المدونات

ال مضخة طين الحفر بمحرك كهربائي F1600HL مضخة مكبسية أفقية ثلاثية الحركة، تُستخدم عادةً في معدات حفر النفط والغاز الطبيعي وغيرها من المجالات. فيما يلي مقدمة عنها:1. التركيب الهيكلينهاية الطاقةالإطار: ملحوم بألواح فولاذية ومُخفف الضغط، ويوفر دعمًا وقاعدة تثبيت للمكونات الأخرى في وحدة الطاقة. يحتوي على حوض زيت ونظام دائرة زيت بالداخل.عمود التروس: يتكون عادة من ترس وعمود ومحامل وما إلى ذلك. يتم نقل الطاقة الناتجة عن المحرك أولاً إلى عمود التروس.العمود المرفقي: عبارة عن مصبوب متكامل مصنوع من الفولاذ السبائكي، يخضع لمعالجة دقيقة وفحص دقيق للكشف عن العيوب. تنتقل الطاقة إلى رأس المِصْرَب عبر ذراع التوصيل، مما يُحوِّل الحركة الدورانية إلى حركة خطية ترددية.مضخة الطين كروسهيد:يلعب دور ربط العمود المرفقي والمكبس، ويتكون بشكل أساسي من مكونات مثل جسم الرأس المتقاطع، وكتلة الشريحة، وعمود الدبوس، لتوجيه اتجاه حركة المكبس.قضيب التعادل المتوسط: تعتمد العبوة على هيكل مانع للتسرب مزدوج الطبقة، والذي يمكنه منع تسرب الطين بشكل فعال.النهاية الهيدروليكية:وحدة نهاية سائل مضخة الطينالمادة عبارة عن سبائك فولاذية مطروقة. بتصميم أسطواني على شكل حرف "L" وهيكل أسطواني مستقيم، أي هيكل صمام على صمام، يقلل حجم وحدة نهاية سائل مضخة الطين ويحسن الكفاءة الحجمية.تجميع الصمام: يتم استخدام صمامات API 7#، مع هيكل صمام عالي الضغط مع أخاديد التفريغ، مما يمكن أن يقلل بشكل فعال من ضغط فتح الصمام ويزيد من عمر خدمة الصمام.بطانة مضخة الطينعادةً ما تُستخدم بطانة أسطوانة ثنائية المعدن. البطانة الداخلية مصنوعة من حديد زهر مقاوم للتآكل، وسطح الثقب الداخلي عالي الجودة. تُغلق بوصلة سطح أسطوانية وحلقة إحكام مطاطية، وتُحكم بصامولة قفل مزودة بخاصية منع الارتخاء.المكبس: يتم استخدام مكبس عالي الضغط مقاوم لدرجات الحرارة العالية وسوائل الحفر القائمة على الزيت، والذي يتوافق جيدًا مع بطانة الأسطوانة، مما يضمن أداء الختم وكفاءة عمل مضخة الطين.مشعب الشفط والتفريغ: عادة ما يتم تركيب غرفة هواء الشفط على خط أنابيب الشفط لتثبيت ضغط الشفط وتقليل تقلبات الضغط؛ ويتم تركيب غرفة هواء التفريغ وصمام أمان دبوس القص ومصفاة التفريغ على التوالي في منفذ التفريغ.غرف الهواء: تشمل غرفتي هواء الشفط وهواء التفريغ، المملوءتين بالغاز عند ضغط معين. وظيفتها الرئيسية هي تقليل تقلبات الضغط في أنظمة الشفط والتفريغ بفعالية، مما يضمن تدفقًا أكثر انتظامًا للسائل.المكونات المساعدة الأخرى:مجموعة مضخة الرش: تتضمن مكونات مثل مضخة الرش، وخطوط الأنابيب، وفوهات الرش، التي تزود بطانة الأسطوانة ومكبس الطرف الهيدروليكي بسائل التبريد والتشحيم (الماء) للتنظيف والتبريد والتشحيم.آلية التشحيم: يتم توصيل زيت التشحيم إلى الأسطح العاملة للمكونات مثل التروس والمحامل في نهاية الطاقة من خلال مضخة الزيت لتشكيل طبقة زيتية، مما يقلل من معامل الاحتكاك والتآكل.صمام الأمان: مثل صمام أمان الضغط العالي ذي دبوس القص. عندما يتجاوز ضغط مخرج المضخة القيمة المحددة، يُفتح صمام الأمان لتخفيف الضغط وحماية المعدات.2. الوظائفسائل الحفر المتداول: أثناء عملية حفر آبار النفط العميقة والعميقة للغاية، من خلال التدوير المستمر لسائل الحفر، فإنه يغسل قاع البئر ويحمل القطع إلى السطح، مما يضمن التقدم السلس لأعمال الحفر.التبريد والتزييت: يُوفر التبريد والتزييت لرأس الحفر، مما يُخفّض درجة حرارته أثناء عملية الحفر، ويُقلّل التآكل، ويُطيل عمره الافتراضي. كما يُساعد على زيادة سرعة الحفر.تعزيز البئر: يسمح لسائل الحفر بتكوين كعكة طينية على جدار البئر، مما يلعب دور تعزيز جدار البئر ومنع انهيار البئر.Ⅲ. مزايا الأداءيتوافق مع المعايير: يتم إنتاجه وفقًا صارمًا لمواصفات API Spec 7K "مواصفات معدات الحفر وخدمة الآبار" ويخضع لاختبارات المصنع وفقًا لهذا المعيار، مما يضمن أن جودة المنتج وأدائه يلبي المعايير الدولية ومناسب لمختلف ظروف الحفر المعقدة.ضغط عالي وإزاحة كبيرة: يمكن أن يصل الحد الأقصى لضغط العمل إلى 52 ميجا باسكال، ويمكن أن يصل الإزاحة إلى 51.8 لتر/ثانية، مما يمكن أن يلبي متطلبات عمليات الحفر الجديدة مثل الآبار العميقة والآبار فائقة العمق والآبار الأفقية ذات الإزاحة الكبيرة وحفر النفاثات عالي الضغط، مما يوفر دعمًا قويًا للطاقة لعمليات الحفر.أداء تمهيدي ممتاز: يتميز بشوط طويل ويمكن استخدامه بمعدل شوط منخفض، مما يُحسّن أداء تمهيد مضخة الطين بفعالية. كما يُطيل عمر الأجزاء الضعيفة في الطرف الهيدروليكي، مما يُقلل من تكاليف الصيانة ووقت تعطل المعدات.هيكل متطور ومضغوط: الهيكل العام متقدم ومضغوط، مع حجم صغير، وهو مناسب للتركيب والنقل ويمكنه التكيف مع مواقع الحفر المختلفة وظروف التشغيل.عمر خدمة طويل للأجزاء المعرضة للخطر: بفضل الشوط الطويل والقدرة على العمل بمعدل شوط منخفض، فإنه يحسن بشكل فعال أداء تحضير مضخة الطين، وبالتالي إطالة عمر خدمة الأجزاء المعرضة للخطر في الطرف الهيدروليكي مثل بطانات الأسطوانات والمكابس والصمامات، مما يقلل من تكلفة الصيانة ووقت تعطل المعدات.سهولة الصيانة: يعتمد طرفا الطاقة والهيدروليك تصميمًا هيكليًا مستقلًا، مما يُسهّل الفحص والصيانة والإصلاح. يسهل استبدال الأجزاء الحساسة في الطرف الهيدروليكي، مثل بطانات الأسطوانات والمكابس والصمامات، دون الحاجة إلى تفكيك الكثير من المكونات، مما يُحسّن كفاءة الصيانة.4. مجالات التطبيقحفر النفط والغاز الطبيعي: مناسب لمنصات حفر النفط والغاز الطبيعي البرية والبحرية، حيث يوفر طينًا عالي الضغط لعملية الحفر ويلبي متطلبات الحفر تحت أعماق مختلفة وظروف جيولوجية معقدة.الحفر الحراري الأرضي: يمكن استخدامه في عمليات الحفر لتطوير الموارد الحرارية الأرضية، وضخ الماء الساخن أو الطين في الآبار الحرارية الأرضية لتحقيق استغلال واستخدام الموارد الحرارية الأرضية.الحفر الاستكشافي الجيولوجي: في مجال الاستكشاف الجيولوجي، يتم استخدامه لحفر الهياكل الجيولوجية، والحصول على عينات أساسية، وغيرها من العمليات، وتوفير دعم البيانات للبحث الجيولوجي.Ⅴ. عملية النقل عملية نقل الطاقة من نهاية الطاقة مضخة طين الحفر بمحرك كهربائي F1600HL كما يلي:طاقة المحرك: بعد تشغيل محرك نظام الدفع الكهربائي، يُولّد طاقة دورانية. يتصل عمود خرج المحرك بعمود التروس، ناقلًا الطاقة إلى عمود التروس.ناقل الحركة: يتشابك ترس عمود التروس مع ترس الثور. دوران الترس يدفع ترس الثور إلى الدوران. يرتبط ترس الثور ارتباطًا وثيقًا بعمود ترس الثور عبر وصلة مفتاح أو طرق تثبيت أخرى، ويدور عمود ترس الثور معه، مما ينقل الطاقة من عمود التروس إلى مجموعة ترس الثور.دوران العمود المرفقي: تنتقل الحركة الدورانية لعمود ترس الثور إلى العمود المرفقي، مما يدفعه إلى الدوران. عادةً ما يكون العمود المرفقي مصبوبًا بشكل متكامل من الفولاذ السبائكي، والذي يخضع لمعالجة دقيقة وفحص دقيق من خلال الكشف عن العيوب.ناقل الحركة بذراع التوصيل: يتصل عمود المرفق برأس التقاطع عبر ذراع التوصيل. تتحول الحركة الدورانية لعمود المرفق إلى حركة خطية ترددية لرأس التقاطع عبر ذراع التوصيل. أثناء حركة ذراع التوصيل، يتحرك أحد طرفيه في حركة دائرية مع عمود المرفق، بينما يدفع الطرف الآخر رأس التقاطع للتحرك في حركة خطية ترددية في مسار الانزلاق.رأس التقاطع يُحرك المكبس: يُوصل رأس التقاطع بقضيب الربط المتوسط، والذي بدوره يُوصل بالمكبس. تنتقل الحركة الخطية الترددية لرأس التقاطع إلى المكبس عبر قضيب الربط المتوسط، مما يُحرك المكبس بشكل ترددي داخل الأسطوانة، مما يُوفر الطاقة للطرف الهيدروليكي ويُحقق شفط وتفريغ الطين.عملية نقل الطاقة للطرف الهيدروليكي لـ مضخة طين الحفر بمحرك كهربائي F1600HL كما يلي:الحركة الترددية للمكبس: يدفع رأس التقاطع عند طرف الطاقة المكبس للتحرك عكسيًا داخل الأسطوانة عبر قضيب الربط الوسيط. عندما يتحرك المكبس للخلف، يتشكل ضغط سلبي في الأسطوانة؛ وعندما يتحرك للأمام، ينضغط الطين داخل الأسطوانة، ويزداد الضغط.عملية الشفط: عندما يتحرك المكبس للخلف، ينخفض ​​الضغط في الأسطوانة ليشكل فراغًا. تحت تأثير الضغط الجوي، يدفع الطين صمام الشفط ويدخل الأسطوانة. تُثبّت حجرة هواء الشفط ضغط الشفط وتُقلّل تقلباته، مما يُمكّن الطين من دخول الأسطوانة بسلاسة أكبر.عملية التفريغ: عند تحريك المكبس للأمام، ينضغط الطين داخل الأسطوانة ويزداد الضغط. يُغلق صمام الشفط، ويُفتح صمام التفريغ. يُدفع الطين خارج الأسطوانة ويُنقل إلى أنبوب الحفر عبر مشعب التفريغ، ثم يُرسل إلى قاع البئر. وظيفة غرفة هواء التفريغ هي تقليل تقلبات الضغط في نظام التفريغ، مما يجعل تدفق الطين المُفرّغ أكثر استقرارًا.Ⅵ. الصيانةالصيانة اليوميةفحص معايير التشغيل: افحص معايير تشغيل المضخة يوميًا، بما في ذلك الضغط، ومعدل التدفق، وتيار المحرك، والجهد، وغيرها، للتأكد من أن هذه المعايير تعمل ضمن النطاق المحدد. في حال وجود أي خلل، أوقف تشغيل المضخة فورًا للتحقق من السبب.فحص نظام التزييت: قبل كل تشغيل وأثناء التشغيل، افحص مستوى الزيت وجودته ودرجة حرارته عند نقطة التشغيل. يجب الحفاظ على مستوى الزيت ضمن النطاق المحدد. يجب أن يكون الزيت نظيفًا وخاليًا من الشوائب والمستحلبات. بشكل عام، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت القيمة المحددة (عادةً 60-70 درجة مئوية). قم بتجديد أو استبدال زيت التزييت بانتظام، وفي الوقت نفسه، تحقق من حالة عمل مضخة الزيت لضمان إمداد نظام التزييت بالزيت بشكل طبيعي.فحص نظام التبريد: افحص حالة مضخة الرش لضمان عملها بشكل طبيعي، وتوفير تبريد وتزييت جيدين لبطانة الأسطوانة والمكبس في الطرف الهيدروليكي. تحقق من عدم وجود أي انسدادات أو تسربات مياه أو مشاكل أخرى في خط أنابيب مياه التبريد، وقم بتنظيف الانسدادات وإصلاح نقاط تسرب المياه في الوقت المناسب.فحص حالة الختم: راقب أجزاء الختم في المضخة، بما في ذلك ختم بطانة الأسطوانة في الطرف الهيدروليكي، وختم مقعد الصمام، وختم عمود المحرك، وما إلى ذلك، للتحقق من وجود أي تسرب للوحل. في حال وجود تسرب، يُرجى تحديد السبب في الوقت المناسب واستبدال أجزاء الختم التالفة.تنظيف المعدات: نظّف بانتظام سطح جسم المضخة من الأوساخ وبقع الزيت والغبار والشوائب الأخرى للحفاظ على نظافتها. انتبه جيدًا لتنظيف الغبار من زعانف تبريد المحرك لضمان تبديد حرارة المحرك بشكل جيد.الصيانة الدوريةاستبدال الأجزاء المعرضة للخطر: وفقًا لوقت التشغيل وحالة تآكل المضخة، استبدل بانتظام الأجزاء المعرضة للخطر مثل المكابس وبطانات الأسطوانات ومقاعد الصمامات ولوحات الصمامات ومنزلقات الرأس المتقاطع وما إلى ذلك. يوصى عمومًا بفحص هذه الأجزاء المعرضة للخطر واستبدالها بعد التشغيل لعدد معين من الساعات (مثل 500 - 1000 ساعة).فحص مكونات طرف الطاقة: افتح غطاء فحص طرف الطاقة بانتظام، وتحقق من حالة تآكل المكونات مثل التروس، وأعمدة الكرنك، وقضبان التوصيل، وقِس خلوص كل مكون. إذا تجاوز التآكل النطاق المحدد، فأصلحه أو استبدله في الوقت المناسب. في الوقت نفسه، تحقق من إحكام ربط كل مسمار توصيل لضمان ثبات التوصيل.فحص مكونات الطرف الهيدروليكي: فكّ صندوق الصمامات بانتظام، وتحقق من أداء الختم وحالة تآكل مقعد الصمام وصفيحة الصمام، ونظّف الرواسب والطين المتراكمة في صندوق الصمامات. قِس تآكل بطانة الأسطوانة. إذا تجاوز تآكل القطر الداخلي لبطانة الأسطوانة القيمة المحددة، فاستبدلها في الوقت المناسب.معايرة صمام الأمان: معايرة صمام الأمان بانتظام لضمان فتحه وإغلاقه بشكل موثوق ضمن نطاق الضغط المحدد لحماية سلامة المعدات. بشكل عام، يجب معايرة صمام الأمان كل ستة أشهر أو مرة واحدة سنويًا.صيانة النظام الكهربائي: افحص بانتظام مقاومة عزل المحرك لضمان عزل جيد. نظّف الغبار داخل محول التردد، وخزانة التحكم، وغيرها من المعدات الكهربائية، وتحقق من عدم ارتخاء توصيلات كل مكون كهربائي. إذا كانت التوصيلات مرتخية، فأحكم ربطها في الوقت المناسب.الصيانة في المواقف الخاصةالتوقف طويل الأمد: في حال الحاجة إلى إيقاف المضخة لفترة طويلة، يجب إجراء صيانة شاملة وحماية. أولاً، يُفرّغ الطين من المضخة، ثم يُشطف الطرف الهيدروليكي ونظام الأنابيب جيداً بالماء النظيف لمنع ترسب الطين وتصلبه. بعد ذلك، يُدهن الجزء المكشوف من طرف الطاقة والطرف الهيدروليكي بزيت مضاد للصدأ لمنع الصدأ. وأخيراً، يُحفظ المضخة في مكان جاف وجيد التهوية، ويُدار عمود المضخة بانتظام لمنع صدأ الأجزاء وانحشارها.بعد إصلاح العطل: بعد تعطل المضخة وإصلاحها، ركّز على فحص واختبار الأجزاء التي تم إصلاحها. تأكد من تركيب الأجزاء المُصلحة بشكل صحيح وتوصيلها بإحكام، وأن جميع مؤشرات الأداء تُلبي المتطلبات. في الوقت نفسه، أجرِ تشغيلًا تجريبيًا لوحدة المضخة بأكملها، وتحقق من استقرار التشغيل وسلامته. بعد التأكد من عدم وجود أي مشاكل، يُمكن تشغيل المضخة رسميًا.

