يبحث

نظام نقل الطاقة في منصة حفر النفط هو جهاز ينقل الطاقة من مصدر الطاقة إلى مختلف الآلات العاملة، مما يُمكّن أنظمة الرفع والدوران والتوزيع وغيرها من أنظمة منصة الحفر من العمل بتناغم. فيما يلي شرح مفصل لتركيبه وخصائصه:1. المكوناتعلبة التروس: تُستخدم لتقليل سرعة الدوران وزيادة عزم الدوران لتلبية متطلبات سرعة الدوران وعزم الدوران لمختلف آلات العمل. على سبيل المثال، تتطلب آلات السحب عزم دوران كبير لرفع وخفض أدوات الحفر. من خلال علبة التروس، يمكن تحويل سرعة الدوران العالية وعزم الدوران المنخفض لمصدر الطاقة إلى سرعة دوران منخفضة وعزم دوران مرتفع يتطلبهما جهاز السحب.القابض: هو أحد مكونات نظام نقل الطاقة، يُستخدم لتوصيل وقطع نقل الطاقة. يسمح للآلة العاملة بالتواصل مع مصدر الطاقة عند الحاجة للحصول على الطاقة اللازمة للتشغيل، كما يمكنه قطع الطاقة عند عدم الحاجة لضمان التشغيل المستقل أو إيقاف الآلة العاملة. من الأنواع الشائعة قوابض الفك وقوابض الاحتكاك.الاقتران: يُستخدم لربط أعمدة المكونات المختلفة، ونقل عزم الدوران والحركة الدورانية، وفي الوقت نفسه تعويض أخطاء التركيب والإزاحات النسبية بين الأعمدة. على سبيل المثال، عند توصيل أعمدة مصدر الطاقة بعلبة التروس، وعلبة التروس بآلة التشغيل، يضمن الاقتران نقلًا فعالًا للطاقة، ويتكيف مع التشوه والإزاحة الطفيفة للأعمدة أثناء تشغيل المعدات.عمود الدفع: يُعدّ مكونًا أساسيًا في نقل الطاقة، ويُصنع عادةً من فولاذ عالي القوة، ويُستخدم لنقل عزم الدوران والحركة الدورانية بين مختلف المكونات. يجب أن يتمتع عمود الدفع بقوة وصلابة كافيتين لتحمل عزم الدوران الهائل وعزم الانحناء أثناء عملية النقل.سلسلة ومحوركيت لمنصة الصيانة: في نظام نقل الحركة في بعض منصات حفر النفط، تُستخدم السلاسل والعجلات المسننة لنقل الطاقة. تُثبّت السلسلة على العجلة المسننة، ويدفع دوران العجلة المسننة السلسلة للتحرك، وبالتالي نقل الطاقة من عنصر إلى آخر. يتميز نظام نقل الحركة بالسلسلة بكفاءة نقل عالية، ويمكنه التكيف مع مسافة مركزية كبيرة نسبيًا.جهاز محرك الحزام: يتكون عمومًا من bأحزمة V المنحنية والبكرات، ينقل هذا النظام الطاقة عبر قوة الاحتكاك بين السير والبكرات. يتميز نظام نقل الحركة بالسير بخصائص النقل السلس، والتخفيف من الاهتزازات وامتصاصها، والحماية من الحمل الزائد. ويُستخدم غالبًا في الأجزاء التي لا تتطلب دقة نقل عالية، وتتطلب درجة معينة من المرونة في النقل.2. أوضاع النقلفي منصات حفر النفط الفعلية، يتم عادةً اعتماد نظام نقل مركب يجمع بين أوضاع نقل متعددة وفقًا لعوامل مثل نوع منصة الحفر وظروف العمل ومتطلبات الأداء، وذلك لإعطاء اللعب الكامل لمزايا أوضاع النقل المختلفة وتلبية المتطلبات المعقدة لعمليات حفر النفط.نظام نقل الحركة الميكانيكيتركيب ووظائف المكوناتناقل الحركة الترسي: يتكون من تروس متشابكة، ينقل الطاقة والحركة عبر تعشيق أسنان التروس. يتميز بنسبة نقل حركة عالية، وكفاءة نقل عالية، وهيكل مدمج، وموثوقية عالية. يُستخدم غالبًا في مكونات مثل علب التروس وعلب النقل لتلبية متطلبات سرعة الدوران وعزم الدوران لمختلف الآلات.ناقل الحركة بالسلسلة: يتكون من سلسلة وعجلات مسننة، تُثبّت السلسلة على العجلات المسننة، ويدفع دوران العجلات المسننة السلسلة للتحرك، وبالتالي نقل الطاقة إلى المكونات الأخرى. وهو مناسب للنقل بين عمودين بمسافة مركزية كبيرة نسبيًا، ويتكيف مع بيئات العمل القاسية، ويتميز بكفاءة نقل عالية نسبيًا. على سبيل المثال، قد يستخدم جزء محرك الرافعة في منصة الحفر ناقل الحركة بالسلسلة.ناقل الحركة بالسير: يتكون عادةً من سير وبكرات، ويعتمد على قوة الاحتكاك بين السير والبكرات لنقل الطاقة. يتميز هذا النظام بسلاسة النقل، والتخفيف من الاهتزازات، وامتصاصها، كما ينزلق السير على البكرة ليؤدي وظيفة وقائية عند التحميل الزائد. يُستخدم هذا النظام غالبًا في نقل المعدات المساعدة في منصات الحفر، حيث تكون متطلبات دقة النقل منخفضة، ويتطلب نقلًا مرنًا بدرجة معينة.الخصائص: يتميز نظام نقل الحركة الميكانيكي بكفاءة نقل عالية، وتشغيل موثوق، ويمكنه نقل عزم دوران وقوة كبيرين، وهيكل بسيط نسبيًا، وتكاليف صيانة منخفضة. ومع ذلك، فإن نسبة نقل الحركة ثابتة، ومرونة المحرك ضعيفة، وتعدد مكوناته، ومتطلبات التركيب والتصحيح عالية نسبيًا.نظام النقل الهيدروليكيتركيب ووظائف المكوناتمحول عزم الدوران: هو المكون الأساسي لنظام النقل الهيدروليكي، ويتكون بشكل أساسي من الطرد المركزي دافع المضخةتوربين، وعجلة توجيه. يتصل دافع المضخة بمصدر الطاقة ويحوّل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة حركية للسائل؛ ويتصل التوربين بآلة التشغيل ويحوّل الطاقة الحركية للسائل إلى طاقة ميكانيكية للإخراج؛ وتلعب عجلة التوجيه دور تغيير اتجاه تدفق السائل وزيادة عزم الدوران. يمكن لمحوّل عزم الدوران تغيير عزم الدوران الناتج وسرعة الدوران تلقائيًا في ظل ظروف عمل مختلفة، مما يُمكّن منصة الحفر من التكيف بشكل جيد.المضخة الهيدروليكية: تقوم بتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية، وتوفير زيت عالي الضغط لنظام نقل الحركة الهيدروليكي، وتشغيل مكونات التنفيذ مثل محول عزم الدوران والمحرك الهيدروليكي.المحرك الهيدروليكي: يحول الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية ويستخدم لتشغيل الآلات العاملة في منصة الحفر، مثل أعمال الرسم و الe حفر النفط طاولة دوارةيتميز المحرك الهيدروليكي بأداء جيد في تنظيم السرعة وسعة إخراج عزم الدوران الكبيرة.الخصائص: يتميز نظام نقل الحركة الهيدروليكي بأداء ممتاز في حماية الآلة من الحمل الزائد. عند تعرض الآلة لحمل زائد، ينزلق محول عزم الدوران تلقائيًا لحماية المعدات من التلف. كما يتميز بضبط السرعة بسلاسة، وضبط سرعة الدوران وعزم الدوران بسلاسة وفقًا لمتطلبات العمل، بالإضافة إلى قدرات قوية على امتصاص الاهتزازات والتخفيف من حدتها، مما يزيد من استقرار بدء تشغيل وتشغيل منصة الحفر. مع ذلك، فإن كفاءة نقل الحركة في نظام نقل الحركة الهيدروليكي منخفضة نسبيًا، خاصةً عند الأحمال المنخفضة، كما أن هيكل النظام معقد، وتكاليف صيانته مرتفعة.نظام نقل الكهرباءتركيب ووظائف المكوناتالمولد: يُحوّل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية، ويُوفّر مصدر طاقة لنظام نقل الطاقة الكهربائية. يُشغّل عادةً بواسطة محرك ديزل أو مصادر طاقة أخرى لتوليد تيار متناوب ثلاثي الطور.