ال مجموعة رأس متقاطع لمضخة طين الحفر يُعدّ أحد المكونات الرئيسية لمضخة الطين. فيما يلي شرح مُفصّل لكلّ مكون من مكوناتها:1. تجميع رأس الصليبصليب الرأسالهيكل والوظيفة: عادةً ما يكون هيكلًا كتليًا مصنوعًا من الفولاذ المصبوب أو الحديد الزهر عالي القوة. يعمل كمحور يربط بين قضيب التوصيل وقضيب الرفع. يحول الحركة المتأرجحة لقضيب التوصيل إلى حركة ترددية خطية لقضيب الرفع، وفي الوقت نفسه، يتحمل الضغط الهائل وقوة التأثير أثناء تشغيل مضخة الطين.ميزات التصميم: يتميز بفتحات توصيل متعددة وأسطح تزاوج، متصلة بدقة مع المكونات الأخرى. سطحه معالج لضمان اتصال جيد مع المكونات مثل كتلة انزلاق الرأس المتقاطع ودبوس الرأس المتقاطع، مما يقلل التآكل والاحتكاك.دبوس الصليبالهيكل والوظيفة: عادةً ما يكون دبوسًا معدنيًا أسطوانيًا، يُحدَّد قطره وفقًا لمواصفات مضخة الطين وحملها. يمر عبر رأس التقاطع والطرف الصغير لقضيب التوصيل، ويربطهما معًا، ناقلًا الطاقة والحركة.المادة والعملية: مصنوع من فولاذ سبائك عالي الجودة، مثل 40Cr، إلخ. يتميز بقوة وصلابة ومقاومة عالية للتآكل، وذلك من خلال عمليات مثل التشكيل والتشغيل الآلي والتبريد والطحن. تتراوح صلابة السطح عادةً بين 50 و55 HRC، مما يجعله يتحمل أحمال الصدمات المتكررة. لوحة دليل مضخة الطين كروس هيدالهيكل والوظيفة: عادةً ما يكون زوجًا من الصفائح المعدنية المستوية، مثبتة في أماكن ثابتة على جانبي رأس الصليب أو حوله. وظيفتها توفير توجيه دقيق لحركة رأس الصليب، وضمان تحركه ذهابًا وإيابًا في مسار مستقيم، وتقليل الاهتزاز والانحراف.معالجة المواد والسطح: المواد المستخدمة عادةً هي الحديد الزهر المقاوم للتآكل أو البرونز. لتحسين مقاومة التآكل وتقليل معامل الاحتكاك، يُطلى السطح بالكروم أو النترتة. يتراوح سمك طبقة طلاء الكروم عادةً بين 0.02 و0.05 مم.قضيب مضخة الطينالهيكل والوظيفة: مكون قضيبي رفيع يربط رأس التقاطع بالمكبس. ينقل الحركة الخطية لرأس التقاطع إلى المكبس، مما يسمح للمكبس بالتحرك ذهابًا وإيابًا في أسطوانة المضخة، مما يحقق شفط وتفريغ الطين.متطلبات المواد والأداء: يُستخدم فولاذ سبائك عالي القوة، مثل 35CrMo، وما إلى ذلك. يتميز هذا الفولاذ بقوة شد وتحمل عالية، تتراوح عادةً بين 800 و1000 ميجا باسكال، مما يسمح له بتحمل قوى السحب والضغط الناتجة عن حركة المكبس في أسطوانة المضخة.محمل رأس الصليبالهيكل والوظيفة: يُركَّب بين رأس التقاطع وجسم الآلة أو أي مكونات ثابتة أخرى، لدعم وزن وحركة رأس التقاطع. ويلعب دورًا في تقليل الاحتكاك، وتقليل التآكل، وضمان مرونة حركة رأس التقاطع.الأنواع والخصائص: تشمل الأنواع الشائعة المحامل المنزلقة والمحامل الدوارة. عادةً ما تستخدم المحامل المنزلقة مواد مثل معدن بابيت أو البرونز، وتتميز بمقاومة جيدة للتآكل ومقاومة للتآكل، وتتحمل أحمال الصدمات الكبيرة، ولكنها تتطلب ظروف تزييت جيدة. تتميز المحامل الدوارة بمعامل احتكاك منخفض ومقاومة منخفضة لبدء التشغيل، ولكنها تتطلب متطلبات عالية لدقة التركيب والتزييت.صندوق حشو مضخة الطين كروس هيدالهيكل والوظيفة: جهاز مانع تسرب يُركّب بين رأس التقاطع وجسم المضخة، ويتكوّن بشكل رئيسي من مكونات مثل صندوق التعبئة، والحشو، والغدد. وظيفته منع تسرب الطين من الفجوة بين رأس التقاطع وجسم المضخة، مما يضمن أداءً مانعًا للتسرب وكفاءة تشغيل مضخة الطين.مادة الختم ومبدأه: عادةً ما تكون الحشوة هيكلًا حلقيًا مصنوعًا من مواد مثل الجرافيت أو الأسبستوس أو بولي تترافلوروإيثيلين. بتطبيق ضغط معين على الحشوة عبر الغدة، تُشكل الحشوة سدادة في صندوق التغليف لمنع تسرب الطين. يؤثر أداء الختم لصندوق التغليف بشكل مباشر على بيئة العمل وكفاءة مضخة الطين، لذا يجب فحص الحشوة واستبدالها بانتظام.ثانيًا. مبدأ عمل وحدة رأس المتقاطع لمضخة الطين هو تحويل الحركة الدورانية لعمود المرفق إلى حركة ترددية خطية للمكبس، مما يحقق شفط الطين وتفريغه. وتتم العملية كما يلي:مدخلات الطاقة: يُشغّل مصدر طاقة مضخة الطين (مثل محرك كهربائي أو محرك ديزل) عمود المرفق ليدور عبر أجهزة نقل الحركة كالبكرات والتروس. يُعدّ عمود المرفق عنصر النقل الرئيسي لمضخة الطين، وتُشكّل حركته الدورانية أساس الطاقة لتشغيل مضخة الطين بأكملها.تحويل الحركة: تنتقل الحركة الدورانية لعمود المرفق إلى مجموعة رأس التقاطع عبر قضيب التوصيل. يتصل أحد طرفي قضيب التوصيل بدبوس كرنك العمود المرفقي، بينما يتصل الطرف الآخر بدبوس رأس التقاطع. عند دوران عمود المرفق، يقوم قضيب التوصيل بحركة تأرجحية. ولأن رأس التقاطع محصور ضمن نطاق توجيه لوحة توجيه رأس التقاطع، ولا يتحرك إلا بشكل خطي، فإن تأرجح قضيب التوصيل يجبر رأس التقاطع على القيام بحركة ترددية خطية تحت قيود لوحة توجيه رأس التقاطع.نقل القوة: أثناء الحركة الترددية الخطية لرأس التقاطع، تنتقل القوة إلى المكبس عبر قضيب الموازنة. يتصل أحد طرفي قضيب الموازنة برأس التقاطع، بينما يتصل الطرف الآخر بالمكبس. بهذه الطريقة، تنتقل الحركة الخطية لرأس التقاطع إلى المكبس، مما يُمكّنه من التحرك ذهابًا وإيابًا في وحدة نهاية سائل مضخة الطين.نقل الطين: عندما يتحرك المكبس ذهابًا وإيابًا في وحدة نهاية سائل مضخة الطينيُغيّر هذا النظام حجم سائل مضخة الطين. عند تحريك المكبس للخلف، يزداد حجم السائل داخل مضخة الطين، وينخفض ​​الضغط، ويدخل الطين إلى مضخة الطين عبر صمام الشفط تحت تأثير الضغط الجوي. عند تحريك المكبس للأمام، ينخفض ​​حجم السائل داخل مضخة الطين، ويزداد الضغط، ويُضغط الطين للخارج عبر صمام التفريغ، مما يُحقق عملية الشفط والتفريغ.يلعب محمل رأس التقاطع دورًا في دعم رأس التقاطع طوال العملية، مما يقلل الاحتكاك والتآكل أثناء حركته، ويضمن حركته الخطية والمرنة. في الوقت نفسه، يُستخدم صندوق حشو رأس التقاطع لسد الفجوة بين رأس التقاطع وجسم المضخة، مما يمنع تسرب الطين ويضمن التشغيل الطبيعي لمضخة الطين.Ⅲ. الأعطال الشائعة وحلولها في مجموعة رأس التقاطع لمضخة الطين هي كما يلي:تآكل كتلة الشريحةمظاهر العطل: تتسع الفجوة بين كتلة الانزلاق ولوحة التوجيه، مما يؤدي إلى اهتزاز رأس المِصْرَب أثناء الحركة، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي لمضخة الطين. في الحالات الشديدة، قد يُسبب ذلك تآكلًا غير متساوٍ بين المكبس وبطانة الأسطوانة، مما يُقلل من كفاءة مضخة الطين.تحليل السبب: الحركة الترددية طويلة الأمد تُسبب احتكاكًا بين كتلة الانزلاق ولوحة التوجيه. عوامل مثل نقص التزييت، ودخول شوائب الطين إلى سطح الاحتكاك، وضعف مقاومة مادة كتلة الانزلاق للتآكل تُسرّع من التآكل.الحل: افحص الفجوة بين كتلة الانزلاق ولوحة التوجيه بانتظام. عند تجاوز الفجوة القيمة المحددة، يمكن تقليلها بضبط الحشوة. في حالة تآكل كتلة الانزلاق بشدة، يجب استبدالها في الوقت المناسب. في الوقت نفسه، تأكد من عمل نظام التزييت بشكل صحيح، واستبدل زيت التزييت بانتظام، ونظف قناة التزييت، وامنع دخول الشوائب.تآكل أو كسر دبوس الصليبمظاهر العطل: ظهور علامات تآكل أو نقر أو شقوق على سطح دبوس رأس التقاطع. في الحالات الشديدة، ينكسر دبوس رأس التقاطع، مما يؤدي إلى تعطل الاتصال بين رأس التقاطع وذراع التوصيل، ويؤدي إلى توقف مضخة الطين عن العمل بشكل طبيعي.تحليل السبب: يتحمل دبوس الرأس المتقاطع حملاً متناوبًا كبيرًا أثناء التشغيل، ويتأثر أيضًا بعوامل مثل ظروف التزييت ودقة التجميع. في حال وجود مشاكل مثل ضعف التزييت، أو رداءة مادة دبوس الرأس المتقاطع، أو الانحراف أو الخلوص الزائد أثناء التجميع، فمن المرجح أن يتسبب ذلك في تآكل دبوس الرأس المتقاطع أو كسره.الحل: اختر مادة دبوس رأس متقاطع موثوقة، وراقب بدقة دقة تصنيعه وجودة تجميعه. افحص بانتظام حالة تآكل دبوس الرأس المتقاطع، واستبدله فورًا عند اكتشاف أي تآكل أو تشققات. عزز نظام التزييت لضمان تزييت جيد للأجزاء المتلامسة من دبوس الرأس المتقاطع مع جسم الرأس المتقاطع والطرف الصغير لقضيب التوصيل.شقوق في جسم كروسهيدمظاهر الخلل: تظهر الشقوق على السطح أو داخل جسم الصليب، مما قد يؤدي إلى انخفاض قوة جسم الصليب وحتى الكسر، مما يؤثر على التشغيل الآمن لمضخة الطين.تحليل السبب: يتعرض هيكل رأس الصليب لإجهادات معقدة أثناء التشغيل، مثل قوة القصور الذاتي الناتجة عن الحركة الترددية وقوة الاصطدام الناتجة عن ضغط الطين. في حال وجود عيوب في مادة هيكل رأس الصليب، أو عملية صب غير منطقية، أو تشغيل طويل الأمد تحت حمل ثقيل، أو تأثير غير طبيعي، فقد تحدث تشققات.الحل: إجراء فحص للكشف عن العيوب في هيكل رأس المشط لاكتشاف أي شقوق محتملة في الوقت المناسب. في حالة الشقوق الطفيفة، يمكن استخدام طريقة إصلاح اللحام، ولكن يجب الانتباه إلى عملية اللحام لمنع ظهور شقوق جديدة. في حالة الشقوق الشديدة في هيكل رأس المشط، يجب استبدال المكونات الجديدة. عند الاستخدام اليومي، تجنب تحميل مضخة الطين بشكل زائد، وقلّل من الصدمات غير الطبيعية.انسداد ممر زيت التشحيممظهر الخلل: لا يمكن توصيل زيت التشحيم بشكل طبيعي إلى كل جزء احتكاك، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة مجموعة رأس الصليب والتآكل.تحليل السبب: قد تُؤدي الشوائب أو الرواسب أو الحطام المعدني في زيت التشحيم إلى انسداد مجرى الزيت. كما أن اللزوجة غير المناسبة لزيت التشحيم، وارتفاع درجة حرارة الزيت أو انخفاضها بشكل مفرط، تؤثر أيضًا على سيولة الزيت، مما يؤدي إلى انسداد مجرى الزيت.الحل: نظّف ممر زيت التشحيم بانتظام، ويمكن استخدام مواد تنظيف خاصة أو زيت عالي الضغط للشطف. استبدل زيت التشحيم المُطابق للمواصفات، وتحقق من جودة الزيت بانتظام، وقم بتصفية الزيت المُلوث أو استبداله في الوقت المناسب. في الوقت نفسه، تأكد من أن درجة حرارة زيت نظام التشحيم ضمن المعدل الطبيعي، ويمكن تركيب جهاز تنظيم درجة حرارة الزيت للتحكم في درجة حرارته.

نظام نقل الطاقة في منصة حفر النفط هو جهاز ينقل الطاقة من مصدر الطاقة إلى مختلف الآلات العاملة، مما يُمكّن أنظمة الرفع والدوران والتوزيع وغيرها من أنظمة منصة الحفر من العمل بتناغم. فيما يلي شرح مفصل لتركيبه وخصائصه:1. المكوناتعلبة التروس: تُستخدم لتقليل سرعة الدوران وزيادة عزم الدوران لتلبية متطلبات سرعة الدوران وعزم الدوران لمختلف آلات العمل. على سبيل المثال، تتطلب آلات السحب عزم دوران كبير لرفع وخفض أدوات الحفر. من خلال علبة التروس، يمكن تحويل سرعة الدوران العالية وعزم الدوران المنخفض لمصدر الطاقة إلى سرعة دوران منخفضة وعزم دوران مرتفع يتطلبهما جهاز السحب.القابض: هو أحد مكونات نظام نقل الطاقة، يُستخدم لتوصيل وقطع نقل الطاقة. يسمح للآلة العاملة بالتواصل مع مصدر الطاقة عند الحاجة للحصول على الطاقة اللازمة للتشغيل، كما يمكنه قطع الطاقة عند عدم الحاجة لضمان التشغيل المستقل أو إيقاف الآلة العاملة. من الأنواع الشائعة قوابض الفك وقوابض الاحتكاك.الاقتران: يُستخدم لربط أعمدة المكونات المختلفة، ونقل عزم الدوران والحركة الدورانية، وفي الوقت نفسه تعويض أخطاء التركيب والإزاحات النسبية بين الأعمدة. على سبيل المثال، عند توصيل أعمدة مصدر الطاقة بعلبة التروس، وعلبة التروس بآلة التشغيل، يضمن الاقتران نقلًا فعالًا للطاقة، ويتكيف مع التشوه والإزاحة الطفيفة للأعمدة أثناء تشغيل المعدات.عمود الدفع: يُعدّ مكونًا أساسيًا في نقل الطاقة، ويُصنع عادةً من فولاذ عالي القوة، ويُستخدم لنقل عزم الدوران والحركة الدورانية بين مختلف المكونات. يجب أن يتمتع عمود الدفع بقوة وصلابة كافيتين لتحمل عزم الدوران الهائل وعزم الانحناء أثناء عملية النقل.سلسلة ومحوركيت لمنصة الصيانة: في نظام نقل الحركة في بعض منصات حفر النفط، تُستخدم السلاسل والعجلات المسننة لنقل الطاقة. تُثبّت السلسلة على العجلة المسننة، ويدفع دوران العجلة المسننة السلسلة للتحرك، وبالتالي نقل الطاقة من عنصر إلى آخر. يتميز نظام نقل الحركة بالسلسلة بكفاءة نقل عالية، ويمكنه التكيف مع مسافة مركزية كبيرة نسبيًا.جهاز محرك الحزام: يتكون عمومًا من bأحزمة V المنحنية والبكرات، ينقل هذا النظام الطاقة عبر قوة الاحتكاك بين السير والبكرات. يتميز نظام نقل الحركة بالسير بخصائص النقل السلس، والتخفيف من الاهتزازات وامتصاصها، والحماية من الحمل الزائد. ويُستخدم غالبًا في الأجزاء التي لا تتطلب دقة نقل عالية، وتتطلب درجة معينة من المرونة في النقل.2. أوضاع النقلفي منصات حفر النفط الفعلية، يتم عادةً اعتماد نظام نقل مركب يجمع بين أوضاع نقل متعددة وفقًا لعوامل مثل نوع منصة الحفر وظروف العمل ومتطلبات الأداء، وذلك لإعطاء اللعب الكامل لمزايا أوضاع النقل المختلفة وتلبية المتطلبات المعقدة لعمليات حفر النفط.نظام نقل الحركة الميكانيكيتركيب ووظائف المكوناتناقل الحركة الترسي: يتكون من تروس متشابكة، ينقل الطاقة والحركة عبر تعشيق أسنان التروس. يتميز بنسبة نقل حركة عالية، وكفاءة نقل عالية، وهيكل مدمج، وموثوقية عالية. يُستخدم غالبًا في مكونات مثل علب التروس وعلب النقل لتلبية متطلبات سرعة الدوران وعزم الدوران لمختلف الآلات.ناقل الحركة بالسلسلة: يتكون من سلسلة وعجلات مسننة، تُثبّت السلسلة على العجلات المسننة، ويدفع دوران العجلات المسننة السلسلة للتحرك، وبالتالي نقل الطاقة إلى المكونات الأخرى. وهو مناسب للنقل بين عمودين بمسافة مركزية كبيرة نسبيًا، ويتكيف مع بيئات العمل القاسية، ويتميز بكفاءة نقل عالية نسبيًا. على سبيل المثال، قد يستخدم جزء محرك الرافعة في منصة الحفر ناقل الحركة بالسلسلة.ناقل الحركة بالسير: يتكون عادةً من سير وبكرات، ويعتمد على قوة الاحتكاك بين السير والبكرات لنقل الطاقة. يتميز هذا النظام بسلاسة النقل، والتخفيف من الاهتزازات، وامتصاصها، كما ينزلق السير على البكرة ليؤدي وظيفة وقائية عند التحميل الزائد. يُستخدم هذا النظام غالبًا في نقل المعدات المساعدة في منصات الحفر، حيث تكون متطلبات دقة النقل منخفضة، ويتطلب نقلًا مرنًا بدرجة معينة.الخصائص: يتميز نظام نقل الحركة الميكانيكي بكفاءة نقل عالية، وتشغيل موثوق، ويمكنه نقل عزم دوران وقوة كبيرين، وهيكل بسيط نسبيًا، وتكاليف صيانة منخفضة. ومع ذلك، فإن نسبة نقل الحركة ثابتة، ومرونة المحرك ضعيفة، وتعدد مكوناته، ومتطلبات التركيب والتصحيح عالية نسبيًا.نظام النقل الهيدروليكيتركيب ووظائف المكوناتمحول عزم الدوران: هو المكون الأساسي لنظام النقل الهيدروليكي، ويتكون بشكل أساسي من الطرد المركزي دافع المضخةتوربين، وعجلة توجيه. يتصل دافع المضخة بمصدر الطاقة ويحوّل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة حركية للسائل؛ ويتصل التوربين بآلة التشغيل ويحوّل الطاقة الحركية للسائل إلى طاقة ميكانيكية للإخراج؛ وتلعب عجلة التوجيه دور تغيير اتجاه تدفق السائل وزيادة عزم الدوران. يمكن لمحوّل عزم الدوران تغيير عزم الدوران الناتج وسرعة الدوران تلقائيًا في ظل ظروف عمل مختلفة، مما يُمكّن منصة الحفر من التكيف بشكل جيد.المضخة الهيدروليكية: تقوم بتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية، وتوفير زيت عالي الضغط لنظام نقل الحركة الهيدروليكي، وتشغيل مكونات التنفيذ مثل محول عزم الدوران والمحرك الهيدروليكي.المحرك الهيدروليكي: يحول الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية ويستخدم لتشغيل الآلات العاملة في منصة الحفر، مثل أعمال الرسم و الe حفر النفط طاولة دوارةيتميز المحرك الهيدروليكي بأداء جيد في تنظيم السرعة وسعة إخراج عزم الدوران الكبيرة.الخصائص: يتميز نظام نقل الحركة الهيدروليكي بأداء ممتاز في حماية الآلة من الحمل الزائد. عند تعرض الآلة لحمل زائد، ينزلق محول عزم الدوران تلقائيًا لحماية المعدات من التلف. كما يتميز بضبط السرعة بسلاسة، وضبط سرعة الدوران وعزم الدوران بسلاسة وفقًا لمتطلبات العمل، بالإضافة إلى قدرات قوية على امتصاص الاهتزازات والتخفيف من حدتها، مما يزيد من استقرار بدء تشغيل وتشغيل منصة الحفر. مع ذلك، فإن كفاءة نقل الحركة في نظام نقل الحركة الهيدروليكي منخفضة نسبيًا، خاصةً عند الأحمال المنخفضة، كما أن هيكل النظام معقد، وتكاليف صيانته مرتفعة.نظام نقل الكهرباءتركيب ووظائف المكوناتالمولد: يُحوّل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية، ويُوفّر مصدر طاقة لنظام نقل الطاقة الكهربائية. يُشغّل عادةً بواسطة محرك ديزل أو مصادر طاقة أخرى لتوليد تيار متناوب ثلاثي الطور.المحرك الكهربائي: يُحوّل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، ويُشغّل جميع آلات الحفر. وفقًا لمتطلبات العمل المختلفة، يمكن اختيار أنواع وقدرات مختلفة من المحركات الكهربائية. على سبيل المثال، تتميز محركات التيار المستمر بأداء جيد في تنظيم السرعة، بينما تتميز محركات التيار المتردد بتردد متغير، حيث تتميز بالكفاءة العالية، وتوفير الطاقة، ونطاق واسع لتنظيم السرعة.مُحوِّل التردد: يُستخدم لضبط تردد طاقة محرك التيار المتردد، مما يُحقق تنظيمًا سلسًا لسرعته. بتغيير تردد خرج مُحوِّل التردد، يُمكن التحكم بدقة في سرعة دوران المحرك لتلبية متطلبات ظروف العمل المختلفة أثناء عملية الحفر.نظام التحكم: يشمل مكونات كهربائية متنوعة، ووحدات تحكم، وأجهزة استشعار، وغيرها، ويُستخدم لمراقبة نظام نقل الطاقة والتحكم فيه وحمايته. يمكنه تنفيذ عمليات مثل بدء التشغيل، والإيقاف، وتنظيم السرعة، والدوران الأمامي والخلفي للمحرك، وفي الوقت نفسه مراقبة معلمات النظام مثل الجهد والتيار ودرجة الحرارة. في حال حدوث أي طارئ، يتخذ النظام إجراءات وقائية فورية لضمان التشغيل الآمن للنظام.الخصائص: يتميز نظام نقل الطاقة الكهربائية بكفاءة نقل عالية، وأداء ممتاز في تنظيم السرعة، ويمكنه تحقيق تحكم دقيق في السرعة وعزم الدوران، ويسهل تنفيذ الأتمتة والتحكم الذكي، مما يُحسّن كفاءة وجودة عمليات الحفر. بالإضافة إلى ذلك، يتميز نظام نقل الطاقة الكهربائية بثباته، وانخفاض ضوضاءه، وانخفاض تلوثه البيئي. ومع ذلك، يتطلب نظام نقل الطاقة الكهربائية مصدر طاقة موثوقًا، ويتطلب استقرارًا عاليًا لشبكة الكهرباء، كما أن تكلفة استثمار المعدات مرتفعة نسبيًا.نظام نقل الحركة المركبالتركيب والأشكال: نظام نقل الحركة المركب هو نظام نقل يجمع بين عدة أنماط نقل، مثل ناقل الحركة الميكانيكي، وناقل الحركة الهيدروليكي، وناقل الحركة الكهربائي. تشمل أنماط نقل الحركة المركبة الشائعة ناقل الحركة المركب الميكانيكي-الهيدروليكي، وناقل الحركة المركب الميكانيكي-الكهربائي، وناقل الحركة المركب الهيدروليكي-الكهربائي، وغيرها. على سبيل المثال، في بعض منصات حفر النفط الكبيرة، يمكن استخدام نمط ناقل الحركة المركب الميكانيكي-الهيدروليكي لمحرك الديزل - محول عزم الدوران - علبة التروس لتشغيل الرافعة، مستفيدًا من قدرة محول عزم الدوران الجيدة وكفاءة ناقل الحركة العالية لتلبية متطلبات تشغيل الرافعة؛ وفي الوقت نفسه، يُستخدم نمط ناقل الحركة الكهربائي لتشغيل الطاولة الدوارة، مما يضمن تنظيمًا دقيقًا للسرعة والتحكم في الطاولة الدوارة.الخصائص: يُمكّن نظام نقل الحركة المُركّب من الاستفادة الكاملة من مزايا أوضاع نقل الحركة المُختلفة، واختيار أوضاع نقل الحركة المُناسبة وفقًا لخصائص ومتطلبات ظروف عمل مُختلف آلات العمل في منصة الحفر، مما يُحسّن الأداء العام وقدرتها على التكيف. كما يضمن موثوقية وكفاءة نقل الحركة في منصة الحفر، مع تحسين أداء تنظيم السرعة ومستوى التحكم الآلي. ومع ذلك، فإن بنية النظام مُعقّدة، وتصميمه وتركيبه وصيانته أكثر صعوبة.