المحرك الكهربائي: يُحوّل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، ويُشغّل جميع آلات الحفر. وفقًا لمتطلبات العمل المختلفة، يمكن اختيار أنواع وقدرات مختلفة من المحركات الكهربائية. على سبيل المثال، تتميز محركات التيار المستمر بأداء جيد في تنظيم السرعة، بينما تتميز محركات التيار المتردد بتردد متغير، حيث تتميز بالكفاءة العالية، وتوفير الطاقة، ونطاق واسع لتنظيم السرعة.مُحوِّل التردد: يُستخدم لضبط تردد طاقة محرك التيار المتردد، مما يُحقق تنظيمًا سلسًا لسرعته. بتغيير تردد خرج مُحوِّل التردد، يُمكن التحكم بدقة في سرعة دوران المحرك لتلبية متطلبات ظروف العمل المختلفة أثناء عملية الحفر.نظام التحكم: يشمل مكونات كهربائية متنوعة، ووحدات تحكم، وأجهزة استشعار، وغيرها، ويُستخدم لمراقبة نظام نقل الطاقة والتحكم فيه وحمايته. يمكنه تنفيذ عمليات مثل بدء التشغيل، والإيقاف، وتنظيم السرعة، والدوران الأمامي والخلفي للمحرك، وفي الوقت نفسه مراقبة معلمات النظام مثل الجهد والتيار ودرجة الحرارة. في حال حدوث أي طارئ، يتخذ النظام إجراءات وقائية فورية لضمان التشغيل الآمن للنظام.الخصائص: يتميز نظام نقل الطاقة الكهربائية بكفاءة نقل عالية، وأداء ممتاز في تنظيم السرعة، ويمكنه تحقيق تحكم دقيق في السرعة وعزم الدوران، ويسهل تنفيذ الأتمتة والتحكم الذكي، مما يُحسّن كفاءة وجودة عمليات الحفر. بالإضافة إلى ذلك، يتميز نظام نقل الطاقة الكهربائية بثباته، وانخفاض ضوضاءه، وانخفاض تلوثه البيئي. ومع ذلك، يتطلب نظام نقل الطاقة الكهربائية مصدر طاقة موثوقًا، ويتطلب استقرارًا عاليًا لشبكة الكهرباء، كما أن تكلفة استثمار المعدات مرتفعة نسبيًا.نظام نقل الحركة المركبالتركيب والأشكال: نظام نقل الحركة المركب هو نظام نقل يجمع بين عدة أنماط نقل، مثل ناقل الحركة الميكانيكي، وناقل الحركة الهيدروليكي، وناقل الحركة الكهربائي. تشمل أنماط نقل الحركة المركبة الشائعة ناقل الحركة المركب الميكانيكي-الهيدروليكي، وناقل الحركة المركب الميكانيكي-الكهربائي، وناقل الحركة المركب الهيدروليكي-الكهربائي، وغيرها. على سبيل المثال، في بعض منصات حفر النفط الكبيرة، يمكن استخدام نمط ناقل الحركة المركب الميكانيكي-الهيدروليكي لمحرك الديزل - محول عزم الدوران - علبة التروس لتشغيل الرافعة، مستفيدًا من قدرة محول عزم الدوران الجيدة وكفاءة ناقل الحركة العالية لتلبية متطلبات تشغيل الرافعة؛ وفي الوقت نفسه، يُستخدم نمط ناقل الحركة الكهربائي لتشغيل الطاولة الدوارة، مما يضمن تنظيمًا دقيقًا للسرعة والتحكم في الطاولة الدوارة.الخصائص: يُمكّن نظام نقل الحركة المُركّب من الاستفادة الكاملة من مزايا أوضاع نقل الحركة المُختلفة، واختيار أوضاع نقل الحركة المُناسبة وفقًا لخصائص ومتطلبات ظروف عمل مُختلف آلات العمل في منصة الحفر، مما يُحسّن الأداء العام وقدرتها على التكيف. كما يضمن موثوقية وكفاءة نقل الحركة في منصة الحفر، مع تحسين أداء تنظيم السرعة ومستوى التحكم الآلي. ومع ذلك، فإن بنية النظام مُعقّدة، وتصميمه وتركيبه وصيانته أكثر صعوبة.

تجويف مضخة الطرد المركزي الطيني في حفر النفط يشير إلى الظاهرة أنه أثناء عملية حفر الزيت ، عندما يكون الضغط المحلي داخل مضخة الطرد المركزي الطيني أقل من ضغط بخار التشبع في الوحل في درجة الحرارة الحالية ، يتبخر الماء في الطين لتشكيل الفقاعات. تتكثف هذه الفقاعات بسرعة وتفجر عندما تتدفق مع الطين إلى منطقة الضغط العالي ، مما يؤدي إلى سلسلة من التأثيرات الضارة.ⅰ. أسباب التجويفجوانب التثبيت: إذا كان ارتفاع التثبيت للمضخة مرتفعًا جدًا ، فإن الضغط عند مدخل المضخة سينخفض. عندما يكون أقل من ضغط بخار التشبع في الوحل ، من المحتمل أن يحدث التجويف ؛ إذا كانت مقاومة خط أنابيب الشفط كبيرًا جدًا ، مثل خط أنابيب طويل ونحيف ، أو العديد من الانحناءات ، أو قطر صغير ، أو انسداد ، فإنه سيؤدي إلى انخفاض في ضغط المدخل والتجويف.جوانب المعلمة العملية: إذا كان معدل التدفق كبيرًا جدًا ، حيث يتجاوز معدل التدفق المصمم للمضخة ، ستزداد سرعة التدفق عند مدخل المكره ، وسوف ينخفض الضغط ، مما يزيد من إمكانية التجويف ؛ إذا كانت درجة حرارة الطين مرتفعة للغاية ، فسيزيد ضغط بخار التشبع في الوحل ، ومن المرجح أن يصل إلى ضغط بخار التشبع ويتبخر في ظل ظروف الضغط نفسها.جوانب خاصية الطين: تؤثر خصائص الطين ، مثل الكثافة ، اللزوجة ، ومحتوى الغاز ، على حدوث التجويف. على سبيل المثال ، من المحتمل أن يشكل الطين ذو محتوى غاز مرتفع فقاعات داخل المضخة ، مما يزيد من خطر التجويف ؛ لزوجة عالية جدًا ستجعل من الصعب على الوحل أن يتم امتصاصها ، مما يؤدي إلى انخفاض في ضغط المدخل.ⅱ. يمكن الحكم على تجويف مضخة الطرد المركزي الطيني من الجوانب التالية: حكم سليمتوليد الضوضاء: عندما يحدث التجويف ، بسبب تكوين الفقاعات وتطويرها وانفجارها ، سيتم إنشاء ضوضاء غير منتظمة ، وسيزداد الصوت مع تفاقم درجة التجويف. تختلف هذه الضوضاء اختلافًا كبيرًا عن صوت التشغيل العادي ، ويمكن الحكم عليها في البداية ما إذا كان هناك تجويف من خلال الاستماع بعناية.الاهتزاز غير الطبيعي: سوف يتسبب التجويف في اهتزاز جسم المضخة لأن قوة التأثير الناتجة عن انفجار الفقاعات ستجعل مكونات مثل المكره وغلاف المضخة الخاضعة لقوات غير متساوية. من خلال لمس جسم المضخة أو باستخدام أداة مراقبة الاهتزاز ، يمكن العثور على أن سعة الاهتزاز للمضخة تزداد بشكل كبير ، وسيتغير تردد الاهتزاز أيضًا. بالمقارنة مع الحالة المستقرة أثناء التشغيل العادي ، يكون الاهتزاز أثناء التجويف أكثر كثافة ، وأحيانًا يمكن حتى أن يكون جهاز المضخة بأكمله يهتز.تغيير الأداء الحكمانخفاض معدل التدفق: سوف يتسبب التجويف في إعاقة تدفق السائل داخل المضخة. تشغل الفقاعات مساحة معينة ، مما يقلل من مساحة التدفق الفعالة للطين ، مما يؤدي إلى انخفاض في معدل التدفق. إذا تبين أن معدل التدفق الفعلي للمضخة أقل بكثير من معدل التدفق المقنن ، وأسباب أخرى محتملة ، مثل انسداد خطوط الأنابيب والصمام غير مفتوح تمامًا ، يتم استبعاد إمكانية التجويف.انخفاض الرأس: سوف يلحق التجويف بإلحاق الضرر بحالة العمل العادية للبث ، مما يقلل من قدرة المكره على القيام بالعمل على الوحل ، وبالتالي يؤدي إلى انخفاض في الرأس. عندما يكون ضغط المخرج للمضخة أقل بكثير من ضغط التشغيل الطبيعي ولا يمكن للرأس تلبية متطلبات النظام ، فقد يكون التجويف أحد الأسباب.