ال نظام التحكم في الآبار في منصة الحفر يُعدّ جهازًا أساسيًا لضمان سلامة عمليات الحفر. فيما يلي شرحٌ مُفصّل لمكوناته المختلفة:Ⅰ.مدخنة مانع الانفجار (BOP)مانع انفجار الكبشالهيكل: يتكون بشكل رئيسي من مكونات مثل الغلاف، ومجموعة الكبش، والأبواب الجانبية، وقضبان المكبس، والأسطوانات الهيدروليكية. الغلاف هو الهيكل الرئيسي لمانع انفجار الكبش، حيث تُركّب بداخله مكونات مثل مجموعة الكبش. تتضمن مجموعة الكبش كبشًا مفتوحًا بالكامل وكبشًا مفتوحًا نصف مفتوح، وهما مكونان أساسيان لضمان إحكام إغلاق رأس البئر. تُستخدم الأبواب الجانبية لتركيب مجموعة الكبش وفكها. تربط قضبان المكبس مجموعة الكبش بالأسطوانات الهيدروليكية، ناقلةً الضغط الهيدروليكي. تُوفّر الأسطوانات الهيدروليكية الطاقة اللازمة لتحريك الكبش.مبدأ العمل: عند الحاجة إلى إغلاق رأس البئر، يحقن النظام الهيدروليكي زيتًا عالي الضغط في الأسطوانات الهيدروليكية، دافعًا قضبان المكبس لدفع الكباش أفقيًا. ثم تضغط الكباش بعضها البعض في مركز رأس البئر لإحكام إغلاقه. تُحكم الكباش المفتوحة بالكامل إغلاق رأس البئر تمامًا عند عدم وجود سلسلة حفر فيه. تُحكم الكباش المفتوحة جزئيًا، وفقًا لحجم سلسلة الحفر، إغلاقها وتُحكم الفراغ الحلقي عند وجود سلسلة حفر في رأس البئر.الخصائص: يتميز بأداء إغلاق موثوق، ويتحمل ضغطًا مرتفعًا نسبيًا في رأس البئر. سهل التشغيل، وسريع الأداء، ويمكن التحكم فيه عن بُعد. يتوفر بأنواع ومواصفات متنوعة، مما يجعله يتكيف مع ظروف عمل الحفر المختلفة وتركيبات سلسلة الحفر.مانع الانفجار الحلقيالبنية: تتكون بشكل أساسي من مكونات مثل عنصر مانع الانفجار الحلقي، المكبس، والغلاف، والغطاء العلوي. عنصر التعبئة الحلقي هو المكون الأساسي لمانع الانفجار الحلقي، وعادةً ما يُصنع من مواد مرنة كالمطاط، وله هيكل حلقي. يقع المكبس أسفل العنصر ويتفاعل معه بشكل وثيق. يدعم الغلاف العنصر والمكبس، ويتصل برأس البئر. يُستخدم الغطاء العلوي لتثبيت العنصر وسد الفراغ العلوي.مبدأ العمل: عندما يدخل الزيت الهيدروليكي إلى الأسطوانة الهيدروليكية أسفل المكبس، فإنه يدفعه للتحرك لأعلى. يضغط المكبس على العنصر، مما يتسبب في تشوهه مرنًا، مما يُمسك بسلسلة الحفر أو يُغلق الفراغ الحلقي لرأس البئر. عند الحاجة إلى فتح رأس البئر، يُحرر النظام الهيدروليكي الضغط، ويعود العنصر إلى شكله الأصلي تحت تأثير قوته المرنة، وينفتح رأس البئر.الخصائص: يتكيف مع سلاسل الحفر بمختلف الأحجام والأشكال، بما في ذلك قضبان الكيلي، وأنابيب الحفر، وأطواق الحفر. يتميز بأداء إغلاق جيد، ويسمح لسلسلة الحفر بالتحرك لأعلى ولأسفل والدوران إلى حد معين. مع ذلك، لا يتحمل الضغط العالي لفترات طويلة، كما أن العنصر عرضة للتآكل ويحتاج إلى استبدال منتظم.مانع الانفجار الدوارالهيكل: يتكون بشكل أساسي من مكونات مثل التجميع الدوار، عنصر مانع الانفجار الدوار، الغلاف، المحامل، ونظام التحكم الهيدروليكي. تتضمن المجموعة الدوارة مكونات مثل عمود الدوران، ورأس الدوران، وحواف التوصيل، وهي مكونات دوران سلسلة الحفر. يُستخدم عنصر الختم لسد الفراغ الحلقي بين سلسلة الحفر ورأس البئر. يدعم الغلاف المجموعة الدوارة وعنصر الختم، ويتصل برأس البئر. تُركّب المحامل بين عمود الدوران والغلاف لضمان دوران سلس للمجموعة الدوارة. يُستخدم نظام التحكم الهيدروليكي للتحكم في تثبيت عنصر الختم وفكه.مبدأ العمل: أثناء عملية الحفر، يتصل أنبوب الحفر بمانع الانفجار الدوار عبر وحدة دوارة. عند الحاجة إلى التحكم في ضغط رأس البئر، يوفر النظام الهيدروليكي ضغطًا على عنصر الختم، مما يُمكّنه من تثبيت أنبوب الحفر بإحكام، مما يُؤدي إلى إغلاق رأس البئر بإحكام. في الوقت نفسه، يمكن للوحدة الدوارة، المدعومة بالمحامل، أن تدور مع أنبوب الحفر لضمان سير عملية الحفر بشكل طبيعي.الخصائص: يسمح لسلسلة الحفر بالدوران والتحرك صعودًا وهبوطًا تحت الضغط، مما يُحسّن كفاءة الحفر. يتميز بأداء إغلاق موثوق، ويتحمل ضغطًا معينًا في رأس البئر. مع ذلك، يتميز بهيكل معقد، ومتطلبات صيانة عالية نسبيًا.2.مشعب الاختناق ومشعب القتلمشعب الاختناقالهيكل: يتكون بشكل رئيسي من مكونات مثل صمامات الاختناق، والصمامات المسطحة، وخطوط الأنابيب، ومقاييس الضغط، ومقاييس الحرارة. يُعد صمام الاختناق المكون الأساسي لمجمع الاختناق، ويُستخدم لتنظيم معدل تدفق سائل الحفر وضغطه. أما الصمام المسطح، فيُستخدم للتحكم في فتح وإغلاق خط الأنابيب. تربط خطوط الأنابيب جميع المكونات لتشكل قناة تدفق سائل الحفر. تُستخدم مقاييس الضغط ومقاييس الحرارة لمراقبة ضغط ودرجة حرارة سائل الحفر في مجمع الاختناق.مبدأ العمل: في عمليات التحكم في الآبار، يتم تعديل مساحة تدفق سائل الحفر عن طريق تعديل درجة فتح صمام الاختناق، مما يُتحكم في معدل تدفق سائل الحفر والضغط الخلفي لرأس البئر. عند ارتفاع ضغط رأس البئر، تُخفض درجة فتح صمام الاختناق لزيادة الضغط الخلفي لرأس البئر، مما يُؤدي إلى ارتفاع ضغط قاع البئر وموازنة ضغط التكوين. عند انخفاض ضغط رأس البئر، تُزاد درجة فتح صمام الاختناق لتقليل الضغط الخلفي لرأس البئر ومنع ارتفاع ضغط قاع البئر بشكل مفرط، مما قد يُؤدي إلى فقدان الدورة الدموية.الخصائص: يتميز صمام الاختناق بأداء خنق ودقة ضبط ممتازة، مما يُمكّنه من التحكم بدقة في معدل تدفق وضغط سائل الحفر. يتميز الصمام المسطح بأداء إغلاق جيد، ويتحمل ضغطًا مرتفعًا نسبيًا. يتميز مشعب الاختناق بطرق ومواصفات توصيل متنوعة، ويمكن اختياره وفقًا لمعدات الحفر المختلفة وظروف العمل.قتل متعددالهيكل: يتكون بشكل رئيسي من مكونات مثل مضخة الإيقاف، وصمام عدم الرجوع، وصمام الأمان، وخطوط الأنابيب، ومقاييس الضغط. تُعد مضخة الإيقاف الجهاز الأساسي لمشعب الإيقاف، حيث تُستخدم لضخ سائل الإيقاف إلى البئر. يمنع صمام عدم الرجوع التدفق العكسي لسائل الإيقاف. يُستخدم صمام الأمان لحماية مشعب الإيقاف ومعدات رأس البئر، ومنع ارتفاع الضغط بشكل مفرط. تربط خطوط الأنابيب جميع المكونات لتشكل قناة نقل سائل الإيقاف. تُستخدم مقاييس الضغط لمراقبة الضغط في مشعب الإيقاف.مبدأ العمل: في حالة حدوث ركلة أو انفجار، يتم أولاً تنظيف رأس البئر مانع الانفجار يُغلق، ثم تُشغّل مضخة الإزالة لضخ سائل الإزالة المُجهّز إلى البئر عبر مشعب الإزالة. يمتزج سائل الإزالة بسائل التكوين في البئر، ويُوازن ضغط التكوين تدريجيًا لاستعادة توازن الضغط في البئر. أثناء عملية الإزالة، يتم ضمان سلامة وفعالية عملية الإزالة من خلال ضبط إزاحة وضغط مضخة الإزالة ومراقبة قراءات مقاييس الضغط.الخصائص: تتميز مضخة القتل بإزاحة وضغط كافٍ لضخ سائل القتل بسرعة إلى البئر. يضمن صماما الفحص والأمان سلامة وموثوقية مشعب القتل. عادةً ما تستخدم أنابيب مشعب القتل مواد عالية القوة ومقاومة للتآكل، مما يجعلها تتحمل الضغط العالي وبيئات العمل القاسية.3.أجهزة التحكم في الآبارجهاز مراقبة مستوى خزان سائل الحفرالهيكل: يتكون بشكل رئيسي من مكونات مثل المستشعرات، وأجهزة الإرسال، وأجهزة العرض. تُركّب المستشعرات في خزان سائل الحفر، وتُستخدم لقياس ارتفاع مستوى السائل. تُحوّل أجهزة الإرسال الإشارات التي تقيسها المستشعرات إلى إشارات كهربائية أو هوائية قياسية. تُركّب أجهزة العرض في غرفة العمليات أو وحدة التحكم بمنصة الحفر، وتُستخدم لعرض القيمة العددية وحالة تغير ارتفاع مستوى السائل.مبدأ العمل: تقيس المستشعرات ارتفاع مستوى السائل في خزان سائل الحفر باستخدام مبادئ مثل الطفو، والضغط الهيدروستاتيكي، والموجات فوق الصوتية، ثم تنقل الإشارات المقاسة إلى أجهزة الإرسال. تقوم أجهزة الإرسال بتحويل الإشارات ثم ترسلها إلى أجهزة العرض لعرضها. عند تغير ارتفاع مستوى السائل، تتغير القيمة الرقمية على جهاز العرض تبعًا لذلك. يمكن للمشغل تحديد ما إذا كانت هناك حالات غير طبيعية، مثل الركل أو فقدان الدورة الدموية، تحدث في البئر فورًا، وذلك وفقًا لارتفاع وانخفاض مستوى السائل.الخصائص: يتميز بدقة قياس عالية، ويُمكنه قياس التغيرات الطفيفة في ارتفاع مستوى السائل بدقة. يتميز بسرعة استجابة عالية، ويُمكنه عكس التغيرات الديناميكية في مستوى السائل بسرعة. كما أنه مُزود بمجموعة متنوعة من طرق القياس وأشكال إخراج الإشارة، ويتكيف مع مختلف هياكل خزان سائل الحفر وأنظمة التحكم.مستشعر ضغط الأنبوب الرأسيالهيكل: يتكون بشكل رئيسي من مكونات مثل عنصر حساس للضغط، ودائرة تحويل إشارة، وغلاف. يستخدم العنصر الحساس للضغط عادةً مواد مثل مقاييس الانفعال والبلورات الكهرضغطية، ويُستخدم لاستشعار ضغط سائل الحفر في الأنبوب القائم. تحوّل دائرة تحويل الإشارة الإشارات الكهربائية الضعيفة التي يولدها العنصر الحساس للضغط إلى إشارات كهربائية قياسية. يحمي الغلاف العنصر الحساس للضغط ودائرة تحويل الإشارة من التداخل والتلف الناتج عن البيئة الخارجية.مبدأ العمل: عندما يؤثر ضغط سائل الحفر في الأنبوب القائم على العنصر الحساس للضغط، يتشوه هذا العنصر، مما يُحدث تغيرات في معاملاته، مثل المقاومة أو السعة. تُحوّل دائرة تحويل الإشارة هذه التغيرات في المعاملات إلى إشارات كهربائية، وتنقلها إلى نظام التحكم الآلي في منصة الحفر عبر كابلات. يُعالج نظام التحكم الآلي الإشارات الكهربائية المُستقبَلة ويعرضها. يستطيع المُشغّل تقييم اتجاه تغير ضغط قاع البئر بناءً على تغير ضغط الأنبوب القائم، وضبط معاملات الحفر على الفور، واتخاذ إجراءات التحكم في البئر.الخصائص: يتميز بدقة قياس عالية، ويعكس بدقة تغيرات ضغط سائل الحفر في الأنبوب القائم. يتميز بثبات جيد، ويمكنه العمل بثبات لفترات طويلة في بيئات العمل القاسية. كما يتميز بقدرة جيدة على مقاومة التداخل، مما يمنع تأثير عوامل مثل التداخل الكهرومغناطيسي على نتائج القياس.مستشعر ضغط الغلافالهيكل: يشبه مستشعر ضغط الأنبوب الرأسي، ويتكون بشكل أساسي من مكونات مثل عنصر حساس للضغط، ودائرة تحويل الإشارة، وغلاف. يُركّب العنصر الحساس للضغط على غلاف رأس البئر، ويستشعر الضغط داخله مباشرةً. تُحوّل دائرة تحويل الإشارة إشارة الضغط إلى إشارة كهربائية. يحمي الغلاف العنصر الحساس للضغط ودائرة تحويل الإشارة.مبدأ العمل: عند تغير الضغط في الغلاف، يستشعر العنصر الحساس للضغط تغير الضغط ويُولّد تغيرات في الإشارات الكهربائية المقابلة. تُحوّل دائرة تحويل الإشارات هذه التغيرات إلى إشارات كهربائية قياسية، وتنقلها إلى نظام التحكم الآلي في منصة الحفر عبر كابلات. يُعالج نظام التحكم الآلي الإشارات ويعرضها. يستطيع المُشغّل تقدير حجم الضغط الخلفي لرأس البئر، والعلاقة بين ضغط قاع البئر وضغط التكوين، وفقًا لتغير ضغط الغلاف، مما يُوفر أساسًا هامًا لعمليات التحكم في البئر.الخصائص: يتميز بدقة وموثوقية قياس عالية، ويُمكنه قياس تغيرات الضغط في الغلاف بدقة. سهل التركيب، ويمكن تركيبه مباشرةً على غلاف رأس البئر. يتميز بأداء إغلاق ممتاز يمنع تسرب السائل داخل الغلاف.4.نظام التحكمنظام التحكم الهيدروليكيالهيكل: يتكون بشكل رئيسي من مكونات مثل محطة هيدروليكية، وأنابيب تحكم، وصمامات تحكم اتجاهية، وصمامات تخفيف الضغط، ومراكم. تتضمن المحطة الهيدروليكية مكونات مثل مضخة زيت، ومحرك، وخزان زيت، وفلتر، تُستخدم جميعها لتوفير الطاقة الهيدروليكية. تربط أنابيب التحكم المحطة الهيدروليكية بأجهزة مثل مدخنة مانع الانفجار، ومشعب الاختناق، ومشعب الإيقاف لنقل الزيت الهيدروليكي. تُستخدم صمامات التحكم الاتجاهية للتحكم في اتجاه تدفق الزيت الهيدروليكي، مما يضمن التحكم في عمل كل جهاز. تُستخدم صمامات تخفيف الضغط لتنظيم ضغط النظام ومنع ارتفاعه بشكل مفرط. تُستخدم المراكم لتخزين الطاقة الهيدروليكية وتوفير طاقة إضافية للنظام في حالات الطوارئ.مبدأ العمل: يُشغّل المحرك مضخة الزيت لسحب الزيت الهيدروليكي من خزان الزيت، وضغطه، ثم نقله إلى كل جهاز هيدروليكي عبر أنابيب التحكم. عند الحاجة إلى التحكم في عمل جهاز معين، يُغيّر صمام التحكم الاتجاهي اتجاه تدفق الزيت الهيدروليكي، ويدخل الزيت الهيدروليكي إلى الأسطوانة الهيدروليكية للجهاز المقابل، مما يدفع المكبس للتحرك، مما يُؤدي إلى فتح الجهاز أو إغلاقه. يضبط صمام تخفيف الضغط تلقائيًا معدل تدفق الزيت الهيدروليكي وفقًا لضغط النظام للحفاظ على استقراره. عند انخفاض ضغط النظام، يُطلق المُراكم الطاقة الهيدروليكية المُخزّنة لتكملة ضغط النظام وضمان الأداء الطبيعي للجهاز.الخصائص: يتميز نظام التحكم الهيدروليكي بسرعة استجابة عالية، ودقة تحكم عالية، وقوة إخراج عالية، ويمكنه التحكم بسرعة ودقة في تصرفات أجهزة التحكم في الآبار. يتميز بموثوقية واستقرار جيدين، ويمكنه العمل بثبات لفترات طويلة في بيئات العمل القاسية. يعتمد النظام على تصميم شامل وتدابير حماية سلامة، مما يعزز سلامة النظام وقدرته على تحمل الأعطال.وحدة التحكم عن بعدالهيكل: يتكون بشكل أساسي من مكونات مثل هيكل وحدة التحكم، وشاشة العرض، وأزرار التشغيل، ودائرة التحكم، ونظام تزويد الطاقة. يُعد هيكل وحدة التحكم المكون الأساسي لوحدة التحكم عن بُعد، حيث تُركّب بداخله دائرة التحكم ومكونات إلكترونية مختلفة. تُستخدم شاشة العرض لعرض معلومات حالة أجهزة التحكم في البئر، وبيانات الضغط، وغيرها. تُستخدم أزرار التشغيل للتحكم عن بُعد في عمليات أجهزة التحكم في البئر. تتحكم دائرة التحكم في عمليات نظام التحكم الهيدروليكي أو المشغلات الأخرى وفقًا لتعليمات التشغيل الخاصة بالمشغل. يوفر نظام تزويد الطاقة دعمًا للطاقة لوحدة التحكم عن بُعد، وعادةً ما يكون مزودًا بمصدر طاقة احتياطي، مثل بطارية.مبدأ العمل: يُصدر المُشغِّل تعليمات التحكم بالضغط على أزرار وحدة التحكم عن بُعد. تُحوِّل دائرة التحكم هذه التعليمات إلى إشارات كهربائية، وتُرسِلها إلى نظام التحكم الهيدروليكي أو مُشغِّلات أخرى عبر الكابلات أو وسائل الاتصال اللاسلكية. يتحكم نظام التحكم الهيدروليكي في عمل أجهزة التحكم في البئر بناءً على الإشارات المُستقبَلة. وفي الوقت نفسه، تُجمَع معلومات الحالة وبيانات الضغط لأجهزة التحكم في البئر بواسطة أجهزة استشعار، وتُرسَل إلى شاشة عرض وحدة التحكم عن بُعد ليتمكن المُشغِّل من مُتابعتها آنيًا. وفي حالات الطوارئ، يُفعَّل مصدر الطاقة الاحتياطي تلقائيًا لضمان التشغيل الطبيعي لوحدة التحكم عن بُعد.الخصائص: تتيح وحدة التحكم عن بُعد تشغيل ومراقبة أجهزة التحكم في الآبار عن بُعد، مما يُحسّن سلامة وراحة عمليات التحكم. تتميز بواجهة تفاعلية ممتازة بين الإنسان والآلة، وتشغيل بسيط وبديهي. كما أنها تتميز بوظيفة تسجيل البيانات وتخزينها، ويمكنها تسجيل البيانات وتحليلها أثناء عملية التحكم في الآبار، مما يوفر أساسًا للتحقيق في الحوادث اللاحقة ومعالجتها.