انخفاض الكفاءة: أثناء عملية التجويف ، بسبب تكوين الفقاعات وانفجارها ، سيتم استهلاك الطاقة. في الوقت نفسه ، تصبح حالة تدفق السائل مضطربة ، مما يؤدي إلى انخفاض في الكفاءة الكلية للمضخة. إذا تبين أن استهلاك الطاقة للمضخة يزداد ، لكن معدل تدفق الخرج والرأس لا يزداد وفقًا لذلك ، أو حتى انخفاضًا ، فمن المحتمل جدًا أن يكون التجويف قد حدث.الحكم التفتيش المظهرالضرر السطح المكره: تفكيك المضخة بانتظام للتفتيش. إذا كانت هناك حفر ، أو انخفاضات تشبه قرص العسل ، أو تآكل علامات على سطح المكره ، وخاصة في المدخل والحافة الأمامية للشفرات ، فمن المحتمل أن يكون سببها التجويف. مع تطور التجويف ، ستتوسع هذه الأضرار تدريجياً ، وفي الحالات الشديدة ، قد تؤدي إلى ثقب أو كسر شفرات المكره.تلف الجدار الداخلي في غلاف المضخة: عند فحص الجدار الداخلي لغلاف المضخة ، إذا كانت هناك علامات تجويف مماثلة ، مثل التآكل المحلي أو الخدوش أو تقشير المنطقة الصغيرة ، فإنه يشير أيضًا إلى أنه قد تكون هناك مشكلة تجويف مع المضخة. لا سيما في المنطقة القريبة من منفذ المكره واللسان المتقلب ، بسبب تغيير الضغط الكبير هنا ، من المرجح أن يحدث تلف التجويف.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الحكم عليه أيضًا من خلال مراقبة مقياس الفراغ المثبت في مدخل المضخة ومقياس الضغط في المخرج. إذا زادت قراءة مقياس الفراغ بشكل غير طبيعي ، وفي الوقت نفسه ، تنخفض قراءة مقياس الضغط بشكل غير طبيعي ، فقد يكون هذا أيضًا علامة على التجويف ، لأن التجويف سيؤدي إلى انخفاض في الضغط عند مدخل المضخة والضغط غير المستقر عند المخرج.ⅲ. للتغليف تأثير كبير على عمر خدمة مضخة الطرد المركزي الطيني ، ينعكس بشكل أساسي في الجوانب التالية: مضخة الطرد المركزي أناميكلر الضرر: عند حدوث التجويف ، انفجرت الفقاعات بالقرب من سطح المكره ، وستؤدي قوة التأثير المتولدة إلى تآكل المكره باستمرار. في المرحلة الأولية ، ستظهر الحفر على سطح المكره. مع تكثيف التجويف ، تتوسع الحفر تدريجياً وتتواصل مع الانخفاضات التي تشبه قرص العسل ، مما تسبب في تساقط المادة على سطح المكره ، مما يؤدي إلى ترقق ، أو ثقب ، أو حتى كسر شفرات المكره ، مما يؤدي إلى إتلاف السلامة الهيكلية بشكل خطير والأداء الهيدروليكي للدفاع ، وتقليل حياة المكره بشكل كبير. قد يلزم استبدال المكره الذي يمكن استخدامه في الأصل لعدة سنوات في غضون بضعة أشهر أو حتى وقت أقصر بسبب التجويف الشديد.الطرد المركزي مضخة غلاف التآكل: ستنفجر الفقاعات الناتجة عن التجويف داخل غلاف المضخة ، مما يسبب التأثير والتآكل على الجدار الداخلي لغلاف المضخة ، مما يؤدي إلى التآكل والخدوش والاكتئاب على السطح الداخلي لغلاف المضخة ، مما يقلل من القوة ومقاومة غلاف المضخة. في ظل التأثير طويل الأجل للتجويف ، قد تظهر الشقوق في غلاف المضخة ، مما يؤثر على أداء الختم وقدرة الضغط على الضغط ، وبالتالي تقصير عمر خدمة غلاف المضخة ، والذي يتطلب الإصلاح أو الاستبدال المبكر.مضخة رمح الفشل: فإن الاهتزاز وتدفق السائل غير المستقر الناجم عن التجويف سيجعل مهاوي المضخة تحمل أحمالًا إضافية وضغوطًا متناوبة. سيؤدي ذلك إلى تسريع تآكل الأعمدة ، مما يؤدي إلى زيادة في تطهير الأعمدة وانخفاض في الدقة ، ثم يؤدي إلى حدوث أخطاء مثل تسخين العمود والنوبة ، وتقصير عمر خدمة الأعمدة بشكل كبير. قد تكون دورة الخدمة العادية الأصلية عدة سنوات ، ولكن تحت تأثير التجويف ، قد تحتاج المحامل إلى استبدالها في أقل من عام.