Thالحفر الإلكتروني يُعد نظام دوران منصة الحفر جزءًا بالغ الأهمية في عمليات حفر النفط وغيرها من العمليات. فهو مسؤول بشكل رئيسي عن دوران سائل الحفر لتحقيق وظائف مثل نقل القطع، وتبريد لقمة الحفر، وتزييت أدوات الحفر، وموازنة ضغط التكوين. فيما يلي مقدمة مفصلة:1. المكونات الرئيسية1. مضخة الحفرالوظيفة: هي المُعدة الأساسية لنظام الدوران، وتُستخدم لتوفير الطاقة اللازمة لتدوير سائل الحفر. تضخ سائل الحفر من حفرة الطين إلى سلسلة الحفر، ثم تُرشه عبر فوهات لقمة الحفر. تشمل مضخات الحفر الشائعة مضخات المكبس، و مضخة طين الحفر من النوع F يتم استخدامه على نطاق واسع، حيث يتميز بالإزاحة الكبيرة والضغط العالي.النوع: في مضخات المكبس الشائعة، يتحرك المكبس ذهابًا وإيابًا داخل الأسطوانة لسحب سائل الحفر وتفريغه. عند تحركه للخلف، يزداد حجم الأسطوانة وينخفض ​​الضغط، ويدخل سائل الحفر إليها عبر صمام السحب تحت تأثير الضغط الجوي. عند تحركه للأمام، يُضغط سائل الحفر داخل الأسطوانة، ويرتفع الضغط، فيُفتح صمام التفريغ لسحب سائل الحفر منها، مما يُحقق عملية سحب وتفريغ سائل الحفر. يتميز هذا المكبس بإزاحة كبيرة وضغط عالٍ، وهو مناسب لعمليات الحفر المختلفة.2. حفرة الطين وخزان التخزينالوظيفة: تُستخدم حفرة الطين لتخزين سائل الحفر، كما تلعب دورًا في الترسيب الأولي للقطع أثناء دوران سائل الحفر. يُستخدم خزان التخزين لتخزين كمية كبيرة من سائل الحفر لتلبية متطلبات الدوران أثناء عملية الحفر. يُحدد حجم خزان الطين وفقًا لحجم ومتطلبات عملية الحفر. عادةً ما تُربط خزانات طين متعددة لتكوين نظام تخزين متكامل.3. معدات تنقية الطينوهو يشمل هزازات سائل الحفر الصخري، مزيلات الرمل، مزيلات الطمي، طين مضخة الطرد المركزيs، إلخ. يُستخدم جهاز هزاز الصخر الزيتي بشكل رئيسي لإزالة جزيئات القطع الكبيرة في سائل الحفر. ويُستخدم جهاز إزالة الرمل وجهاز إزالة الطمي على التوالي لإزالة جزيئات الرمل والطين الصغيرة. وتُمكن مضخة الطين الطاردة المركزية من فصل الجزيئات الصلبة الدقيقة ومواد الترجيح بشكل أكبر، وتنقية سائل الحفر، وجعله قابلاً لإعادة الاستخدام.4. سلسلة الحفر ومثقاب الحفرسلسلة الحفر هي ممر سائل الحفر. يتدفق سائل الحفر لأسفل عبر الجزء الداخلي من سلسلة الحفر، وبعد رشه من فوهات لقمة الحفر، يحمل بقايا الحفر ويعود إلى السطح على طول الحلقة بين حفرة البئر وسلسلة الحفر. يؤثر تصميم فوهات لقمة الحفر بشكل كبير على سرعة رش سائل الحفر ونمط تدفقه، مما يؤثر على قدرة تحمل بقايا الحفر.تشتمل مكونات سلسلة الحفر على أنابيب الحفر وأطواق الحفر.أنبوب الحفر: هو المكون الرئيسي لسلسلة الحفر، ويُستخدم لربط المحور الدوار بمِثقاب الحفر لتشكيل ممر لسائل الحفر. تُصنع أنابيب الحفر عادةً من فولاذ سبائكي عالي القوة، يتميز بقوة ومتانة عالية، ويتحمل أحمالًا متنوعة، مثل الشد والضغط والالتواء، أثناء عملية الحفر. يُجهز طرفا أنبوب الحفر بخيوط خاصة لربط أنابيب الحفر المجاورة وأدوات الحفر الأخرى.طوق الحفر: يقع عادةً في الجزء السفلي من سلسلة الحفر، بالقرب من لقمة الحفر. وتتمثل وظيفته الرئيسية في توفير وزن كافٍ على لقمة الحفر (WOB) لتمكينها من كسر الصخور بفعالية. عادةً ما يكون طوق الحفر أقصر وأكثر سمكًا من أنبوب الحفر، مع وزن وصلابة كبيرين، مما يحافظ على ثبات سلسلة الحفر أثناء عملية الحفر ويمنع انحناءها وتأرجحها المفرط.5. مشعبات السطحيربط هذا النظام بين مكونات مختلفة، مثل مضخة الحفر، وسلسلة الحفر، ومعدات تنقية الطين، وحفرة الطين، مما يُشكل ممرًا لتدفق سائل الحفر. يجب أن تتمتع مشعبات السطح بخصائص إغلاق جيدة ومقاومة ضغط عالية لضمان دوران سلس لسائل الحفر.مشعب الشفط: يربط خزان الطين بمدخل مضخة الحفر، ويُستخدم لنقل سائل الحفر بسلاسة من خزان الطين إلى مضخة الحفر. عادةً ما يتضمن مشعب الشفط أنابيب شفط، وصمامات شفط، ومرشحات، ومكونات أخرى. يمنع هذا المرشح دخول الشوائب كبيرة الحجم إلى مضخة الحفر، ويمنع تلفها.مشعب التفريغ: ينقل سائل الحفر عالي الضغط المُفرّغ من مضخة الحفر إلى الأنبوب الرئيسي والمعدات اللاحقة. صمامات متنوعة، مثل صمامات الأمان، وصمامات الخانق، و صمام بوابة الطينتُركّب صمامات على مشعب التفريغ للتحكم في معدل تدفق سائل الحفر وضغطه واتجاهه. يُفتح صمام الأمان تلقائيًا لتخفيف الضغط عند ارتفاع ضغط النظام بشكل مفرط، مما يحمي سلامة المعدات. يُستخدم صمام الخانق لضبط معدل تدفق سائل الحفر بدقة لتلبية احتياجات ظروف الحفر المختلفة.6. أنبوب قائم وخرطومالأنبوب القائم: هو أنبوب رأسي يُركّب بجانب برج الحفر، وينقل سائل الحفر عالي الضغط في الأنابيب السطحية إلى الجزء العلوي من رأس البئر. يُصنع الأنبوب القائم عادةً من أنابيب فولاذية عالية المتانة، ويتحمل ضغط سائل الحفر عالي الضغط. ولتسهيل التركيب والصيانة، يتكون الأنبوب القائم عادةً من عدة أقسام، متصلة بواسطة حواف أو خيوط.الخرطوم: خرطوم مرن عالي الضغط، يربط بين أنبوب الوقوف والمحور الدوار. يتميز هذا الخرطوم بمرونة عالية ومقاومة عالية للضغط، ويمكنه التأرجح بمرونة مع حركة أدوات الحفر صعودًا وهبوطًا ودورانها، مما يضمن نقل سائل الحفر بسلاسة من أنبوب الوقوف إلى سلسلة الحفر. عادةً ما يكون الجزء الداخلي من الخرطوم مصنوعًا من مواد مقاومة للتآكل والتآكل لإطالة عمره الافتراضي.7. دواروظيفة الدوران: تسمح لسلسلة الحفر بالتحرك لأعلى ولأسفل أثناء الدوران، مما يسمح لسائل الحفر بالدخول إلى داخل سلسلة الحفر عبر المحور. الجزء الدوار من الحفر الدوار قطب يستخدم محامل عالية الدقة وأجهزة ختم، والتي يمكنها الحفاظ على أداء ختم جيد واستقرار في بيئة دوران عالية السرعة وعالية الضغط.وظيفة التحميل: يتحمل وزن حبل الحفر والقوى المحورية والشعاعية المختلفة الناتجة عن عملية الحفر. يتمتع الغلاف الخارجي والهيكل الداخلي للمحور بقوة وصلابة كافيتين لضمان تشغيل آمن وموثوق طوال عملية الحفر.2. مبدأ العمل العامتسحب مضخة الحفر سائل الحفر المُعالج من خزان الطين، ويدخل إلى جسم المضخة عبر مشعب الشفط. وبفعلها، يُضغط سائل الحفر إلى الضغط المطلوب، ثم يُنقل إلى الأنبوب القائم عبر مشعب التفريغ. ينقل الأنبوب القائم سائل الحفر عالي الضغط عموديًا إلى أعلى الخرطوم الموجود أعلى برج الحفر. يُدخل الخرطوم سائل الحفر إلى المحور الدوار، الذي يوزعه داخل سلسلة الحفر.يتدفق سائل الحفر لأسفل على طول المحور داخل سلسلة الحفر. بعد وصوله إلى لقمة الحفر، يُرش بسرعة عالية من فوهات لقمة الحفر. يُمكّن تصميم الفوهات سائل الحفر من ضرب الصخور في قاع البئر بسرعة عالية لمساعدة لقمة الحفر على تكسير الصخور. في الوقت نفسه، بعد رشه من لقمة الحفر، يحمل سائل الحفر القطع في قاع البئر ويدخل الحلقة بين سلسلة الحفر وحفرة البئر معًا.في الحلقة، يحمل سائل الحفر بقايا الحفر ويتدفق صعودًا عائدًا إلى السطح. يدخل سائل الحفر العائد إلى السطح إلى خزان الطين عبر مشعبات السطح. في خزان الطين، يُحرَّك سائل الحفر أولًا بواسطة مُحرِّك للحفاظ على الجسيمات الصلبة في حالة تعليق. بعد ذلك، يمر عبر معدات المعالجة، مثل جهاز إزالة الرمل، وجهاز إزالة الطمي، وجهاز الطرد المركزي، لإزالة بقايا الحفر وجزيئات الرمل وغيرها من المكونات الضارة. تُسحب مضخة الحفر سائل الحفر المُعالَج مرة أخرى لبدء دورة جديدة.3. الوظيفة والأهميةنقل القطع: يقوم بنقل القطع المكسورة بواسطة مثقب الحفر في الوقت المناسب من قاع البئر إلى السطح، مما يمنع تراكم القطع في قاع البئر والتأثير على كفاءة الحفر وعمر خدمة مثقب الحفر.التبريد والتزييت: أثناء عملية الدوران، يُزيل سائل الحفر الحرارة الناتجة عن لقمة الحفر وسلسلة الحفر، مما يُؤدي إلى التبريد. وفي الوقت نفسه، يُشكل طبقة تشحيم بين سلسلة الحفر وحفرة البئر، مما يُقلل من مقاومة الاحتكاك ويُقلل من تآكل أدوات الحفر.موازنة ضغط التكوين: يمكن لسائل الحفر ذو الأداء المناسب موازنة ضغط التكوين، ومنع سوائل التكوين (مثل النفط والغاز والماء) من التدفق إلى البئر، وتجنب الحوادث مثل الانفجارات، وضمان سلامة عملية الحفر.حماية جدار البئر: يمكن أن تلعب كعكة الطين التي تشكلها سائل الحفر على جدار البئر دورًا في تثبيت جدار البئر، ومنع انهيار جدار البئر، والحفاظ على سلامة البئر.4. نقاط الصيانةصيانة مضخة الحفر: افحص بانتظام حالة تآكل الأجزاء الحساسة، مثل المكبس وبطانة الأسطوانة ومقعد الصمام، واستبدل الأجزاء المتآكلة بشدة في الوقت المناسب. حافظ على عمل نظام التزييت ونظام التبريد في المضخة بشكل طبيعي. افحص بانتظام مستوى وجودة زيت التشحيم لضمان كفاية مياه التبريد. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري تنظيف المضخة بانتظام لمنع تراكم الشوائب، مثل الطين، على سطحها وداخل جسمها.صيانة المجمعات: تأكد من عدم وجود أي تسرب في نقاط توصيل المجمعات، وشدّ البراغي المفكوكة أو استبدل الأختام في الوقت المناسب. نظّف بانتظام الأوساخ والحطام داخل المجمعات لمنعها من انسداد الأنابيب. احرص على صيانة صمامات المجمعات لضمان فتحها وإغلاقها بمرونة، ولضمان أداء إغلاق جيد. قم بتزييت الصمامات وصيانتها بانتظام لمنع صدأها وانحشارها.صيانة أنبوب الرفع والخرطوم: تأكد من ثبات أنبوب الرفع، وتأكد من عدم وجود أي تشوهات أو تآكل. افحص لحامات أنبوب الرفع بانتظام لتجنب أي عيوب، مثل التشققات. تجنب الانحناء والتمدد المفرط للخرطوم. تأكد بانتظام من عدم وجود أي تلف، مثل الشقوق والانتفاخات، على سطح الخرطوم. في حال وجود أي تلف، يجب استبداله في الوقت المناسب. في الوقت نفسه، حافظ على نظافة الخرطوم وتجنب تراكم الشوائب، مثل الطين، على سطحه، مما قد يؤثر على أدائه.صيانة المفصلة الدوارة: افحص بانتظام الجزء الدوار وجزء الختم في المفصلة الدوارة لضمان دورانها بمرونة وأداء ختم جيد. قم بتزييت وصيانة محامل المفصلة الدوارة، واستبدل شحم التشحيم بانتظام. تأكد من عدم وجود أي شقوق أو تشوهات في مكونات مثل الكفالة وعنق الإوزة للمفصلة الدوارة. في حال وجود أي مشاكل، يجب إصلاحها أو استبدالها في الوقت المناسب.صيانة سلسلة الحفر: أثناء عملية التعطيل، انتبه لمواصفات التشغيل لتجنب الصدمات المفرطة وانحناء سلسلة الحفر. افحص بانتظام خيوط أنبوب الحفر وحلقته للتأكد من عدم وجود تآكل أو تشوه أو تلف، وقم بتنظيفها وتشحيمها وإصلاحها في الوقت المناسب. قم بإجراء اختبارات غير إتلافية على سلسلة الحفر للتحقق من عدم وجود عيوب، مثل الشقوق، لضمان سلامتها وموثوقيتها.صيانة خزان الطين: نظّف الرمل والحطام بانتظام للحفاظ على نظافته. تأكد من تآكل شفرات المُحرِّك، واستبدل الشفرات التالفة في الوقت المناسب لضمان عمله بشكل طبيعي. عالج جسم خزان الطين بطبقة مقاومة للتآكل لمنع تآكله بفعل سائل الحفر. في الوقت نفسه، تأكد بانتظام من عمل أجهزة قياس مستوى السائل ومقياس الحرارة في خزان الطين بشكل صحيح لضمان دقة قياس ومراقبة معلمات سائل الحفر.

يتيح النظام الدوار لمعدات الحفر دوران سلسلة الحفر ومثقاب الحفر، مما يسمح باختراق طبقات الأرض وحفر بئر. ويتكون بشكل أساسي من: طاولة دوارة, جهاز محرك علوي، سلسلة الحفر، لقمة الحفر، وأنظمة التحكم ذات الصلة. فيما يلي مقدمة مفصلة لك:1. المكونات الرئيسيةمصدر الطاقة: يُزوّد ​​النظام الدوار بالطاقة. من المصادر الشائعة الاستخدام محركات الديزل والمحركات الكهربائية. قد تستخدم منصات الحفر واسعة النطاق عدة محركات ديزل أو محركات كهربائية تعمل معًا لتلبية احتياجات الطاقة في ظروف الحفر المختلفة.جهاز النقل: يشمل ناقل الحركة بالتروس، وناقل الحركة بالسلسلة، وناقل الحركة الهيدروليكي، وأجهزة أخرى. وظيفته نقل طاقة مصدر الطاقة إلى سلسلة الحفر، بحيث تُحرّك سلسلة الحفر لقمة الحفر. على سبيل المثال، في نظام دوار للطاولة الدوارة، يتم نقل الطاقة من مصدر الطاقة إلى الطاولة الدوارة من خلال ناقل الحركة، ثم تدفع الطاولة الدوارة الكيلي للدوران؛ في نظام القيادة العلوي، يتم نقل الطاقة مباشرة إلى محرك علوي جهاز في الجزء العلوي من سلسلة الحفر من خلال أجهزة النقل الهيدروليكية أو الكهربائية.سلسلة الحفر: تتكون من أنابيب الحفر، وأطواق الحفر، وغيرها، وهي مكون أساسي يربط بين لقمة الحفر ومعدات السطح. تنقل قوة الدوران من السطح إلى لقمة الحفر في قاع البئر. كما أنها تؤدي دور نقل سائل الحفر ودعم لقمة الحفر أثناء عملية الحفر.لقمة الحفر: أداة تعمل مباشرةً على الصخور. تتوفر أنواع مختلفة منها، وفقًا للظروف الجيولوجية المختلفة ومتطلبات الحفر، مثل لقم المخروط الأسطواني، ولقم PDC (الماس متعدد البلورات المضغوط)، وغيرها. تدور لقمة الحفر، من خلال هياكل قطع مختلفة، وتقطع الصخور تحت تأثير سلسلة الحفر لتشكيل حفرة البئر.2. طاولة دوارةالهيكل: يتكون بشكل رئيسي من جهاز قيادة، وقرص دوار، ومحمل رئيسي، وعجلة مسننة، وجهاز كبح، وغيرها. يستخدم جهاز القيادة عادةً محركًا كهربائيًا أو محركًا هيدروليكيًا، وينقل الطاقة إلى القرص الدوار عبر العجلة المسننة والسلسلة. يدعم المحمل الرئيسي القرص الدوار ليدور بسلاسة. يُستخدم جهاز الكبح لإيقاف دوران القرص الدوار عند الحاجة.مبدأ العمل: يوفر جهاز التشغيل الطاقة، ويدفع القرص الدوار للدوران عبر العجلة المسننة والسلسلة. يحتوي القرص الدوار على بطانات مربعة، ويتم إدخال المِكْرَة (الزنبرك) فيها. أثناء دوران القرص الدوار، يدفع المِكْرَة (الزنبرك) خيط الحفر ومِثقاب الحفر للدوران معًا، مما يُحقق هدف تكسير الصخور.تطبيقاته: يُستخدم على نطاق واسع في مختلف أنواع منصات الحفر البرية والبحرية. وهو مكون دوار شائع الاستخدام في معدات الحفر التقليدية، ويتميز بقابلية تطبيق جيدة في عمليات حفر بعض الآبار الضحلة ومتوسطة العمق.Ⅲ. جهاز القيادة العلويالبنية: تتكون عادة من a محور دوار للحفر, محرك كهربائي، علبة تروس، عمود رئيسي، نظام موازنة، إلخ. يوفر المحور الدوار ممرًا لسائل الحفر عالي الضغط لسلسلة الحفر. يعمل المحرك الكهربائي كمصدر للطاقة، وينقل الطاقة إلى العمود الرئيسي عبر علبة التروس، الذي يُحرك سلسلة الحفر للدوران. يُستخدم نظام الموازنة لموازنة وزن جهاز الدفع العلوي وتخفيف الحمل على برج الحفر.مبدأ العمل: يُشغّل المحرك الكهربائي علبة التروس، ويتصل عمود خرج علبة التروس بالعمود الرئيسي، مما يُحرّك دوران العمود الرئيسي، ثم يُحرّك سلسلة الحفر ومِثقاب الحفر المتصل أسفله. في الوقت نفسه، يدخل سائل الحفر إلى سلسلة الحفر عبر المفصلة الدوارة، ويُطرد من المِثقاب، مما يُحقق وظائف الدورة الدموية وحمل القطع لسائل الحفر.تطبيقات: يُستخدم على نطاق واسع في عمليات حفر الآبار العميقة، والآبار فائقة العمق، والتكوينات المعقدة. يُحسّن كفاءة الحفر ويُقلل وقت تجهيز أنابيب الحفر. وهو مناسب بشكل خاص للحالات التي تتطلب انقطاعًا متكررًا لسلسلة الحفر والتحكم في مسارات الآبار المعقدة.Ⅳ. سلسلة الحفرالبنية: تتكون بشكل أساسي من أنبوب الحفرس, طوق الحفرأنابيب الحفر الثقيلة، إلخ. يُعد أنبوب الحفر المكون الرئيسي لسلسلة الحفر، وعادةً ما يكون مصنوعًا من أنابيب فولاذية عالية القوة، ويُستخدم لربط لقمة الحفر بمعدات رأس البئر، ونقل عزم الدوران وسائل الحفر. يقع طوق الحفر في الجزء السفلي من سلسلة الحفر، بالقرب من لقمة الحفر. يتميز بوزنه الكبير نسبيًا، ويُستخدم لتطبيق ضغط الحفر على لقمة الحفر لضمان قدرتها على تكسير الصخور بفعالية. يُستخدم أنبوب الحفر الثقيل بين أنبوب الحفر وطوق الحفر لضبط وزن وصلابة سلسلة الحفر. مبدأ العمل: في النظام الدوار، يدور أنبوب الحفر مع دوران الطاولة الدوارة أو المحرك العلوي، ناقلًا عزم الدوران من رأس البئر إلى لقمة الحفر، مما يُمكّنها من قطع الصخور. وفي الوقت نفسه، يُعدّ الجزء الداخلي من أنبوب الحفر ممرًا لسائل الحفر. يتدفق سائل الحفر إلى الأسفل من داخل أنبوب الحفر تحت تأثير المضخة، وبعد إخراجه من لقمة الحفر، يحمل بقايا الحفر إلى رأس البئر.سيناريوهات التطبيق: يُطبق هذا المنتج في بيئات حفر متنوعة. تُعدّ سلاسل الحفر ضرورية لعمليات الحفر، من الآبار الضحلة إلى الآبار العميقة، ومن منصات الحفر البرية إلى البحرية. وتتطلب أعماق الآبار المختلفة، وظروف التكوين، ومتطلبات عملية الحفر، اختيار سلاسل حفر بمواصفات ومواد مختلفة.Ⅴ. مثقابالهيكل: يختلف الهيكل باختلاف الأنواع. يتكون مثقاب المخروط الأسطواني الشائع من مخاريط، وأرجل، ومحامل، وغيرها. تحتوي المخاريط على أسنان، ويتم قطع الصخور من خلال دورانها وكسرها. يستخدم مثقاب PDC شرائح ماسية مضغوطة كعناصر قطع، مثبتة على جسم المثقاب.مبدأ العمل: أثناء دوران لقمة المخروط الأسطواني، تتدحرج المخاريط وتلامس سطح الصخر، وتُحدث الأسنان تأثير تصادم وضغط على الصخر، مما يؤدي إلى كسره. تعتمد لقمة PDC على صلابة شرائح الماس المضغوطة العالية ومقاومتها للتآكل لكسر الصخر عن طريق القطع، وتتميز بكفاءة حفر عالية نسبيًا.تطبيقات: يُعدّ مثقاب المخروط الأسطواني مناسبًا لمختلف أنواع التكوينات ذات الصلابة، ويتميّز بأداء ممتاز في التكوينات الصلبة والكاشطة. يتميز مثقاب PDC بمزايا واضحة في التكوينات اللينة إلى متوسطة الصلابة، ويمكنه تحقيق حفر سريع.Ⅵ. نظام التحكم في النظام الدوارالهيكل: يتضمن وحدة تحكم في التشغيل، ومستشعرات، ووحدة تحكم، وغيرها. تُعدّ وحدة التحكم واجهةً للمشغلين للتحكم في نظام الدوران. وهي مُجهزة بأزرار ومقابض تحكم مُتنوعة وشاشة عرض، تُستخدم لضبط مُعلمات مثل سرعة الدوران وعزم الدوران. تتوزع المستشعرات في أجزاء رئيسية مُختلفة من نظام الدوران، مثل المحرك الكهربائي، وعلبة التروس، وسلسلة الحفر، وغيرها، وتُستخدم لمراقبة حالة تشغيل النظام آنيًا، مثل سرعة الدوران، وعزم الدوران، ودرجة الحرارة، وغيرها. تتحكم وحدة التحكم بدقة في كل مُكون من مكونات نظام الدوران وفقًا لإعدادات المُشغل والمعلومات المُرسلة من المستشعرات.مبدأ العمل: يضبط المُشغِّل مُعاملات تشغيل نظام الدوران من خلال وحدة التحكم. ووفقًا لهذه القيم المُحددة وبيانات التشغيل الفعلية المُستقاة من المُستشعرات، يُضبط جهاز التحكم سرعة دوران المُحرك الكهربائي، ويُتحكم في بدء وإيقاف جهاز الكبح، وما إلى ذلك، لضمان عمل نظام الدوران في حالة التشغيل المُحددة. على سبيل المثال، عندما يكتشف المُستشعر أن عزم دوران سلسلة الحفر كبير جدًا، يُخفِّض جهاز التحكم سرعة دوران المُحرك الكهربائي تلقائيًا لمنع تلف سلسلة الحفر بسبب التحميل الزائد.سيناريوهات التطبيق: في عمليات الحفر المختلفة، يلعب نظام التحكم دورًا حيويًا. فهو يضمن التشغيل الآمن والفعال لنظام الدوران، ويتكيف مع متطلبات عملية الحفر المختلفة وتغيرات ظروف التكوين.Ⅶ. الأعطال الشائعة وحلولها في نظام الحفر الدوار هي كما يلي:أعطال الطاولة الدوارةتدور الطاولة الدوارة بشكل غير مرن أو تحدث ظاهرة التشويشالأسباب: المحمل الرئيسي للطاولة الدوارة مهترئ أو تالف، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة الدوران؛ السلسلة مشدودة للغاية أو العجلة المسننة مهترئة، مما يؤثر على نقل الطاقة؛ هناك مادة غريبة عالقة بين الطاولة الدوارة والقاعدة؛ الخلوص بين الجلبة المربعة والكيلي صغير جدًا أو التآكل غير متساوٍ.الحلول: فحص المحمل الرئيسي واستبداله في الوقت المناسب إذا كان مهترئًا أو تالفًا؛ ضبط إحكام السلسلة، والتحقق من حالة تآكل العجلة المسننة، واستبدال العجلة المسننة إذا لزم الأمر؛ تنظيف المواد الغريبة بين القرص الدوار والقاعدة؛ التحقق من حالة التطابق بين الجلبة المربعة والكيلي، وضبط الخلوص أو استبدال الأجزاء البالية.الطاولة الدوارة تتسرب منها الزيتالأسباب: الأختام قديمة أو تالفة، مما يؤدي إلى تسرب زيت التشحيم؛ مستوى حوض الزيت مرتفع للغاية، ويتدفق زيت التشحيم من الأختام؛ مفصل أنبوب الزيت فضفاض أو تالف، مما يتسبب في تسرب الزيت.الحلول: استبدال الأختام القديمة أو التالفة؛ التحقق من مستوى حوض الزيت وضبطه على الارتفاع المناسب؛ شد وصلة أنبوب الزيت، واستبدال الوصلة في الوقت المناسب إذا كانت تالفة.أعطال جهاز القيادة العلويةأعطال محرك الدفع العلويالأسباب: المحرك محمل بشكل زائد أو ساخن، مما يؤدي إلى احتراق لفائف المحرك؛ محمل المحرك تالف، مما يتسبب في اهتزاز وضوضاء المحرك؛ هناك أعطال في نظام التحكم الكهربائي، مثل أعطال الملامس، ودوائر قصيرة في الخطوط، وما إلى ذلك، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك.الحلول: التحقق من حالة تحميل المحرك، وتجنب التشغيل الزائد، وتحسين ظروف تبديد الحرارة للمحرك؛ استبدال محمل المحرك التالف؛ التحقق من نظام التحكم الكهربائي، وإصلاح أو استبدال الموصلات والخطوط والمكونات الأخرى المعيبة.يتسرب الماء من المحرك العلوي الدوارالأسباب: تآكل أو تلف أختام المحور الدوار، مما يؤدي إلى تسرب سائل الحفر؛ تآكل أنبوب الغسيل، مما يؤثر على تأثير الختم؛ جزء التوصيل بين الأنبوب المركزي وأنبوب عنق الإوزة فضفاض أو تلف الختم.الحلول: استبدال أختام المحور؛ التحقق من حالة تآكل أنبوب الغسيل واستبدال أنبوب الغسيل في الوقت المناسب؛ شد جزء الاتصال بين الأنبوب المركزي وأنبوب عنق الإوزة، واستبدال الختم إذا كان تالفًا.أعطال سلسلة الحفركسر أنبوب الحفرالأسباب: يتم استخدام أنبوب الحفر لفترة طويلة، ويتراكم الضرر الناتج عن التعب؛ يتعرض أنبوب الحفر لعزم دوران أو توتر أو قوة انحناء مفرطة أثناء عملية الحفر؛ هناك عيوب في مادة أنبوب الحفر أو مشاكل في جودة المعالجة.الحلول: إجراء الكشف عن العيوب على أنبوب الحفر بانتظام، والعثور على أنابيب الحفر التي بها أضرار التعب واستبدالها في الوقت المناسب؛ تحسين معلمات الحفر لتجنب أن يتحمل أنبوب الحفر الأحمال الزائدة؛ التحكم الصارم في جودة شراء أنبوب الحفر واختيار أنابيب الحفر عالية الجودة.خيط الحفر عالقالأسباب: أداء سائل الحفر ليس جيدًا، وفقدان الترشيح كبير، وتتشكل كعكة طينية سميكة على جدار البئر، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك بين سلسلة الحفر وكعكة الطين؛ مسار البئر غير منتظم، وهناك أماكن ذات شدة انحراف كبيرة، مما يتسبب في تركيز الإجهاد المحلي لسلسلة الحفر؛ تظل سلسلة الحفر ثابتة لفترة طويلة، ويحدث التصاق بين سلسلة الحفر وجدار البئر.الحلول: ضبط أداء سائل الحفر، وتقليل خسائر الترشيح، وتحسين جودة كعكة الطين؛ تحسين مسار البئر وتقليل شدة الانحراف؛ تحريك سلسلة الحفر بانتظام لتجنب الثبات على المدى الطويل.عيوب مِثقاب الحفريتآكل مِثقب الحفر بسرعة كبيرةالأسباب: لم يتم اختيار مِثقاب الحفر بشكل صحيح وهو غير مناسب لظروف التكوين الحالية؛ معلمات الحفر غير معقولة، مثل ضغط الحفر المفرط وسرعة الدوران العالية جدًا؛ أداء سائل الحفر ليس جيدًا، وتأثيرات التشحيم والتبريد على مِثقاب الحفر ضعيفة.الحلول: اختيار نوع مثقاب الحفر المناسب وفقًا لتكوين الصخور؛ تحسين معلمات الحفر وضبط ضغط الحفر وسرعة الدوران بشكل معقول؛ تحسين أداء سائل الحفر وتعزيز تأثيرات التشحيم والتبريد.كرة مثقابالأسباب: اللزوجة ونقطة الخضوع لسائل الحفر مرتفعتان للغاية، ولا يمكن تفريغ القطع بسهولة، وتلتصق بقطعة الحفر؛ يتم حظر فتحات المياه في قطعة الحفر، وإزاحة سائل الحفر غير كافية، ولا يمكن تنظيف قطعة الحفر بشكل فعال؛ تكون الصخور المكونة عرضة لامتصاص الماء والتورم، وتتشكل كعكة طينية تلتصق بقطعة الحفر.الحلول: ضبط اللزوجة ونقطة الخضوع لسائل الحفر لتحسين قدرته على حمل القطع؛ فحص فتحات المياه في مثقب الحفر، وتنظيف الانسدادات، وضمان الإزاحة الطبيعية لسائل الحفر؛ بالنسبة للتكوينات المعرضة لامتصاص الماء والتورم، أضف عوامل مضادة للتورم وعوامل معالجة أخرى لتحسين ظروف التكوين.

ال نظام الرفع في حفر النفط يُعدّ مُكوّنًا أساسيًا في معدات حفر النفط، ويُستخدم بشكل رئيسي لفصل سلاسل الحفر والأغلفة، بالإضافة إلى تعليقها أثناء عمليات الحفر. فيما يلي بعض المعدات الرئيسية في هذا النظام:1. ديريكالسمات الهيكلية: برج الحفر هو هيكل فولاذي ضخم، يشمل عادةً أنواعًا مثل برج الحفر على شكل برج، وبرج الحفر على شكل حرف A، وبرج الحفر الصاري. يتميز برج الحفر على شكل برج بهيكل عام يشبه البرج، مع ثبات عالٍ وقدرة على تحمل الأحمال، ما يجعله قادرًا على تحمل أحمال كبيرة. ومع ذلك، فهو كبير الحجم، ثقيل الوزن، ومعقد نسبيًا في الفك والتركيب والنقل. يتكون برج الحفر على شكل حرف A من دعامتين مائلتين وعارضة علوية، تشبه شكل حرف "A". يتميز بهيكل مدمج، وسهل الفك والتركيب، ويُستخدم على نطاق واسع. برج الحفر الصاري منخفض نسبيًا وله مساحة صغيرة، مما يجعله مناسبًا للأماكن ذات المساحة المحدودة.وظيفة: يوفر برج الرفع الدعم والتثبيت لنظام الرفع بأكمله. بفضل هيكله الفولاذي، يتحمل أوزان المعدات مثل كتلة التاج, كتلة السفر، و سلسلة الحفر، بالإضافة إلى قوى الشد والضغوط المختلفة الناتجة أثناء عملية الرفع. يتيح رفع وخفض سلسلة الحفر عموديًا، ويوفر مواضع تركيب لمعدات وأدوات الرفع مثل كتلة التاج، وكتلة الحركة، محور دوار، (محرك علوي) ملقط طاقة، ومصعد. كما يضمن توفير مساحة كافية للمشغلين لعمليات الحفر.2. كتلة التاجالتركيب الهيكلي: يتم تثبيته في الجزء العلوي من البرج، وهو عبارة عن كتلة بكرة ثابتة مكونة من بكرات متعددة.The كتلة التاج زبدة الشياves عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة، مع مقاومة عالية للتآكل والقوة لتحمل قوى الشد الضخمة الناتجة عن عمليات الرفع والخفض المتكررة.وظيفة: يقوم بتغيير اتجاه حبل السلك، وينقل قوة سحب أدوات السحب إلى كتلة السفر، ويحقق رفع وخفض سلسلة الحفرمن خلال الجمع بين بكرات متعددة، يمكن توزيع قوة السحب بشكل فعال، وتقليل الحمل الذي تتحمله بكرة واحدة، وتحسين موثوقية النظام وسلامته.Ⅲ. كتلة السفرالسمات الهيكلية: تتصل هذه البكرة بكتلة التاج بواسطة حبل سلكي، وهي عبارة عن بكرة متحركة، تتكون عادةً من عدة بكرات، تتعاون مع بكرة كتلة التاج عبر الحبل السلكي لتشكيل نظام رفع موفر للجهد. يُحدد عدد البكرات وحجمها وفقًا لقدرة تحمل كتلة الحركة ومتطلبات عملية الحفر. يتصل الجزء السفلي من كتلة الحركة بسلسلة الحفر من خلال... خطاف كتلة السفرتحت تأثير نظام الرفع، يُحرك سلك الحفر صعودًا وهبوطًا. يجب أن يضمن التصميم الهيكلي للكتلة المتحركة مرونتها وثباتها أثناء الحركة، وأن تكون قادرة على تحمل وزن سلك الحفر وقوة الاصطدام أثناء عملية الرفع.وظيفة: بفضل آلية السحب، تُحرّك سلسلة الحفر صعودًا وهبوطًا عبر سحب الحبل السلكي. ولأن كتلة الحركة عبارة عن بكرة متحركة، ووفقًا لمبدأ توفير الجهد، يُمكنها تعزيز قوة سحب آلية السحب، مما يُتيح رفع خيوط حفر أثقل.Ⅳ. خطافالتركيب الهيكلي: يُربط الخطاف أسفل كتلة الحركة، مُعلّقًا حبل الحفر عبر جسم الخطاف، ويُشكّل نظام رفع مع كتلة الحركة، وكتلة التاج، وآليات السحب. للخطاف جسم خطاف دوار وجهاز قفل أمان.وظيفة: مبدأ عملها بسيط نسبيًا. تستخدم بشكل أساسي ميزاتها الهيكلية وأجهزة التوصيل الخاصة بها لنقل قوة سحب كتلة الحركة إلى سلسلة الحفر، مما يسهل الاتصال والفصل مع مفصل سلسلة الحفر، ويمنع سلسلة الحفر من السقوط العرضي أثناء عملية الرفع. تسمح وظيفة الدوران لجسم الخطاف لسلسلة الحفر بالدوران حسب الحاجة أثناء عملية الرفع والخفض. على سبيل المثال، عند توصيل أو تفكيك أنابيب الحفر، فإنه يتيح محاذاة خيوط أنابيب الحفر بدقة. يمنع جهاز قفل الأمان للخطاف جسم الخطاف من الفتح العرضي بعد تعليق سلسلة الحفر، مما يضمن عدم سقوط سلسلة الحفر ويضمن سلامة العملية. تختلف قدرة تحمل الخطاف وفقًا لعمق البئر ووزن سلسلة الحفر، والتي تتراوح عمومًا من عدة عشرات إلى عدة مئات من الأطنان.Ⅴ. أعمال الرسمال أدوات الحفرs ليس فقط الجهاز الرئيسي لنظام الرفع، بل هو أيضًا الجزء الأساسي لمنصة الحفر والصيانة بأكملها، وهو إحدى وحدات العمل الرئيسية الثلاث لمنصة الحفر والصيانة. منصة حفر كهربائية كلاسيكية ثلاثية المحاور.السمات الهيكلية: باعتبارها معدات الطاقة لنظام الرفع ومصدر الطاقة، تُدار عادةً بمحرك كهربائي أو محرك ديزل. تحتوي وحدة السحب على مكونات مثل جهاز نقل الحركة، وأسطوانة، ونظام فرامل.وظيفة: يتحكم في سرعة الرفع وموضع كتلة الحركة وسلسلة الحفر عن طريق لف وفك الحبل السلكي. يمكن لجهاز النقل نقل الطاقة إلى الأسطوانة بسرعات دوران وعزم دوران مختلفين وفقًا لمتطلبات التشغيل المختلفة. عند الحاجة إلى رفع سلسلة الحفر، تدور الأسطوانة للأمام وتلف الحبل السلكي، مما يسحب كتلة الحركة وسلسلة الحفر المتصلة لأعلى؛ عند خفض سلسلة الحفر، تدور الأسطوانة في الاتجاه المعاكس وتحرر الحبل السلكي، وينزل سلسلة الحفر ببطء تحت تأثير جاذبيتها. يستخدم نظام الكبح مكونات مثل وسادات الفرامل أو أقراص الفرامل لإيقاف دوران الأسطوانة بسرعة عند الضرورة، مما يجعل سلسلة الحفر تتوقف عند الموضع المحدد وتحقيق وظيفة التحليق، مما يضمن السلامة والتحكم الدقيق في العملية.Ⅵ. حبل سلكيالسمات الهيكلية: مصنوع من فولاذ عالي القوة ومقاوم للتآكل، يتميز بقوة شد عالية ومرونة ممتازة. عادةً ما يُلفّ بخيوط متعددة من أسلاك الفولاذ، وقد تحتوي الطبقة الخارجية على طبقة واقية لتحسين مقاومته للتآكل والتآكل. لضمان عمر خدمة أطول وسلامته، من الضروري فحصه وتزييته واستبداله بانتظام. عند اختيار الحبل السلكي، يجب تحديد الحبل المناسب بناءً على عوامل مثل عمق البئر والحمل.وظيفة: يربط هذا النظام بين كتلة التاج وكتلة الحركة وآليات السحب، وينقل قوة السحب، ويعلق سلسلة الحفر. أثناء عملية الحفر، يحتاج الحبل السلكي إلى تحمل قوة سحب هائلة، لذا فإن جودته وأدائه يؤثران بشكل مباشر على سلامة وموثوقية نظام الرفع. يتجاوز الحبل السلكي بكرات متعددة من كتلة التاج وكتلة الحركة لتشكيل نظام حبال متعدد الخيوط. ووفقًا لمبدأ توفير الجهد في كتلة البكرة، بهذه الطريقة، تحتاج آلية السحب فقط إلى توفير قوة سحب أقل من جاذبية سلسلة الحفر لرفعها. على سبيل المثال، يمكن لنظام كتلة التاج وكتلة الحركة المكون من بكرات متعددة أن يضاعف قوة سحب آلية السحب عدة مرات، مما يسمح برفع سلاسل حفر تزن عشرات أو حتى مئات الأطنان. في الوقت نفسه، يمكن لكتلة البكرة أيضًا تغيير اتجاه القوة، مما يسمح بتشغيل آلية السحب في وضع أكثر ملاءمة مع إمكانية رفع سلسلة الحفر وخفضها عموديًا.بالإضافة إلى ذلك، قد يتضمن نظام رفع حفر النفط بعض المعدات المساعدة، مثل جهاز منع الاصطدام لمنع كتلة الحركة من الارتفاع بشكل مفرط واصطدامها بكتلة التاج، ومثبت الحبل لتثبيت أحد طرفي الحبل السلكي. تعمل هذه الأجهزة معًا لضمان تشغيل نظام رفع حفر النفط بأمان وكفاءة، وإتمام عمليات مثل فك سلاسل الحفر والأغلفة أثناء عملية حفر النفط.

ال بكرات الرفع تشكل جزءًا مهمًا من نظام الرفع لمنصات حفر النفط. بكرات من كتلة التاج وكتلة السفر تُشكّل معًا كتلة بكرة، متصلة بآلية السحب بواسطة حبال سلكية. باستخدام مبادئ كتلة البكرة لتوفير القوة وتغيير اتجاهها، يتم رفع وخفض أدوات الحفر لتلبية احتياجات عمليات حفر النفط. فيما يلي مقدمة ذات صلة:1. البنية والمبدأالهيكل: تتكون بكرة الرفع عادةً من أجزاء مثل جسم البكرة والمحامل، عمود البكرة, وأخدود الحبل. يُصنع جسم البكرة عادةً من فولاذ سبائك عالي القوة أو فولاذ مصبوب لتحمل الأحمال الضخمة. تُركّب محامل على العمود لتمكين البكرة من الدوران بمرونة. يُستخدم أخدود الحبل لاستيعاب الحبل السلكي، ويتوافق شكله وحجمه مع الحبل السلكي لضمان عدم انزلاقه من الأخدود أثناء التشغيل.المبدأ: تُشكّل بكرات كتلة التاج وكتلة الحركة كتلة بكرة، متصلة بآلية السحب بواسطة حبال سلكية. عند الرفع، تُلفّ أسطوانة آلية السحب الحبل السلكي، ومن خلال حركة كتلة البكرة، خطاف منصة الحفر تُرفع أدوات الحفر. عند إنزالها، تنزل أدوات الحفر تحت تأثير وزنها، ويتم التحكم في سرعة إنزال الخطاف بواسطة آلية الكبح والفرامل المساعدة لآلية السحب.2. الوظائفتوفير القوة: من خلال الجمع بين كتلة البكرة، يمكن تحقيق تضخيم القوة، مما يتيح لمعدات السحب رفع أو خفض أدوات الحفر الثقيلة بقوة أقل، مما يقلل من متطلبات الطاقة والقوة الدافعة لمعدات السحب.تغيير اتجاه القوة: يقوم بتغيير اتجاه قوة سحب الحبل السلكي من الاتجاه الأفقي لأدوات السحب إلى الاتجاه الرأسي، والتكيف مع متطلبات الرفع والخفض لأدوات الحفر، ويمكنه نقل القوة إلى الموضع المطلوب.تحسين كفاءة الرفع: يؤدي التشغيل المنسق للعديد من البكرات إلى زيادة عدد دورات لف الحبل السلكي، وتقليل تآكل الحبل السلكي، وتحسين استقرار وموثوقية نظام الرفع، وبالتالي تحسين كفاءة عمليات الحفر.Ⅲ. بكرات كتلة التاجالموقع والوظيفة: تُركّب في أعلى برج الحفر، وهي عبارة عن مجموعة من البكرات الثابتة، وتُمثّل أعلى نقطة في نظام الرفع بأكمله. وظيفتها الرئيسية هي تغيير اتجاه الحبل السلكي ونقل قوة سحب أدوات السحب إلى كتلة الحركة وأدوات الحفر، مما يُمكّن من رفعها وخفضها. عادةً ما يكون هناك عدد كبير من بكرات كتلة التاج، ويختلف عددها وحجمها باختلاف طراز منصة الحفر وقدرة الرفع.الخصائص الهيكلية: تتكون بكرات كتلة التاج عادةً من بكرات متعددة، تُركّب على إطار مشترك أو عمود عجلة. يُحدَّد عدد البكرات وفقًا لعمق الحفر، ووزن الرفع، ومتطلبات تصميم النظام. تشمل التكوينات الشائعة 3، 4، 5 عجلات، إلخ. تُصنع البكرات عادةً من فولاذ سبائك عالي القوة لتحمل قوى السحب الكبيرة والتآكل. تُعالَج أسطحها بمعالجات خاصة، مثل التبريد والطلاء بالكروم، لتحسين صلابتها ومقاومتها للتآكل وتقليل تآكل الحبل السلكي. محامل البكرات هي محامل دوارة عالية الأداء، تتحمل أحمالًا شعاعية ومحورية كبيرة، وتضمن دورانًا مرنًا للبكرات، وتُقلل من مقاومة الاحتكاك.مبدأ العمل: عندما يسحب جهاز السحب بكرة كتلة التاج عبر الحبل السلكي، تدور البكرة حول العمود. بفضل تثبيتها في أعلى برج الحفر، يتغير اتجاه الحبل السلكي، مما يسمح بتوصيله رأسيًا بكتلة الحركة لأسفل، مما يحول قوة السحب الأفقية لجهاز السحب إلى قوة سحب رأسية لرفع أدوات الحفر.Ⅳ. بكرات كتلة متحركةالموقع والوظيفة: تقع بكرات كتلة الحركة أسفل كتلة التاج، وهي بكرات متحركة. تتصل بكتلة التاج عبر حبال سلكية، كما تتصل بالخطاف الذي يُعلق أدوات الحفر. وظيفة بكرات كتلة الحركة هي التعاون مع بكرات كتلة التاج لإتمام عمليات الرفع والخفض والتعليق لأدوات الحفر. وفي الوقت نفسه، أثناء عملية الرفع، تتشارك البكرات قوة سحب الحبل السلكي، مما يُخفف الحمل الذي تتحمله البكرة الواحدة.الخصائص الهيكلية: يتشابه هيكل بكرات كتلة الحركة مع هيكل بكرات كتلة التاج، وهي أيضًا كتلة بكرات مكونة من بكرات متعددة. تتطابق موادها وطريقة تصنيعها وطريقة معالجتها السطحية بشكل أساسي مع بكرات كتلة التاج، مما يحقق نفس متطلبات القوة ومقاومة التآكل. يجب أن يراعي تصميم هيكل كتلة الحركة اتصالها بالخطاف وثباتها العام لضمان سلاسة التشغيل أثناء رفع وخفض أدوات الحفر وتقليل الاهتزاز والتأرجح.مبدأ العمل: في عملية الحفر، يدور الحبل السلكي حول بكرة كتلة التاج وبكرة كتلة الحركة لتشكيل نظام مغلق. عندما تسحب وحدة السحب الحبل السلكي، تدور بكرة كتلة التاج وبكرة كتلة الحركة في وقت واحد. ولأن كتلة الحركة تتحرك صعودًا وهبوطًا على طول قضبان توجيه برج الحفر، فإنها تُحرك الخطاف وأدوات الحفر رأسيًا. أثناء عملية الرفع، تتشكل خيوط حبال متعددة بين كتلة التاج وبكرات كتلة الحركة، ويشارك كل خيط حبل جزءًا من وزن أدوات الحفر، مما يُقلل من قوة السحب التي تتحملها كل بكرة، ويُحسّن سلامة وموثوقية نظام الرفع بأكمله.Ⅴ. لاختيار بكرات التاج والكتل المتحركة المناسبة لعمليات حفر النفط المحددة، يجب مراعاة العوامل المتعددة التالية بشكل شامل: عمق الحفر: يؤثر عمق الحفر بشكل مباشر على قوة الرفع المطلوبة وطول الحبل السلكي. بشكل عام، كلما زاد العمق، زادت قوة الرفع المطلوبة، ويجب اختيار بكرات ذات قدرة تحمل أعلى. في الوقت نفسه، قد يلزم أيضًا أن يكون حجم البكرة أكبر لاستيعاب حبل سلكي أطول. على سبيل المثال، لحفر الآبار العميقة جدًا، قد يلزم استخدام بكرات ذات قطر كبير وقوة عالية لتلبية متطلبات الرفع.وزن الرفع: احسب بدقة أقصى وزن للرفع، بما في ذلك أدوات الحفر، وأنابيب التغليف، وسائل الحفر، وغيرها. اختر بكرات تتحمل الحمل المناسب وفقًا لهذا الوزن. عادةً، يجب أن يكون الحمل المقدر للبكرة أكبر من الحد الأقصى لوزن الرفع بمقدار 1.2 إلى 1.5 مرة لضمان هامش أمان. على سبيل المثال، إذا كان الحد الأقصى لوزن الرفع 200 طن، فيجب أن يتراوح الحمل المقدر للبكرة بين 240 و300 طن.مواصفات الحبال السلكية: يجب أن تتوافق مواصفات الحبال السلكية المختلفة مع بكرات بأحجام وأشكال أخاديد متناسبة. يجب أن يكون قطر أخدود الحبل في البكرة مناسبًا لقطر الحبل السلكي. عادةً، يكون قطر أخدود الحبل أكبر من قطر الحبل السلكي بمقدار 1 إلى 2 مم لضمان تثبيت الحبل السلكي جيدًا في أخدود الحبل وتقليل التآكل والانزلاق. في الوقت نفسه، يجب أن تلبي سعة البكرة متطلبات طول الحبل السلكي أثناء عملية الحفر.بيئة العمل: إذا أُجريت عملية الحفر في ظروف عمل خاصة، مثل درجات الحرارة والرطوبة العالية والبيئات المسببة للتآكل، أو في المناطق البحرية، فيجب اختيار بكرات ذات أداء وقائي مناسب. على سبيل المثال، في المنصات البحرية، يجب أن تتمتع البكرات بمقاومة جيدة للتآكل، ويمكن استخدام مواد من الفولاذ المقاوم للصدأ أو بكرات مُعالجة بطلاءات مضادة للتآكل. في البيئات ذات درجات الحرارة العالية، يجب اختيار محامل ومواد تشحيم مقاومة لدرجات الحرارة العالية لضمان التشغيل الطبيعي للبكرات.سرعة الحفر: كلما زادت سرعة الحفر، زادت قدرة البكرة على تحمل الصدمات والتآكل. لذلك، يجب اختيار بكرات ذات دوران مرن ومقاومة جيدة للتآكل. يمكن تصنيع البكرات باستخدام محامل عالية الدقة ومواد عالية الجودة مقاومة للتآكل لتلبية متطلبات الحفر عالي السرعة.مساحة برج الحفر: يحدّ حجم مساحة برج الحفر من حجم كتلة التاج وكتلة الحركة، مما يؤثر على اختيار البكرات. بناءً على ارتفاع برج الحفر وعرضه وقدرته على التحمل، يُنصح باختيار بكرات ذات حجم وهيكل مناسبين لضمان إمكانية تركيبها وتشغيلها بشكل معقول داخله دون التسبب في تحميله بشكل زائد.الاقتصاد: لتلبية متطلبات عملية الحفر، يجب مراعاة تكلفة البكرات وعمرها الافتراضي وتكاليف صيانتها. اختر بكرات عالية الأداء لتقليل التكلفة الإجمالية لعملية الحفر. على سبيل المثال، على الرغم من أن بعض البكرات المستوردة عالية الجودة أغلى ثمناً، إلا أنها تتميز بعمر افتراضي أطول وأداء أفضل، وقد تكون أكثر اقتصادية على المدى الطويل. في حين أن بعض البكرات المحلية منخفضة السعر نسبياً، ويمكن إعطاؤها الأولوية إذا كانت تلبي متطلبات التشغيل.العلامة التجارية والجودة: اختر بكرات من علامات تجارية معروفة وذات جودة موثوقة لضمان أدائها وسلامتها. تخضع بكرات العلامات التجارية المعروفة عادةً لفحوصات جودة صارمة وشهادات اعتماد، وتتميز بثبات وموثوقية أفضل، ويمكنها تقليل حوادث الحفر ووقت التوقف الناتج عن أعطال البكرات. يمكنك الرجوع إلى تجارب الاستخدام وتقييمات مشغلي الحفر الآخرين لاختيار العلامات التجارية والطرازات المناسبة.Ⅵ. الصيانةالتفتيش اليومي: قبل وبعد كل يوم عمل، تحقق مما إذا كانت هناك شقوق أو تآكل أو تشوه على سطح البكرة، وما إذا كانت تدور بمرونة، وما إذا كان موضع الحبل السلكي في أخدود الحبل طبيعيًا.التزييت المنتظم: اختر شحم التزييت المناسب. وفقًا لدليل تعليمات الجهاز وظروف التشغيل الفعلية، قم بالتزييت مرة كل 100 إلى 200 ساعة عمل أو مرة واحدة أسبوعيًا. عند حقن الزيت، تأكد من ملء شحم التزييت بالكامل في أجزاء المحمل والمقود.التنظيف والصيانة: أزل الشوائب بانتظام، مثل بقع الزيت والغبار وسوائل الحفر، من سطح البكرة. فكّ البكرة ونظّفها بانتظام، ثم نظّف بقع الزيت والشوائب الداخلية، وجفّفها، ثم أعد تركيبها وأضف شحم التشحيم.الكشف والمعايرة الدورية: استخدم أدوات قياس احترافية لقياس أبعاد أخدود ومحور حبل البكرة بانتظام، ومراقبة حالة التآكل، واستبدال البكرة في الوقت المناسب عند وصول مستوى التآكل إلى الحد الأقصى. عاير كتلة التاج وكتلة البكرة المتحركة بانتظام للتأكد من أن جميع البكرات في نفس المستوى، وأن استواء البكرات وعموديتها يلبيان المتطلبات.