تلف الختم: سيؤثر الاهتزازات والضغط الناتج عن التجويف على أداء الختم للمضخة ، مما يخضع للأختام لتأثيرات إضافية وارتداء. بالنسبة للأختام الميكانيكية ، قد يؤدي ذلك إلى زيادة التآكل وتشوه سطح الختم ، وفقدان تأثير الختم ويسبب تسرب الطين ؛ بالنسبة لأختام التعبئة ، فإنه سيسرع تآكل التعبئة ، ويحتاج التعديل المتكرر واستبدال التعبئة. لا يؤثر أضرار الأختام على التشغيل الطبيعي للمضخة بشكل طبيعي فحسب ، بل قد يؤدي أيضًا إلى تسرب الوسيلة ، وتلويث البيئة ، وزيادة تكلفة الصيانة والتعطل ، مما يؤثر بشكل غير مباشر على عمر الخدمة الكلية لمضخة الطرد المركزي الطيني.في الختام ، سوف يلحق التجويف بإلحاق الضرر بالمكونات الرئيسية لمضخة الطرد المركزي الطيني من جوانب متعددة ، مما يقلل بشكل كبير من عمر الخدمة ، مما يزيد من تكلفة الصيانة وتردد استبدال المعدات. لذلك ، أثناء استخدام مضخة الطرد المركزي الطيني ، يجب اتخاذ مشكلة التجويف على محمل الجد ويجب اتخاذ تدابير وقائية فعالة.ⅳ. من أجل تقليل تجويف مضخة الطرد المركزي الطيني في حفر النفط ، يمكن أيضًا اتخاذ تدابير من جوانب مثل تحسين تصميم المعدات واختيارها ، وتحسين ظروف التثبيت ، وتحسين التشغيل ، وتعزيز إدارة الصيانة. المقدمات المحددة هي كما يلي: تحسين التصميم والاختياراختيار نوع المضخة المعقول: وفقًا لخصائص طين حفر الزيت ، بما في ذلك المعلمات مثل معدل التدفق والرأس والكثافة واللزوجة ، حدد نموذج مضخة الطرد المركزي المناسب. تأكد من أن منحنى أداء المضخة المحددة يطابق ظروف العمل الفعلية ، بحيث تعمل المضخة في منطقة عالية الكفاءة وتجنب العمل في ظل ظروف تنحرف عن ظروف العمل المصممة لتقليل حدوث التجويف.اعتماد تصميم مكافحة التكاثر: حدد الدافعين مع تصميم الأداء المضاد للمواصفات ، مثل استخدام الدافعين المزدوج ، والذي يمكن أن يجعل توزيع سرعة التدفق في مدخل المكره أكثر اتساقًا ، ويقلل من انخفاض الضغط المحلي ، ويقلل من إمكانية التجويف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي تحسين شكل الشفرة وموضع حافة مدخل المكره أيضًا إلى تحسين حالة تدفق السائل داخل المكره ويعزز قدرة مضادات المضخة.تحسين شروط التثبيتالتحكم في ارتفاع التثبيت: وفقًا لهامش التجويف المسموح به للمضخة والوضع الفعلي في الموقع ، قم بحساب ارتفاع تركيب المضخة بدقة. يجب أن يضمن ارتفاع التثبيت أن يكون الضغط عند مدخل المضخة أعلى من ضغط بخار التشبع للطين في درجة حرارة العمل لمنع تكوين الفقاعات. عادة ، كلما انخفض ارتفاع التثبيت ، كلما كان الأمر أكثر تفضيلاً لتجنب التجويف ، ولكن يجب أيضًا مراعاة تخطيط الفضاء في الموقع وراحة التشغيل.تحسين خط أنابيب الشفط: حاول تقصير طول خط أنابيب الشفط ، وتقليل الانحناءات غير الضرورية ، والصمامات ، وغيرها من تجهيزات الأنابيب لتقليل مقاومة خط الأنابيب. في الوقت نفسه ، حدد قطر الأنابيب المناسب للتأكد من أن سرعة تدفق الوحل في خط أنابيب الشفط معتدلة ، بشكل عام ، يوصى بالتحكم في سرعة التدفق بين 1.5 - 2.5 م/ثانية. بالإضافة إلى ذلك ، تأكد من أداء ختم خط أنابيب الشفط لمنع الهواء من التسرب في خط الأنابيب وتجنب التجويف الناجم عن تراكم الهواء.