ال sصمام تخفيف إعادة الضبط النابضي جهاز حماية أمان يُستخدم في مجال حفر النفط. فيما يلي مقدمة تفصيلية حول جوانب مثل الهيكل، ومبدأ العمل، والخصائص، والصيانة:1. الهيكلجسم الصمام: هو الغلاف الخارجي لصمام تخفيف الضغط. عادةً ما يُصنع من مواد مثل الفولاذ المصبوب، أو الحديد الزهر، أو الفولاذ المقاوم للصدأ، ويتميز بقوة عالية وعزل كافٍ لتحمل ضغط العمل في النظام. يوجد داخل جسم الصمام مكبس للتحكم في التوصيل أو الفصل بين مجموعة وصلة الدخول ومجموعة وصلة الخروج. يوجد غطاء صمام في الطرف العلوي لجسم الصمام. يوجد داخل الغطاء قضيب توصيل، ومقبض إعادة ضبط على الجانب الخارجي منه. يتصل الطرف السفلي لقضيب التوصيل بالمكبس للتحكم في حركته، ويتصل الطرف العلوي لقضيب التوصيل بنقطة تطبيق القوة على مقبض إعادة الضبط.زنبرك الصمام: هو المكون الذي يوفر قوة إعادة الضبط، وهو مصنوع عادةً من فولاذ زنبركي عالي الجودة. صُممت صلابة الزنبرك وقوة إحكامه المسبق وعُدِّلتا وفقًا لمتطلبات ضغط العمل وسعة التفريغ لصمام تخفيف الضغط.آلية الضبط: تُستخدم لضبط ضغط الفتح وإعادة التثبيت لصمام تخفيف الضغط. من خلال آلية الضبط، يُمكن ضبط صمام تخفيف الضغط بدقة وفقًا لضغط التشغيل الفعلي ومتطلبات السلامة للنظام.عناصر الختم: تُركَّب بين قلب الصمام وجسمه، بالإضافة إلى أجزاء التوصيل الأخرى، لضمان إحكام إغلاق الصمام ومنع تسرب المواد. تُصنع عناصر الختم عادةً من مواد مثل المطاط والبولي تترافلوروإيثيلين.2. مبدأ العملعملية الفتح: عندما يتجاوز ضغط النظام قيمة الضغط المقابلة لقوة الشد المسبق للزنبرك، تكون قوة ضغط الوسط على قلب الصمام أكبر من قوة الزنبرك، فيُدفع قلب الصمام للفتح. يُفتح صمام تخفيف الضغط، ويُفرّغ الوسط عبر الصمام، مما يُخفّض ضغط النظام.عملية الإغلاق: مع انخفاض ضغط النظام، عندما تكون القوة التي يمارسها ضغط الوسيط على قلب الصمام أقل من قوة الزنبرك، يدفع الزنبرك قلب الصمام لإعادة الضبط، ويغلق صمام الأمان، مما يوقف تفريغ الوسيط.3. الخصائصإعادة الضبط التلقائي: بعد عودة ضغط النظام إلى وضعه الطبيعي، يمكن إعادة الضبط تلقائيًا بالاعتماد على قوة الزنبرك دون تدخل يدوي، مما يضمن التشغيل الطبيعي للنظام.ضغط فتح مستقر: من خلال ضبط قوة الشد المسبق للزنبرك بدقة، يمكن فتح صمام الأمان بدقة عند ضغط الفتح المحدد، مع دقة التحكم في الضغط العالية.هيكل بسيط: بالمقارنة مع أنواع أخرى من صمامات تخفيف الضغط، فإن صمام تخفيف الضغط المعاد ضبطه زنبركيًا له هيكل بسيط نسبيًا، وسهل التصنيع والتركيب والصيانة، كما أن تكلفته أقل.نطاق تطبيق واسع: وفقًا لوسائط العمل المختلفة، والضغط، ومتطلبات درجة الحرارة، يمكن اختيار صمامات تخفيف الضغط الزنبركية من مواد ومواصفات مختلفة، مما يجعلها مناسبة لمجموعة متنوعة من المناسبات الصناعية.4. الصيانةالفحص الدوري: أثناء عمليات حفر النفط، يجب فحص صمام تخفيف الضغط الزنبركي بصريًا بانتظام. للتحقق من عدم وجود أي خلل، مثل التآكل والصدأ والتشوه، في مكونات مثل جسم الصمام، ولب الصمام، والزنبرك. كذلك، يجب التحقق من عدم وجود أي تسريب في عناصر الختم. وفي الوقت نفسه، يجب التأكد من مرونة آلية الضبط لضمان عمل صمام تخفيف الضغط بشكل صحيح.اختبار الضغط: يُجرى اختبار ضغط على صمام تخفيف الضغط وفقًا للدورة المحددة للتحقق من توافق ضغط الفتح وضغط إعادة التثبيت مع القيم المحددة. يمكن إجراء الاختبار في الموقع باستخدام معدات اختبار خاصة، أو إرسال صمام تخفيف الضغط إلى جهة اختبار متخصصة للمعايرة. في حال تجاوز انحراف الضغط النطاق المسموح به، يجب إجراء التعديلات والإصلاحات في الوقت المناسب.التنظيف والتزييت: نظّف صمام تخفيف الضغط بانتظام لإزالة بقع الزيت والشوائب وسوائل الحفر والأوساخ الأخرى من سطح وداخل جسم الصمام، لمنعها من دخول قلب الصمام وأجزاء الختم والتأثير على أدائه. وفي الوقت نفسه، زلّق الأجزاء المتحركة، مثل الزنبرك وآلية الضبط، جيدًا باستخدام زيوت تشحيم مقاومة للحرارة والزيت، لضمان مرونة حركة الأجزاء وتقليل التآكل.استبدال المكونات: وفقًا لحالة استخدام صمام تخفيف الضغط ودرجة تآكل المكونات، يُنصح باستبدال المكونات التالفة أو القديمة، مثل النوابض وعناصر الختم وأنوية الصمامات، على الفور. بالنسبة لصمامات تخفيف الضغط المستخدمة بكثرة أو في بيئات العمل القاسية، يجب تقصير دورة استبدال المكونات بشكل مناسب لضمان موثوقية وسلامة صمام تخفيف الضغط.التركيب والصيانةمتطلبات التركيب: يجب تركيب صمام تخفيف الضغط عموديًا ومباشرةً على وصلة الحاوية أو خط الأنابيب. يجب ألا يقل القطر الداخلي للوصلة عن قطر مدخل صمام تخفيف الضغط. يجب تركيب وصلة تمدد مناسبة عند مخرج صمام تخفيف الضغط لمنع التمدد الحراري لأنبوب التفريغ من فرض إجهاد حراري غير مبرر على صمام تخفيف الضغط.نقاط الصيانة الرئيسية: بالإضافة إلى الفحص الدوري، واختبار الضغط، والتنظيف والتزييت، واستبدال المكونات المذكورة أعلاه، تجدر الإشارة إلى أنه بعد كل عملية صيانة، يجب اختبار أداء صمام تخفيف الضغط والتحقق منه لضمان عمله بشكل طبيعي. وفي الوقت نفسه، يجب الاحتفاظ بسجلات صيانة مفصلة، ​​تتضمن معلومات مثل وقت الصيانة، ومحتوياتها، والمكونات المستبدلة، وذلك لتتبع وتحليل حالة الاستخدام وسجل صيانة صمام تخفيف الضغط.الأخطاء والحلولالتسريب: قد يكون ناتجًا عن أسباب مثل تلف عناصر الختم، أو تآكل نوى الصمامات، أو وجود شوائب في مقعد الصمام. تشمل الحلول استبدال عناصر الختم، وإصلاح أو استبدال نوى الصمامات، وتنظيف مقعد الصمام.ضغط الفتح غير الدقيق: قد تشمل الأسباب إجهاد الزنبرك أو ارتخاء أو تلف آلية التعديل وما إلى ذلك. يمكن حلها عن طريق استبدال الزنبرك أو تعديل أو إصلاح آلية التعديل.عدم إعادة الضبط في الوقت المناسب: قد يكون السبب انحشار الزنبرك، أو التصاق قلب الصمام، أو ضبط ضغط إعادة التثبيت بشكل غير صحيح. من الضروري فحص حركة الزنبرك وقلب الصمام، وضبط ضغط إعادة التثبيت، وإجراء الإصلاحات أو استبدال المكونات عند الضرورة.

تجويف مضخة الطرد المركزي الطيني في حفر النفط يشير إلى الظاهرة أنه أثناء عملية حفر الزيت ، عندما يكون الضغط المحلي داخل مضخة الطرد المركزي الطيني أقل من ضغط بخار التشبع في الوحل في درجة الحرارة الحالية ، يتبخر الماء في الطين لتشكيل الفقاعات. تتكثف هذه الفقاعات بسرعة وتفجر عندما تتدفق مع الطين إلى منطقة الضغط العالي ، مما يؤدي إلى سلسلة من التأثيرات الضارة.ⅰ. أسباب التجويفجوانب التثبيت: إذا كان ارتفاع التثبيت للمضخة مرتفعًا جدًا ، فإن الضغط عند مدخل المضخة سينخفض. عندما يكون أقل من ضغط بخار التشبع في الوحل ، من المحتمل أن يحدث التجويف ؛ إذا كانت مقاومة خط أنابيب الشفط كبيرًا جدًا ، مثل خط أنابيب طويل ونحيف ، أو العديد من الانحناءات ، أو قطر صغير ، أو انسداد ، فإنه سيؤدي إلى انخفاض في ضغط المدخل والتجويف.جوانب المعلمة العملية: إذا كان معدل التدفق كبيرًا جدًا ، حيث يتجاوز معدل التدفق المصمم للمضخة ، ستزداد سرعة التدفق عند مدخل المكره ، وسوف ينخفض الضغط ، مما يزيد من إمكانية التجويف ؛ إذا كانت درجة حرارة الطين مرتفعة للغاية ، فسيزيد ضغط بخار التشبع في الوحل ، ومن المرجح أن يصل إلى ضغط بخار التشبع ويتبخر في ظل ظروف الضغط نفسها.جوانب خاصية الطين: تؤثر خصائص الطين ، مثل الكثافة ، اللزوجة ، ومحتوى الغاز ، على حدوث التجويف. على سبيل المثال ، من المحتمل أن يشكل الطين ذو محتوى غاز مرتفع فقاعات داخل المضخة ، مما يزيد من خطر التجويف ؛ لزوجة عالية جدًا ستجعل من الصعب على الوحل أن يتم امتصاصها ، مما يؤدي إلى انخفاض في ضغط المدخل.ⅱ. يمكن الحكم على تجويف مضخة الطرد المركزي الطيني من الجوانب التالية: حكم سليمتوليد الضوضاء: عندما يحدث التجويف ، بسبب تكوين الفقاعات وتطويرها وانفجارها ، سيتم إنشاء ضوضاء غير منتظمة ، وسيزداد الصوت مع تفاقم درجة التجويف. تختلف هذه الضوضاء اختلافًا كبيرًا عن صوت التشغيل العادي ، ويمكن الحكم عليها في البداية ما إذا كان هناك تجويف من خلال الاستماع بعناية.الاهتزاز غير الطبيعي: سوف يتسبب التجويف في اهتزاز جسم المضخة لأن قوة التأثير الناتجة عن انفجار الفقاعات ستجعل مكونات مثل المكره وغلاف المضخة الخاضعة لقوات غير متساوية. من خلال لمس جسم المضخة أو باستخدام أداة مراقبة الاهتزاز ، يمكن العثور على أن سعة الاهتزاز للمضخة تزداد بشكل كبير ، وسيتغير تردد الاهتزاز أيضًا. بالمقارنة مع الحالة المستقرة أثناء التشغيل العادي ، يكون الاهتزاز أثناء التجويف أكثر كثافة ، وأحيانًا يمكن حتى أن يكون جهاز المضخة بأكمله يهتز.تغيير الأداء الحكمانخفاض معدل التدفق: سوف يتسبب التجويف في إعاقة تدفق السائل داخل المضخة. تشغل الفقاعات مساحة معينة ، مما يقلل من مساحة التدفق الفعالة للطين ، مما يؤدي إلى انخفاض في معدل التدفق. إذا تبين أن معدل التدفق الفعلي للمضخة أقل بكثير من معدل التدفق المقنن ، وأسباب أخرى محتملة ، مثل انسداد خطوط الأنابيب والصمام غير مفتوح تمامًا ، يتم استبعاد إمكانية التجويف.انخفاض الرأس: سوف يلحق التجويف بإلحاق الضرر بحالة العمل العادية للبث ، مما يقلل من قدرة المكره على القيام بالعمل على الوحل ، وبالتالي يؤدي إلى انخفاض في الرأس. عندما يكون ضغط المخرج للمضخة أقل بكثير من ضغط التشغيل الطبيعي ولا يمكن للرأس تلبية متطلبات النظام ، فقد يكون التجويف أحد الأسباب.انخفاض الكفاءة: أثناء عملية التجويف ، بسبب تكوين الفقاعات وانفجارها ، سيتم استهلاك الطاقة. في الوقت نفسه ، تصبح حالة تدفق السائل مضطربة ، مما يؤدي إلى انخفاض في الكفاءة الكلية للمضخة. إذا تبين أن استهلاك الطاقة للمضخة يزداد ، لكن معدل تدفق الخرج والرأس لا يزداد وفقًا لذلك ، أو حتى انخفاضًا ، فمن المحتمل جدًا أن يكون التجويف قد حدث.الحكم التفتيش المظهرالضرر السطح المكره: تفكيك المضخة بانتظام للتفتيش. إذا كانت هناك حفر ، أو انخفاضات تشبه قرص العسل ، أو تآكل علامات على سطح المكره ، وخاصة في المدخل والحافة الأمامية للشفرات ، فمن المحتمل أن يكون سببها التجويف. مع تطور التجويف ، ستتوسع هذه الأضرار تدريجياً ، وفي الحالات الشديدة ، قد تؤدي إلى ثقب أو كسر شفرات المكره.تلف الجدار الداخلي في غلاف المضخة: عند فحص الجدار الداخلي لغلاف المضخة ، إذا كانت هناك علامات تجويف مماثلة ، مثل التآكل المحلي أو الخدوش أو تقشير المنطقة الصغيرة ، فإنه يشير أيضًا إلى أنه قد تكون هناك مشكلة تجويف مع المضخة. لا سيما في المنطقة القريبة من منفذ المكره واللسان المتقلب ، بسبب تغيير الضغط الكبير هنا ، من المرجح أن يحدث تلف التجويف.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الحكم عليه أيضًا من خلال مراقبة مقياس الفراغ المثبت في مدخل المضخة ومقياس الضغط في المخرج. إذا زادت قراءة مقياس الفراغ بشكل غير طبيعي ، وفي الوقت نفسه ، تنخفض قراءة مقياس الضغط بشكل غير طبيعي ، فقد يكون هذا أيضًا علامة على التجويف ، لأن التجويف سيؤدي إلى انخفاض في الضغط عند مدخل المضخة والضغط غير المستقر عند المخرج.ⅲ. للتغليف تأثير كبير على عمر خدمة مضخة الطرد المركزي الطيني ، ينعكس بشكل أساسي في الجوانب التالية: مضخة الطرد المركزي أناميكلر الضرر: عند حدوث التجويف ، انفجرت الفقاعات بالقرب من سطح المكره ، وستؤدي قوة التأثير المتولدة إلى تآكل المكره باستمرار. في المرحلة الأولية ، ستظهر الحفر على سطح المكره. مع تكثيف التجويف ، تتوسع الحفر تدريجياً وتتواصل مع الانخفاضات التي تشبه قرص العسل ، مما تسبب في تساقط المادة على سطح المكره ، مما يؤدي إلى ترقق ، أو ثقب ، أو حتى كسر شفرات المكره ، مما يؤدي إلى إتلاف السلامة الهيكلية بشكل خطير والأداء الهيدروليكي للدفاع ، وتقليل حياة المكره بشكل كبير. قد يلزم استبدال المكره الذي يمكن استخدامه في الأصل لعدة سنوات في غضون بضعة أشهر أو حتى وقت أقصر بسبب التجويف الشديد.الطرد المركزي مضخة غلاف التآكل: ستنفجر الفقاعات الناتجة عن التجويف داخل غلاف المضخة ، مما يسبب التأثير والتآكل على الجدار الداخلي لغلاف المضخة ، مما يؤدي إلى التآكل والخدوش والاكتئاب على السطح الداخلي لغلاف المضخة ، مما يقلل من القوة ومقاومة غلاف المضخة. في ظل التأثير طويل الأجل للتجويف ، قد تظهر الشقوق في غلاف المضخة ، مما يؤثر على أداء الختم وقدرة الضغط على الضغط ، وبالتالي تقصير عمر خدمة غلاف المضخة ، والذي يتطلب الإصلاح أو الاستبدال المبكر.مضخة رمح الفشل: فإن الاهتزاز وتدفق السائل غير المستقر الناجم عن التجويف سيجعل مهاوي المضخة تحمل أحمالًا إضافية وضغوطًا متناوبة. سيؤدي ذلك إلى تسريع تآكل الأعمدة ، مما يؤدي إلى زيادة في تطهير الأعمدة وانخفاض في الدقة ، ثم يؤدي إلى حدوث أخطاء مثل تسخين العمود والنوبة ، وتقصير عمر خدمة الأعمدة بشكل كبير. قد تكون دورة الخدمة العادية الأصلية عدة سنوات ، ولكن تحت تأثير التجويف ، قد تحتاج المحامل إلى استبدالها في أقل من عام.تلف الختم: سيؤثر الاهتزازات والضغط الناتج عن التجويف على أداء الختم للمضخة ، مما يخضع للأختام لتأثيرات إضافية وارتداء. بالنسبة للأختام الميكانيكية ، قد يؤدي ذلك إلى زيادة التآكل وتشوه سطح الختم ، وفقدان تأثير الختم ويسبب تسرب الطين ؛ بالنسبة لأختام التعبئة ، فإنه سيسرع تآكل التعبئة ، ويحتاج التعديل المتكرر واستبدال التعبئة. لا يؤثر أضرار الأختام على التشغيل الطبيعي للمضخة بشكل طبيعي فحسب ، بل قد يؤدي أيضًا إلى تسرب الوسيلة ، وتلويث البيئة ، وزيادة تكلفة الصيانة والتعطل ، مما يؤثر بشكل غير مباشر على عمر الخدمة الكلية لمضخة الطرد المركزي الطيني.في الختام ، سوف يلحق التجويف بإلحاق الضرر بالمكونات الرئيسية لمضخة الطرد المركزي الطيني من جوانب متعددة ، مما يقلل بشكل كبير من عمر الخدمة ، مما يزيد من تكلفة الصيانة وتردد استبدال المعدات. لذلك ، أثناء استخدام مضخة الطرد المركزي الطيني ، يجب اتخاذ مشكلة التجويف على محمل الجد ويجب اتخاذ تدابير وقائية فعالة.ⅳ. من أجل تقليل تجويف مضخة الطرد المركزي الطيني في حفر النفط ، يمكن أيضًا اتخاذ تدابير من جوانب مثل تحسين تصميم المعدات واختيارها ، وتحسين ظروف التثبيت ، وتحسين التشغيل ، وتعزيز إدارة الصيانة. المقدمات المحددة هي كما يلي: تحسين التصميم والاختياراختيار نوع المضخة المعقول: وفقًا لخصائص طين حفر الزيت ، بما في ذلك المعلمات مثل معدل التدفق والرأس والكثافة واللزوجة ، حدد نموذج مضخة الطرد المركزي المناسب. تأكد من أن منحنى أداء المضخة المحددة يطابق ظروف العمل الفعلية ، بحيث تعمل المضخة في منطقة عالية الكفاءة وتجنب العمل في ظل ظروف تنحرف عن ظروف العمل المصممة لتقليل حدوث التجويف.اعتماد تصميم مكافحة التكاثر: حدد الدافعين مع تصميم الأداء المضاد للمواصفات ، مثل استخدام الدافعين المزدوج ، والذي يمكن أن يجعل توزيع سرعة التدفق في مدخل المكره أكثر اتساقًا ، ويقلل من انخفاض الضغط المحلي ، ويقلل من إمكانية التجويف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي تحسين شكل الشفرة وموضع حافة مدخل المكره أيضًا إلى تحسين حالة تدفق السائل داخل المكره ويعزز قدرة مضادات المضخة.تحسين شروط التثبيتالتحكم في ارتفاع التثبيت: وفقًا لهامش التجويف المسموح به للمضخة والوضع الفعلي في الموقع ، قم بحساب ارتفاع تركيب المضخة بدقة. يجب أن يضمن ارتفاع التثبيت أن يكون الضغط عند مدخل المضخة أعلى من ضغط بخار التشبع للطين في درجة حرارة العمل لمنع تكوين الفقاعات. عادة ، كلما انخفض ارتفاع التثبيت ، كلما كان الأمر أكثر تفضيلاً لتجنب التجويف ، ولكن يجب أيضًا مراعاة تخطيط الفضاء في الموقع وراحة التشغيل.تحسين خط أنابيب الشفط: حاول تقصير طول خط أنابيب الشفط ، وتقليل الانحناءات غير الضرورية ، والصمامات ، وغيرها من تجهيزات الأنابيب لتقليل مقاومة خط الأنابيب. في الوقت نفسه ، حدد قطر الأنابيب المناسب للتأكد من أن سرعة تدفق الوحل في خط أنابيب الشفط معتدلة ، بشكل عام ، يوصى بالتحكم في سرعة التدفق بين 1.5 - 2.5 م/ثانية. بالإضافة إلى ذلك ، تأكد من أداء ختم خط أنابيب الشفط لمنع الهواء من التسرب في خط الأنابيب وتجنب التجويف الناجم عن تراكم الهواء.تحسين العمليةمعلمات التشغيل: احتفظ بمعلمات تشغيل المضخة ، مثل معدل التدفق والرأس ، مستقر ، وتجنب التقلبات الكبيرة. من خلال التعديل المعقول لصمام المخرج أو استخدام تنظيم سرعة التردد المتغير وطرق أخرى ، اجعل المضخة تعمل بالقرب من ظروف العمل المصممة. تجنب التشغيل على المدى الطويل في ظل ظروف عمل متطرفة مثل معدل التدفق الصغير ومعدل التدفق العالي أو ارتفاع معدل التدفق والرأس المنخفض لمنع توزيع الضغط غير المتكافئ داخل المضخة وحدوث التجويف.السيطرة على درجة حرارة الطين: ستزيد درجة حرارة الطين من ضغط بخار التشبع في الوحل وزيادة خطر التجويف. لذلك ، يجب اتخاذ تدابير تبريد فعالة ، مثل إعداد مبرد الطين أو استخدام ماء التبريد المتداول وطرق أخرى للتحكم في درجة حرارة الطين في نطاق معقول ، بشكل عام ، يوصى بأن درجة حرارة الطين لا تتجاوز 60 ℃.تقليل محتوى الغاز في الوحل: سيؤدي ارتفاع محتوى الغاز في الوحل إلى تعزيز حدوث التجويف. قبل دخول الوحل إلى المضخة ، يمكن استخدام جهاز degassing لعلاج الوحل مسبقًا لتقليل محتوى الغاز. في الوقت نفسه ، انتبه إلى تجنب تكوين الدوامات في خزان الطين لمنع سحب الهواء إلى الوحل.تعزيز إدارة الصيانةالتفتيش المنتظم والصيانة: تفقد مضخة الطرد المركزي الطيني بانتظام ، بما في ذلك ظروف التآكل للمكونات مثل المكره ، غلاف المضخة ، والأختام ، والبحث في الوقت المناسب واستبدال المكونات التالفة أو البالية بشدة. تحقق من محامل المضخة ، ونظام التشحيم ، ونظام التبريد ، وما إلى ذلك ، لضمان تشغيلها العادي ، وذلك لضمان الأداء الكلي للمضخة وتقليل تأثير التجويف.التنظيف والصيانة: حافظ على جسم المضخة وخط أنابيب الشفط نظيفة ، وتنظيف المرشح والشوائب بانتظام لمنع الانسداد والتأكد من أن الوحل يمكن أن يتدفق بسلاسة في المضخة. في الوقت نفسه ، قم بتنفيذ الصيانة المناسبة على المضخة ، مثل إضافة زيت التشحيم بانتظام واستبدال الأختام ، وما إلى ذلك ، مما يساعد على تحسين كفاءة التشغيل وموثوقية المضخة وتقليل احتمال حدوث التجويف.  