تحسين العمليةمعلمات التشغيل: احتفظ بمعلمات تشغيل المضخة ، مثل معدل التدفق والرأس ، مستقر ، وتجنب التقلبات الكبيرة. من خلال التعديل المعقول لصمام المخرج أو استخدام تنظيم سرعة التردد المتغير وطرق أخرى ، اجعل المضخة تعمل بالقرب من ظروف العمل المصممة. تجنب التشغيل على المدى الطويل في ظل ظروف عمل متطرفة مثل معدل التدفق الصغير ومعدل التدفق العالي أو ارتفاع معدل التدفق والرأس المنخفض لمنع توزيع الضغط غير المتكافئ داخل المضخة وحدوث التجويف.السيطرة على درجة حرارة الطين: ستزيد درجة حرارة الطين من ضغط بخار التشبع في الوحل وزيادة خطر التجويف. لذلك ، يجب اتخاذ تدابير تبريد فعالة ، مثل إعداد مبرد الطين أو استخدام ماء التبريد المتداول وطرق أخرى للتحكم في درجة حرارة الطين في نطاق معقول ، بشكل عام ، يوصى بأن درجة حرارة الطين لا تتجاوز 60 ℃.تقليل محتوى الغاز في الوحل: سيؤدي ارتفاع محتوى الغاز في الوحل إلى تعزيز حدوث التجويف. قبل دخول الوحل إلى المضخة ، يمكن استخدام جهاز degassing لعلاج الوحل مسبقًا لتقليل محتوى الغاز. في الوقت نفسه ، انتبه إلى تجنب تكوين الدوامات في خزان الطين لمنع سحب الهواء إلى الوحل.تعزيز إدارة الصيانةالتفتيش المنتظم والصيانة: تفقد مضخة الطرد المركزي الطيني بانتظام ، بما في ذلك ظروف التآكل للمكونات مثل المكره ، غلاف المضخة ، والأختام ، والبحث في الوقت المناسب واستبدال المكونات التالفة أو البالية بشدة. تحقق من محامل المضخة ، ونظام التشحيم ، ونظام التبريد ، وما إلى ذلك ، لضمان تشغيلها العادي ، وذلك لضمان الأداء الكلي للمضخة وتقليل تأثير التجويف.التنظيف والصيانة: حافظ على جسم المضخة وخط أنابيب الشفط نظيفة ، وتنظيف المرشح والشوائب بانتظام لمنع الانسداد والتأكد من أن الوحل يمكن أن يتدفق بسلاسة في المضخة. في الوقت نفسه ، قم بتنفيذ الصيانة المناسبة على المضخة ، مثل إضافة زيت التشحيم بانتظام واستبدال الأختام ، وما إلى ذلك ، مما يساعد على تحسين كفاءة التشغيل وموثوقية المضخة وتقليل احتمال حدوث التجويف.  

ال مضخة الطين المركزي مضخة مركزية هو جهاز مهم في نظام مضخة الطين. فيما يلي مقدمة مفصلة لها:ⅰ. التعريف والوظيفةالتعريف الأساسي: عادةً ما تكون مضخة الشحن المركزية لضخ الطين في المضخة الطينية مضخة مساعدة صغيرة متصلة بخط الشفط مضخة الطين. وظيفتها الرئيسية هي إنشاء فراغ عن طريق تفريغ الهواء وملء المضخة بسائل الحفر. هذا يملأ مضخة الطين ، مما يتيح لها العمل بكفاءة ويوفر الضغط المطلوب لدورة طين الحفر.مبدأ العمل: تعمل على أساس مبدأ قوة الطرد المركزي. يتم تدوير المكره بسرعة عالية ، مما يولد قوة الطرد المركزي التي تتسبب في انتقال طين الحفر من مركز المكره إلى الحافة. تخلق هذه الحركة فرقًا في الضغط ، مع ضغط منخفض عند مدخل المكره والضغط العالي في المخرج. لذلك ، يتم امتصاص الطين من ميناء الشفط وتفريغه من المخرج تحت الضغط ، مع إدراك نقل طين الحفر.