ال عمود مضخة الرمال هو أحد المكونات الرئيسية لمضخة الرمال. فيما يلي مقدمة مفصلة من مختلف الجوانب ：ⅰ. عمود مضخة الرمالالميزات الهيكليةعادة ما يكون عمود مضخة الرمل في شكل بنية أسطواني نحيلة ، مع توصيل كلا الطرفين بـ المكره مضخة الرمال وجهاز القيادة (مثل محرك كهربائي) على التوالي. بشكل عام ، هناك أكتاف رمح لتثبيت المكره ، والمفاتيح لإصلاح المكره ، وأجزاء لتثبيت المحامل على العمود. قد تحتوي بعض مهاوي مضخة الرمل أيضًا على مجلات ختم لتثبيت الأختام الميكانيكية أو الأختام التعبئة لمنع تسرب الوسيلة.وظائفنقل الطاقة: نقل الطاقة الدورانية لجهاز القيادة مثل المحرك الكهربائي إلى المكره ، مما يجعل المكره يدور بسرعة عالية ، وبالتالي تحقيق نقل الوسائط مثل هاون.دعم المكره: قدم دعمًا مستقرًا للمكره ، وضمان الوضع المركزي الدقيق للمكره أثناء عملية الدوران ، ومنع المكره من فرك أو التصادم مع غلاف مضخة الرمال.تحمل الحمل: تحمل القوة الشعاعية ، والقوة المحورية من المكره ، وأحمال الاهتزاز الناتجة عن عوامل مثل التدفق المتوسط غير المتكافئ.اختيار الموادالصلب الكربوني الشائع: مثل Q235 ، وما إلى ذلك ، والتي لها قوة ومتانة معينة وتكلفة منخفضة نسبيا. ومع ذلك ، فهي سيئة نسبيًا في مقاومة التآكل ومقاومة التآكل ، وهي مناسبة للمناسبات التي يكون فيها محتوى الرمال للوسيلة المنقولة منخفضًا وأن التآكل ليس قويًا.سبيكة فولاذ: مثل 40Cr ، 35Crmo ، وما إلى ذلك ، والتي لها قوة عالية ، صلابة ، ومقاومة ارتداء ، وكذلك المتانة الجيدة. يمكن أن تصمد أمام الأحمال الكبيرة وارتداءها ، وهي مناسبة لنقل الوسائط ذات المحتوى الرملي العالي وصلابة الجسيمات الكبيرة.الفولاذ المقاوم للصدأ: مثل 304 ، 316L ، وما إلى ذلك ، والتي لديها مقاومة جيدة للتآكل ومقاومة لبس معينة. يستخدم على نطاق واسع في مضخات الرمال في بعض البيئات ذات الوسائط المسببة للتآكل ، مثل الصناعة الكيميائية والصناعة الكهربائية.السبائك الخاصة: بالنسبة لبعض ظروف العمل الخاصة ، مثل ارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي وبيئات التآكل القوية ، سيتم أيضًا استخدام بعض مواد السبائك الخاصة ، مثل السبائك القائمة على النيكل وسبائك التيتانيوم ، لتلبية متطلبات عمود مضخة الرمل في ظل الظروف القاسية.المتطلبات الفنيةدقة الأبعاد: يجب أن تكون الدقة الأبعاد لكل جزء من عمود مضخة الرمل عالية ، مثل تحمل قطر العمود ، والدورة ، والاختلاط ، لضمان الدقة المناسب مع مكونات مثل الدهون والمحامل ، وضمان العملية العادية للمضخة.خشونة السطح: تؤثر خشونة السطح للعمود بشكل مباشر على فقدان الاحتكاك وأداء الختم بمكونات أخرى. بشكل عام ، يلزم أن تكون خشونة السطح لمجلة العمود وجزء الختم منخفضة لتقليل التآكل والتسرب.متطلبات الصلابة: وفقًا للمواد المختلفة وظروف العمل ، يحتاج عمود مضخة الرمل إلى تلبية متطلبات بعض المتطلبات لتحسين مقاومة التآكل ومقاومة التعب. على سبيل المثال ، بالنسبة لعمود المضخة الرملية التي تنقل جزيئات الرمال عالية الصلابة ، عادة ما تكون صلابةها مطلوبة لتكون حول HRC40 - 50.الاستقامة: يجب التحكم في استقامة العمود في نطاق معين. خلاف ذلك ، ستحدث مشاكل مثل غريب الأطوار وقوة تحمل غير متساوية ، مما يؤثر على أداء وخدمة المضخة.نقاط الصيانةالفحص المنتظم: تحقق بانتظام من حالة التآكل لعمود مضخة الرمل ، وخاصة في الأماكن التي يمكن البالية بسهولة مثل جزء تثبيت المكره ، وجزء المحمل ، وجزء الختم. يمكن فحصه عن طريق قياس قطر العمود ومراقبة علامات ارتداء السطح.صيانة التشحيم: تأكد من تزييت جيد من الأجزاء والأجزاء الأخرى ، وإضافة أو استبدال الشحم التشحيم أو زيت التشحيم وفقًا للدورة والمتطلبات المحددة. تزييت جيد يمكن أن يقلل من الاحتكاك ، ويقلل من ارتداء وتدفئة العمود.صيانة الختم: تحقق مما إذا كان جهاز الختم في حالة جيدة ، والتعامل مع أي تسرب في الوقت المناسب. منع التسرب المتوسط من التآكل وارتداء العمود ، وفي الوقت نفسه تجنب التلوث البيئي وفقدان المواد الناجم عن التسرب.منع الحمل الزائد: أثناء عملية الاستخدام ، تجنب تشغيل الحمل الزائد لمضخة الرمل لمنع العمود من تحمل الأحمال المفرطة ، مما يؤدي إلى تشوه أو تلف العمود.متطلبات التخزين: إذا كان هناك حاجة إلى تخزين عمود مضخة الرمل لفترة طويلة ، فيجب اتخاذ تدابير مضادة للانتعاش ، مثل تطبيق الزيت المضاد للوقوف ، ولف المواد المقاومة للرطوبة ، وما إلى ذلك ، ويجب وضعها في مكان جاف وتهوية لمنع العمود من الصدأ والتشوه.قد تختلف متطلبات عمود مضخة الرمل في سيناريوهات التطبيق المختلفة. عند اختيار عمود مضخة رمل عالية الجودة ، من الضروري النظر بشكل شامل في مراعاة ظروف عمل محددة وخصائص متوسطة ومتطلبات النقل وعوامل أخرى لضمان التشغيل المستقر والعمل الفعال لمضخة الرمال.ⅱ. يتطلب اختيار عمود مضخة رمل مناسب لسيناريو تطبيق معين النظر في عوامل متعددة. فيما يلي بعض النقاط الرئيسية:1. خصائص mediumحجم الجسيمات والصلابة: إذا كانت الوسيلة المنقولة تحتوي على جزيئات رملية كبيرة وصعبة ، مثل رمال الكوارتز ، وما إلى ذلك ، فيجب اختيار مادة ذات مقاومة جيدة للارتداء ، مثل كربيد الأسمنت أو رمح الفولاذ مع المعالجة السطحية المصنفة بشكل خاص لمقاومة تآكل الجسيمات الرملية وارتداءها.التآكل: عندما تكون الوسيلة تآكلًا ، كما هو الحال في بعض الصناعات الكيميائية أو بيئات مياه البحر ، يجب اختيار مادة مقاومة للتآكل ، مثل عمود الفولاذ المقاوم للصدأ ، أو يجب أن يخضع سطح العمود لعلاج مكافحة التآكل ، مثل طلاء النيكل ، أو طلاء الكروم ، أو رش طائرة مضادة للتخفيف.التركيز: عندما يكون تركيز جسيمات الرمل في الوسط مرتفعًا ، فإنه سيزيد من درجة التآكل من العمود. يحتاج العمود إلى الحصول على مقاومة وقوة أفضل للارتداء ، ويمكن اختيار رمح بقطر أكبر ويمكن اختيار مواد أفضل لتحمل حمولة أكبر.2. شروط العملدرجة الحرارة: بالنسبة لمضخات الرمل التي تعمل في بيئات درجات الحرارة العالية ، يجب أن يكون لمادة العمود استقرار حراري جيد وأن تكون قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية دون تشوه أو تدهور الأداء. على سبيل المثال ، في التنمية الحرارية الأرضية أو بعض العمليات الصناعية ذات درجة الحرارة العالية ، قد تكون هناك حاجة إلى عمود سبيكة خاص مع مقاومة درجات الحرارة العالية.الضغط: بالنسبة لمضخات الرمل التي تعمل تحت الضغط العالي ، يحتاج العمود إلى وجود قوة وتصلب كافية لتحمل الضغط ومنع الانحناء أو الكسر. عادةً ما يتم اختيار الصلب عالي القوة ، وسيتم تحسين التصميم الهيكلي وأبعاد العمود وفقًا لحجم الضغط.سرعة الدوران: عندما تكون سرعة الدوران لمضخة الرمل عالية ، سيتم تعريض العمود إلى قوة الطرد المركزي والاهتزاز الكبيرة. هذا يتطلب من العمود أن يكون له أداء توازن ديناميكي جيد ومقاومة التعب. يمكن تلبية المتطلبات من خلال تحسين دقة التصنيع للعمود ، وإجراء اختبارات التوازن الديناميكي ، واختيار المواد المناسبة.3. نوع المضخة والمواصفاتنوع المضخة: أنواع مختلفة من مضخات الرمال ، مثل مضخة الرمال الطرد المركزيs و مضخات الرمال المكبس ، لها متطلبات مختلفة للعمود. يحمل عمود مضخة الرمل الطرد المركزي القوة وعزم الدوران الشعاعي بشكل أساسي ، في حين أن عمود مضخة الرمل المكسور يحتاج أيضًا إلى تحمل قوة محورية كبيرة. لذلك ، عند اختيار رمح مضخة الرمال ذات الجودة الممتازة، يجب النظر في خصائص القوة للعمود وفقًا لنوع المضخة.مواصفات المضخة: تتطلب مضخات الرمل الكبيرة التي تتميز عادة عمودًا بقطر أكبر وقوة أعلى لنقل الطاقة ودعم المكره. وفقًا لمعلمات المضخة مثل الطاقة ومعدل التدفق والرأس ، يمكن تحديد الحد الأدنى للقطعة للعمود ودرجة القوة المطلوبة.4. متطلبات التثبيت والصيانةطريقة التثبيت: يجب أن يكون التصميم الهيكلي للعمود مناسبًا للتثبيت والتفكيك. على سبيل المثال ، يجب اعتماد طريقة اتصال معقولة مثل كتف العمود أو Keyway أو Spline لتسهيل تجميع المكونات مثل المكره والمحامل. في الوقت نفسه ، يجب مراعاة قيود مساحة التثبيت ، ويجب تحديد الطول المناسب والأبعاد الخارجية للعمود.راحة الصيانة: حدد عمودًا يسهل صيانته ، مثل عمود مع عملية معالجة سطحية بسيطة وسهولة الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي أيضًا النظر في طرق التزييت والختم للعمود لضمان إمكانية إجراء الصيانة والصيانة بشكل مريح أثناء عملية التشغيل ، مما يقلل من التوقف.5. التكلفة والموثوقيةالتكلفة: على فرضية تلبية متطلبات سيناريو التطبيق ، ينبغي النظر بشكل شامل في عوامل التكلفة. تختلف أسعار مهاوي مضخات الرمال مع مواد مختلفة وعمليات التصنيع اختلافًا كبيرًا ، ويجب اختيار منتجات مناسبة وفقًا لميزانية المشروع. ومع ذلك ، لا ينبغي التضحية بجودة وموثوقية العمود فقط لخفض التكاليف. خلاف ذلك ، قد يؤدي إلى إصلاحات متكررة والبدائل ، مما يزيد من التكلفة الإجمالية.الموثوقية: حدد العلامات التجارية والموردين ذوي السمعة الجيدة وضمان الجودة لضمان موثوقية واستقرار عمود مضخة الرمل. يمكن إحالة تجربة الاستخدام وتقييم المستخدمين الآخرين ، أو قد يُطلب من المورد تقديم تقارير الاختبار ذات الصلة وشهادات الجودة.في الختام ، يتطلب اختيار عمود مضخة الرمل المناسبة لسيناريو تطبيق محدد النظر بشكل شامل في التفكير في عوامل متعددة مثل الخصائص المتوسطة وظروف العمل ونوع المضخة ومتطلبات التثبيت والصيانة ، وكذلك التكلفة والموثوقية. من خلال تحليل ومقايضة هذه العوامل ، يمكن اختيار عمود مضخة الرمل الأنسب للتأكد من أن مضخة الرمال يمكن أن تعمل بشكل ثابت وكفاءة لفترة طويلة في سيناريو تطبيق معين.ⅲ. قد تحدث أخطاء مختلفة أثناء استخدام عمود مضخة الرمل. فيما يلي بعض العيوب الشائعة وأسبابها:يرتديارتداء في الجزء المناسب بين المكره والعمود: عادةً ما يكون ذلك بسبب تركيب المكره غير الآمن على العمود على العمود ، مما يؤدي إلى إزاحة طفيفة أثناء التشغيل ، أو تدخل جزيئات الرمل في الوسط إلى الفجوة المناسب ، مما يؤدي إلى احتكاك وارتداء ، مما يؤدي إلى أن يصبح قطر العمود أصغر ، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي للدجري وأداء المضخة.Wear Journal Wear: The Shaft Journal هو الجزء الذي يتناسب مع المحمل. أثناء التشغيل على المدى الطويل ، بسبب أسباب مثل سوء التزييت ، وتركيب المحمل غير السليم ، واهتزاز العمود ، سيتم ارتداء سطح مجلة العمود ، مما يدمر الدقة المناسبة بين العمود والمحمل ، مما تسبب في تسخين المحمل ، والاهتزاز للتكثيف ، وحتى إتلاف الحمل.ارتداء سطح العمود: عندما تنقل المضخة الرملية الوسط المحتوي على الرمل ، يكون سطح العمود على اتصال مباشرة بالوسيط. سوف يرتدي تآكل جزيئات الرمال تدريجياً سطح العمود ، مما يقلل من قوة وارتداء المقاومة للعمود. في الحالات الشديدة ، قد يؤدي إلى كسر العمود.تآكلالتآكل الكيميائي: عندما تكون الوسيلة التي تنقلها مضخة الرمل تآكلًا ، مثل الحمض والقلويات والملح وغيرها من المحاليل ، فإن مادة العمود سوف تتفاعل كيميائيًا مع الوسيط ، مما يؤدي إلى تآكل سطح العمود ، ومظهر علامات التآكل مثل بقع الصدأ ، وتخفيض جودة السطح وقوة الخطب.تشوهتشوه الانحناء: قد يكون ناتجًا عن التعديل غير السليم لتركيز العمود أثناء تثبيت مضخة الرمل ، أو بسبب القوة الخارجية غير المتكافئة أثناء عملية التشغيل ، مثل خلل المكره ، ونقل الإجهاد لخط الأنابيب ، وما إلى ذلك ، مما أدى إلى تشوه الثني للشموح. سيؤدي ثني العمود إلى فرك المكره ضد غلاف المضخة ، مما يزيد من الاهتزاز والضوضاء ، ويؤثر أيضًا على عمر خدمة المحمل.تشوه الالتواء: عندما تبدأ مضخة الرمل أو تتوقف ، أو تواجه تغييرات في الحمل المفاجئ ، فإن العمود سيحمل عزم دوران كبير. إذا تجاوز عزم الدوران قدرة تحمل العمود ، فقد يحدث تشوه الالتواء. بالإضافة إلى ذلك ، قد تتسبب أخطاء المحرك ، وأخطاء نظام النقل ، وما إلى ذلك أيضًا ، في أن يتحمل العمود عزم دوران غير طبيعي ، مما يؤدي إلى تشوه الالتواء.كسركسر التعب: سوف يولد عمود مضخة الرمل تشققات التعب تحت الإجراء طويل الأجل المتمثل في التوتر المتناوب. سوف تتوسع هذه الشقوق تدريجياً ، وعندما تتوسع الشقوق إلى حد ما ، فإن العمود سوف يكسر. عادة ما يحدث كسر التعب في أجزاء تركيز الإجهاد من العمود ، مثل كتف العمود ، و Keyway ، وخيط ، إلخ.كسر الحمل الزائد: إذا واجهت مضخة الرمل مواقف زائدة غير متوقعة أثناء التشغيل ، مثل الزيادة المفاجئة في لزوجة الوسيلة ، فإن المكره الذي تمسك به الأشياء الأجنبية ، وما إلى ذلك ، فإن الحمل الذي يتحمله العمود يتجاوز قوته النهائية ، وسيحدث كسر الحمل الزائد. هذا النوع من الكسر يحدث عادة فجأة دون علامات واضحة.سوف تؤثر أخطاء عمود مضخة الرمل على التشغيل العادي لمضخة الرمال. لذلك ، من الضروري تفتيش عمود مضخة الرمال بانتظام والحفاظ عليه واكتشاف المشكلات المحتملة والتعامل معها في الوقت المناسب ، وذلك لتمديد عمر خدمة عمود مضخة الرمال وضمان تشغيل مضخة الرمال الموثوقة.ⅳ. دقة التوازن الديناميكي لعمود مضخة الرمل لها تأثيرات مهمة متعددة على أداء المضخة ، على النحو التالي:الاهتزاز والضوضاءعندما تكون دقة التوازن الديناميكي مرتفعًا ، يكون الاهتزاز الناتج عند تدوير عمود مضخة الرمل صغيرة. نظرًا لأن التوازن الديناميكي الجيد يعني أن التوزيع الشامل لكل جزء من العمود موحد ، وأن قوة الطرد المركزي الناتج أثناء الدوران قريبة من الصفر ، ولن يتم إنشاء قوة مثيرة دورية كبيرة. يساعد ذلك في تقليل الاهتزاز العام للمضخة ، وخفض مستوى الضوضاء ، وجعل المضخة تعمل بسلاسة وهادئة ، وتقليل تلوث الضوضاء إلى البيئة المحيطة ، كما أنه مفيد لتمديد عمر خدمة المضخة ومعداتها المساعقة.إذا كانت دقة التوازن الديناميكي ضعيفًا ، فإن العمود سيولد قوة الطرد المركزي الكبيرة بسبب توزيع الكتلة غير المتكافئ أثناء الدوران ، مما يسبب اهتزازًا قويًا وضوضاء. لن يؤثر هذا الاهتزاز على بيئة العمل للمشغلين فحسب ، بل قد يتسبب أيضًا في تخفيف مكونات المضخة وزيادة التآكل وحتى فشل المعدات.تحمل التآكليمكن أن يجعل عمود مضخة الرمل ذات دقة توازن ديناميكي عالي الحمل موحدًا. نظرًا للدوران المستقر للعمود ، تكون القوة الشعاعية والقوة المحورية التي تعمل على المحمل مستقرة نسبيًا وداخل نطاق التصميم ، ويكون الإجهاد التلامس بين الكرات أو البكرات وسباق السباق من المحمل موحدًا ، وبالتالي فإن التآكل موحد أيضًا ، والذي يمكنه تمديد عمر الخدمة بشكل فعال ، وتقليل تكلفة الصيانة ووقته.عندما تكون دقة التوازن الديناميكي غير كافية ، فإن اهتزاز العمود سيجعل محملًا يحمل أحمالًا متناوبة إضافية ، مما يؤدي إلى تآكل غير متكافئ بين الكرات أو البكرات وسباق السباق داخل المحمل ، وتقصير عمر خدمة المحمل ، وزيادة تواتر عبء الاستبدال وصيانة الصيانة.ارتداء المكرهعندما تكون دقة التوازن الديناميكي لعمود مضخة الرمل عالية ، يمكن للبث أن يحافظ على وضع الدوران الصحيح والموضع تحت محرك العمود المستقر ، فإن الفجوة بين المكره وغلاف المضخة موحدة ، وتدفق الوسيلة مثل الملاط حول المكره مستقر نسبيًا. ارتداء المكره موحد نسبيًا ، ولن يتفاقم التآكل المحلي بسبب اهتزاز العمود ، وبالتالي تمديد عمر خدمة المكره وضمان كفاءة النقل للمضخة.سوف يجعل العمود ذو التوازن الديناميكي الضعيف تأرجح المكره أثناء الدوران ، مما يؤدي إلى تغييرات في الفجوة بين المكره وغلاف المضخة ، والتدفق المضطرب للوسيلة ، وذات المكره إلى تأثير أكبر وارتداء محليًا ، مما يؤثر على أداء المكربين ، ويقلل من الرأس والتدفق في المضخة ، وزيادة استهلاك الطاقة.كفاءة المضخةتساعد دقة التوازن الديناميكي العالي في عمود مضخة الرمل على تحسين كفاءة المضخة. نظرًا لأن الدوران المستقر للعمود يمكّن المكره من نقل الطاقة الميكانيكية بكفاءة إلى الوسط ، مما يقلل من تقليل الكفاءة الناجم عن الاهتزاز وفقدان الطاقة. يكون تدفق الوسيلة في المضخة أكثر سلاسة ، ويتم تقليل فقدان الهيدروليكي ، بحيث يمكن للمضخة أن تنتج المزيد من معدل التدفق ورأسها تحت نفس طاقة الإدخال ، مما يحسن الكفاءة الكلية للمضخة.ستجعل دقة التوازن الديناميكي السيئ للمضخة استهلاك المزيد من الطاقة للتغلب على الاهتزاز وعوامل غير مستقرة أثناء التشغيل ، مما يؤدي إلى زيادة فقدان الطاقة وتقليل كفاءة المضخة. لن يؤدي ذلك إلى زيادة تكلفة استهلاك الطاقة فحسب ، بل قد يؤثر أيضًا على كفاءة واقتصاد تدفق العملية برمتها.  

ال عالي الضغط 3ZB - 350 مضخة المكبس الثلاثية هي مضخة صناعية شائعة. يعتمد مبدأ العمل الخاص به على المبدأ الأساسي لمضخات الإزاحة الإيجابية ، والتي تدرك شفط وتصريف السائل من خلال الحركة المتبادلة للمكبس في الأسطوانة. فيما يلي مقدمة مفصلة:I. حقول التطبيقتستخدم مضخة المكبس الثلاثية العالية 3ZB - 350 بشكل أساسي في العمليات التالية في صناعة حفر النفط:عملية الأسمنت: في عملية حفر النفط ، يعد الأسمنت خطوة حاسمة. الغرض منه هو تعزيز استقرار وختم حفرة البئر ، مما يضمن سلامة عمليات الحفر والإنتاج اللاحقة. يمكن لمضخة مكبس 350 - 350 - 350 مكبسًا ثلاثيًا نقل مواد الأسمنت مثل ملاط الأسمنت إلى موقع قاع البئر المحدد عند الضغط العالي والإزاحة الكبيرة ، مما يتيح ملاط الأسمنت لتشكيل حلقة أسمنتية صلبة حول القبعات البئر ، وتحقيق وظائف مثل عزل التكوين وحماية الغلاف.عملية التكسير: بالنسبة لبعض خزانات النفط والغاز منخفضة النمو ، هناك حاجة إلى عمليات التكسير لزيادة إنتاج آبار النفط والغاز. هذا مضخة المكبس يمكن أن يوفر سائلًا عالي الضغط لحقن سائل التكسير في التكوين ، مما يؤدي إلى تشكيل التكوين ، مما يزيد من قنوات التسرب للزيت والغاز وتحسين كفاءة استخراج الزيت والغاز.حسنا عملية التدفق. يمكن لمضخة المكبس نقل الوسائط مثل المياه النظيفة أو الزيت الخام أو السائل المتدفق جيدًا عند الضغط العالي لتهدئة الجدار البئر والمعدات الداكنة ، التي تحمل الأوساخ والشوائب من رأس البئر.تداول السائل الحفر: أثناء عملية الحفر ، يلزم الدورة الدموية المستمرة لسائل الحفر لتبريد وتليين بتات الحفر وحمل قصاصات. على الرغم من أن مضخة الطين هي المعدات الرئيسية لدوران السوائل الحفر ، في بعض المواقف الخاصة أو عمليات الحفر على نطاق صغير ، يمكن أن تكون مضخة المكبس الثلاثية - 350 من 350 أيضًا بمثابة المعدات الإضافية لتوفير الطاقة لدورة السوائل الحفر ، مما يضمن أن سائل الحفر يمكن أن يدور عادة في البئر والحفاظ على التقدم السلس في عملية الحفر.بشكل عام ، الضغط العالي 3ZB - 350 تلبي مضخة المكبس الثلاثية المتطلبات التكنولوجية لمختلف العمليات مثل الأسمنت ، والتكسير ، والتدفق الجيد من خلال توفير نقل سائل عالي الضغط وذات الإزاحة الكبيرة ، والتي لها أهمية كبيرة لضمان جودة وكفاءة مشاريع الحفر وزيادة إنتاج النفط والغاز.الثاني. التكوين الهيكليتتكون مضخة المكبس الثلاثية ذات الضغط العالي 3ZB - 350 من حفر الزيت بشكل أساسي من نهاية الطاقة من سلسلة PG ونهاية سائل سلسلة T. فيما يلي مقدمة ذات صلة:PG Series Power Endالعمود المرفقي: يحتوي على بنية عجلة غريب الأطوار مزدوجة مع غرابة محددة. على سبيل المثال ، في بعض النماذج من سلسلة PG ، هو 63.5 ، والتي يمكن أن تحول الحركة الدوارة إلى الحركة المتبادلة من المكبس.ربط قضيب: إنه مصنوع من الصلب المصبوب ومعالجته بواسطة أدوات خاصة. إنه متصل بمقعد محمل قضيب التوصيل مع 6 مسامير مزدوجة ونقص ذاتي ، مما ينقل حركة العمود المرفقي إلى المتقاطع.Crosshead: مصنوعة بشكل عام من الحديد الزهر العقدي ، تم تصميمه كأسطوانة كاملة مع أخدود زيت ومجهز ببلاط سبيكة من الألمنيوم شبه الدائرية لتحمل حمولة قضيب التوصيل. يتحرك في حركة خطية متداخلة تحت محرك أقراص قضيب التوصيل ، مما يوفر إرشادات خطية مستقرة للمكبس.التروس: يحتوي الترس الكبير على بنية تروس حلزونية مزدوجة متصلة مع ملف تعريف أسنان مزدوجة القوس ، والذي يمكن أن يعوض القوة المحورية. وهي مصنوعة من صب الفولاذ من سبائك ويخضع لعلاج ترويات سطح الأسنان. رمح التروس الصغير عبارة عن مزورة من الصلب من سبائك ، والعتاد الصغير والعمود عبارة عن بنية متكاملة. يتم تحقيق انتقال الطاقة وتغيير السرعة من خلال انتقال العتاد.غطاء الإسكان ومضخة: تختلف المواد السكنية وفقًا للنماذج المختلفة. على سبيل المثال ، يستخدم PG04 المسبوكات ، ويستخدم PG05 بنية ملحومة فولاذية. كلاهما خضع لعلاج تخفيف الإجهاد لتوفير الدعم والحماية للمكونات الداخلية. يلعب غطاء المضخة دورًا في الختم والحماية.T Series Fluid Endمجموعة المكبس: إنه المكون الرئيسي لتحقيق شفط السائل وتصريفه. يتحرك المكبس بالمثل في أسطوانة المضخة تحت محرك نهاية الطاقة ، مما يشكل غرفة حجم متغيرة من خلال التعاون مع الجدار الداخلي لأسطوانة المضخة لإكمال عملية الشفط والتفريغ للسائل. سيتم تصميم المعلمات مثل قطر وطول ومواد المكبس وفقًا لضغط العمل ومتطلبات التدفق للمضخة.رأس المضخة: عادة ما يكون مصنوعًا من فولاذ مزور عالي القوة ، ولديه قوة ضغط جيدة وأداء الختم. تم تصميم الجزء الداخلي من رأس المضخة مع مدخل سائل ومنفذ سائل ، متصل بغرفة المكبس. يتم التحكم في اتجاه تدفق السائل بواسطة صمام في اتجاه واحد للتأكد من أن السائل لا يمكن أن يتدفق إلا في اتجاه واحد ، مع إدراك التشغيل الطبيعي للمضخة.مجموعة الصمام: يشمل صمام الشفط وصمام التفريغ ، والذين مصنوعون عمومًا من مواد عالية القوة ومقاومة للارتداء مثل كربيد الأسمنت. يفتح صمام الشفط عندما يتحرك المكبس للخلف ، مما يسمح للسائل بدخول غرفة المضخة بسلاسة. يفتح صمام التفريغ عندما يتحرك المكبس للأمام ، مما يؤدي إلى تفريغ السائل في غرفة المضخة في خط أنابيب المخرج. يؤثر أداء مجموعة الصمام بشكل مباشر على تدفق المضخة وضغط الضغط.أجزاء الختم: يتم استخدامها لضمان ختم نهاية السائل ومنع تسرب السائل. تشمل أجزاء الختم الشائعة حلقات الختم والحشيات ، والتي تتكون عمومًا من المطاط المقاوم للزيوت ، ومطاط عالي الضغط أو بوليتيتابلورو إيثيلين. تحت الضغط العالي والحركة المتبادلة عالية التردد ، تحتاج أجزاء الختم إلى مقاومة جيدة للارتداء وأداء مضاد للشيخوخة.ثالثا. عملية الحركةعملية الشفطيتحرك المكبس للخلف: عندما تدور العمود المرفقي ، فإنه يدفع قضيب التوصيل لجعل المكبس يتحرك للخلف في بطانة الأسطوانة. في هذا الوقت ، يزداد مستوى الصوت في بطانة الأسطوانة تدريجياً.انخفاض الضغط: مع زيادة حجم الاسطوانة ، ينخفض الضغط بسرعة. عندما يكون الضغط في الأسطوانة أقل من ضغط السائل في أنبوب الشفط ، يتم فتح صمام الشفط تحت عمل فرق الضغط.الشفط السائل: يدخل السائل بطانة أسطوانة من أنبوب الشفط حتى ينتقل المكبس إلى الموضع الأخير ، وتنتهي عملية الشفط. على سبيل المثال ، في عملية الصرف في عمود منجم الفحم ، تقلل الحركة الخلفية للمغطي من الضغط في الأسطوانة ، وتمتص مياه المنجم من الطريق إلى أسطوانة المضخة.عملية التفريغالمكبس يتحرك إلى الأمام: يستمر العمود المرفقي في التدوير ، ويقود المكبس للمضي قدمًا في بطانة الأسطوانة ، وينخفض مستوى الصوت في بطانة الأسطوانة تدريجياً.يرتفع الضغط: يتم الضغط على السائل في الأسطوانة ، ويرتفع الضغط بشكل حاد. عندما يكون الضغط في الأسطوانة أعلى من ضغط السائل في أنبوب التفريغ ، صمام الشفط يغلق ، و صمام التفريغ تم فتحه.إفرازات سائلة: يتم الضغط على السائل بواسطة المكبس ويدخل أنبوب التفريغ من خلال صمام التفريغ المراد نقله إلى المكان المطلوب. على سبيل المثال ، في عملية النقل النفطي ، تحت الضغط العالي ، يتم الضغط على الزيت الخام من الأسطوانة في خط أنابيب النفط ونقله إلى مصفاة أو خزان التخزين.عملية تعاونية ثلاث أسطوانات: تحتوي هذه المضخة على ثلاثة أسطوانات ، وتؤدي الوضع الثلاثة عمليات الشفط والتفريغ بالتسلسل بفارق طور معين. هذا التصميم يجعل تدفق المضخة أكثر اتساقًا ، وتقلب الضغط أصغر ، والعملية أكثر استقرارًا. على سبيل المثال ، في الإنتاج الكيميائي ، يعد التدفق الموحد والضغط المستقر أمرًا بالغ الأهمية للتحكم الدقيق في التفاعلات الكيميائية ، وخصائص التشغيل التعاوني ل ثلاثية مكبس المضخة يمكن تلبية هذا المطلب.رابعا. معلمات الأداءضغط: أخذ طراز 3ZB - 350 من البترول Kerry كمثال ، يمكن أن يصل الحد الأقصى للضغط إلى 70 ميجا باسكال.معدل التدفق: يمكن توفير مخرجات معدل التدفق المختلفة وفقًا لظروف العمل وتكوينات المعدات المختلفة لتلبية متطلبات العمليات المختلفة لحجم النقل السائل.سرعة الدوران: يرتبط بمصدر الطاقة ونظام النقل المجهز. تضمن سرعة الدوران المناسبة أن يكون المكبس يمكن أن يؤدي حركة الترددية بتردد محدد ، وبالتالي ضمان التشغيل العادي للمضخة.قوة: يحتاج إلى مطابقة الضغط ومعدل التدفق ومعلمات السرعة الدورانية للمضخة لتوفير طاقة كافية لدفع المكبس للتحرك وتحقيق النقل السائل عالي الضغط.خامسا المزاياإخراج الضغط العالي: يمكن أن تولد مضخة المكبس Triplex Triplex 350 من الضغط العالي نسبيًا ، وعادة ما تصل إلى 35 ميجا باسكال أو أكثر ، وحتى بعض النماذج يمكن أن تصل إلى 70 ميجا باسكال. هذا يجعلها مناسبة للعمليات التي تتطلب ضغطًا عالٍ ، مثل تكسير مجال النفط ، وتنظيف الضغط العالي ، وجص المناجم ، ويمكن أن تلبي المتطلبات الصارمة لظروف العمل هذه للضغط السائل.تعديل معدل التدفق المرن: يمكن لمضخة المكبس هذه تحقيق تنظيم سرعة متعددة المراحل من خلال علبة التروس ، وتحقيق تعديل مرن لمعدل التدفق ضمن نطاق معين. يمكنه ضبط معدل التدفق بشكل مريح وفقًا لمتطلبات العمل المختلفة للتكيف مع تغييرات معلمة العملية المختلفة ، وتحسين قابلية التطبيق وكفاءة العمل في المعدات.بنية بسيطة نسبيا: الهيكل مضغوط ، مع وزن 2100 كيلوغرام فقط. بالمقارنة مع المنتجات العادية ، فإنه يحتوي على حجم أصغر ووزن أخف وزنا ، وهو مريح للتركيب والنقل. الهيكل العام بسيط نسبيًا ، ويتألف بشكل أساسي من المكونات الأساسية مثل جسم المضخة ، والمكبس ، والأسطوانة ، وآلية الإرسال. هذا الهيكل البسيط يجعل صيانة وصيانة المعدات سهلة نسبيًا ، مما يقلل من تكلفة الصيانة وصعوبة. يمكن أن تحافظ أيضًا على استقرار وموثوقية جيدة في بعض بيئات العمل القاسية.كفاءة العمل عالية: يمكّن تصميم مضخة المكبس الثلاثية الحركة المتبادلة من المكبس لتحويل الطاقة الميكانيكية بكفاءة إلى طاقة الضغط والطاقة الحركية للسائل أثناء عملية العمل ، وبالتالي تحقيق كفاءة عالية في العمل. تحت نفس مدخلات الطاقة ، يمكن أن يخرج معدل تدفق أكبر وضغط ، مما يحسن كفاءة العمل للنظام بأكمله.خدمة الخدمة الطويلة: يستخدم مكونات عالية الجودة مثل علبة التروس الكبيرة التي تتجاوز المعايير الدولية ، وتم تصميم المواد وعمليات التصنيع لكل مكون بعناية وتحسينها. لديها مقاومة عالية للارتداء ومقاومة للتآكل ويمكن أن تحافظ على أداء جيد في ظل ظروف عمل عالية التحميل على المدى الطويل ، مما يزيد من عمر خدمة المعدات.السادس. الصيانة اليومية وصيانةنقاط الصيانةالتفتيش اليومي: تحقق بانتظام من صوت التشغيل واهتزاز المضخة ، لاحظ ما إذا كانت هناك أي تسرب في كل جزء اتصال ، وتحقق مما إذا كانت المعلمات مثل درجة حرارة الزيت وضغط الزيت ومستوى السائل طبيعيًا.تحقق من حالة الجري: أثناء تشغيل المضخة ، لاحظ في كثير من الأحيان ما إذا كان صوتها الجري طبيعيًا وما إذا كانت هناك أي اهتزازات وضوضاء غير طبيعية. إذا تم العثور على أي تشوهات ، فيجب إيقاف المضخة فورًا للتفتيش لتحديد ما إذا كان ناتج عن الأجزاء الفضفاضة أو التآكل أو الأخطاء الأخرى.مراقبة الضغط ومعدل التدفق: مراقبة عن كثب قيم عرض معدل الضغط ومعدل التدفق للمضخة لضمان عملها ضمن النطاق المقدر. قد يكون سبب التقلبات غير الطبيعية في الضغط أو معدل التدفق بسبب انسداد خطوط الأنابيب ، أو فشل الصمام ، أو تلف المكونات الداخلية للمضخة ، ويحتاج استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب.تحقق من حالة الختم: تحقق من جميع أجزاء الختم من جسم المضخة ، بما في ذلك المكبس والأسطوانة ، واتصال خطوط أنابيب المدخل والمخرج ، وما إلى ذلك ، لأي تسرب سائل. يمكن تشديد التسريبات البسيطة في الوقت المناسب ، وإذا كان التسرب خطيرًا ، فيجب استبدال عناصر الختم.تحقق من نظام التشحيم: تحقق من مستوى الزيت وجودة الزيت من زيت التشحيم. يجب الحفاظ على مستوى الزيت ضمن نطاق المقياس الطبيعي ، ويجب أن تكون جودة الزيت واضحة ، بلا رائحة ، وخالية من الشوائب الواضحة. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا جدًا ، فيجب تجديده في الوقت المناسب ، وإذا تدهورت جودة الزيت ، فيجب استبدال زيت التشحيم.صيانة وصيانة منتظمةاستبدال زيت التشحيم: بناءً على تواتر الاستخدام وبيئة العمل ، يجب استبدال زيت التشحيم عمومًا كل 500 - 1000 ساعة عمل أو كل 3 إلى 6 أشهر. عند استبداله ، قم بتصريف الزيت القديم تمامًا وقم بتنظيف خزان الأنابيب والتشحيم بالكيروسين النظيف أو عامل تنظيف خاص ، ثم أضف كمية مناسبة من زيت التشحيم الجديد الذي يلبي اللوائح.تحقق من ارتداء الأجزاء: على فترات منتظمة (مثل كل 1000 - 2000 ساعة تشغيل) ، تحقق من الأجزاء البارزة مثل المكبس وخاتم الختم ومقعد الصمام والربيع. تحقق مما إذا كانت هناك أي علامات تآكل أو خدوش على سطح المكبس ، وما إذا كانت حلقة الختم متماسكة أو مشوهة ، وما إذا كان مقعد الصمام والربيع قد تضررت. إذا كانت هناك أي مشاكل ، استبدلها في الوقت المناسب.تنظيف المرشح: يجب تنظيف مرشح مدخل السائل بانتظام ، عادةً كل 200 - 300 ساعة عمل ، لمنع الشوائب من انسداد المرشح والتأثير على تأثير شفط المضخة. إذا تضرر المرشح ، فيجب استبداله في الوقت المناسب.معايرة الأدوات: معايرة الأدوات بانتظام مثل مقياس الضغط ومقياس التدفق على المضخة ، عادة مرة واحدة في السنة ، لضمان القياس الدقيق للأدوات وتوفير بيانات موثوقة لمراقبة تشغيل المضخة.تشديد الموصلات: بانتظام (مثل مرة واحدة في الشهر) ، تحقق من مسامير الأساس للمضخة ومسامير التوصيل بين المكونات المختلفة للتأكد من أن الاتصالات ضيقة ومنع البراغي من التخلص بسبب الاهتزاز ، والتي قد تؤثر على التشغيل الطبيعي للمضخة.الصيانة والصيانة في المواقف الخاصةصيانة الإغلاق على المدى الطويل: إذا كانت المضخة تحتاج إلى إيقاف تشغيلها لفترة طويلة ، فاستنزف السائل أولاً في المضخة ، ثم قم بتدفق جسم المضخة بالماء النظيف أو عامل تنظيف خاص لمنع السائل المتبقي من تآكل جسم المضخة. بعد التدفق ، يمكن حقن كمية مناسبة من الزيت المضاد للوقوف في المضخة لحماية المكونات الداخلية.الصيانة بعد إصلاح الأعطال: بعد فشل المضخة وإصلاحها ، بالإضافة إلى التركيز على التحقق من الأجزاء التي تم إصلاحها ، ينبغي أيضًا إجراء فحص شامل وصيانة المضخة بأكملها. على سبيل المثال ، تحقق مما إذا كانت الأجزاء ذات الصلة مثبتة بشكل صحيح وحزم ، وقم بتشغيل الأجزاء الجديدة لفترة كسر لضمان عودة المضخة إلى التشغيل العادي.