ⅱ. المكونات الرئيسيةالطرد المركزي مضخة المكره: عادة ما يتم استخدام الدافع شبه المشترك أو الدافعين المغلقون. المكره شبه المصقول مناسب لنقل الطين الذي يحتوي على جزيئات معينة ، والتي يمكن أن تقلل من ارتداء الجسيمات على المكره ولديها قابلية جيدة ؛ يمكن للزمن المغلق تحسين كفاءة ورأس المضخة بشكل أفضل وهو مناسب للمناسبات ذات المتطلبات العالية لنقل الطين.مضخة غلاف: إنه مصنوع عمومًا من مواد مقاومة للارتداء ، مثل سبيكة الكروم العالية ، والحديد الزهر المقاوم للارتداء ، وما إلى ذلك ، لتحمل التآكل وارتداء الوحل. تم تصميم شكل غلاف المضخة كقناة تدفق حلزونية ، مما يسمح للطين بالتبادل تدريجياً في غلاف المضخة وتحويل الطاقة الحركية إلى طاقة الضغط لتحقيق الضغط على الوحل.ختم رمح: لمنع تسرب الطين والهواء من دخول المضخة ، يكون جهاز ختم العمود أمرًا بالغ الأهمية. تشمل أختام العمود الشائعة الأختام الميكانيكية وأختام التعبئة. تتمتع الأختام الميكانيكية بمزايا أداء الختم الجيد ، والتسرب الصغير ، وحياة الخدمة الطويلة ؛ تحتوي أختام التعبئة على خصائص البنية البسيطة والتكلفة المنخفضة والصيانة المريحة.المحامل: يتم استخدامها لدعم عمود المضخة وضمان دقة الدوران واستقرار عمود المضخة. نظرًا لأن مضخة الشحن الفائقة في مضخة الطين قد تحمل قوى شعاعية ومحورية كبيرة أثناء التشغيل ، عادة ما تحتاج المحامل إلى سعة حمولة عالية الحمل ومقاومة التآكل.ⅲ. الميزات الهيكليةمواد مقاومة للارتداء: نظرًا لغطاء طين الحفر ، فإن مكونات المضخة في ملامسة الطين ، مثل المكره وغلاف المضخة ، عادة ما تكون مصنوعة من مواد مقاومة للارتداء مثل سبيكة الكروم العالية وحديد الدكتايل المقاوم للارتداء. هذا يعزز مقاومة التآكل للمضخة ويطيل عمر خدمتها.تزييت الشحوم: عادة ما يتم تشحيم محامل المضخة مع الشحوم. يمكن أن تقلل طريقة التزييت هذه من الاحتكاك والارتداء بين المحمل والعمود ، مما يضمن التشغيل السلس للمضخة ومناسبة لظروف العمل حيث تحتاج المضخة إلى العمل بشكل مستمر لفترة طويلة.ⅳ. المزايامن حيث الهيكل والتركيببنية بسيطة ومدمجة: عادة ما تتكون مضخة الشحن الخارق لمضخة الطين من مكونات رئيسية مثل جسم المضخة ، المكره ، والعمود. الهيكل العام بسيط نسبيًا ، دون أجهزة نقل معقدة أو هياكل متعددة الكامبر.سهولة التثبيت: يعتمد تصميم بنية خط أنابيب ، مع المدخل والمنفذ على نفس الخط المستقيم. أثناء التثبيت ، يجب أن يتم رست فقط المدخل والمنفذ. يمكن تثبيته مباشرة في سلسلة مثل خط أنابيب ، واحتلال مساحة أرضية صغيرة.من حيث الأداء والتشغيلعالية الكفاءة: مع تصميم المكره المتقدم والهيكل الداخلي المحسّن ، يمكنه تحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك بكفاءة إلى طاقة الضغط والطاقة الحركية للطين ، مع الحفاظ على كفاءة عمل عالية في ظل ظروف العمل المقدرة.التشغيل المستقر: تضمن التركيز المطلق لعمود المضخة والتوازن الديناميكي والثابت الممتاز للبث أن تكون المضخة لديها اهتزاز صغير وضوضاء منخفضة أثناء التشغيل. على سبيل المثال ، عند تشغيل مضخة الطين ، لن تنتج اهتزازات وضوضاء كبيرة ، مما يوفر بيئة عمل جيدة.تنظيم التدفق المريح: يتناسب التدفق بشكل مباشر مع السرعة الدورانية ، ويمكن تعديل التدفق بسهولة من خلال آلية تغيير السرعة أو محرك تنظيم السرعة ، مما يتيح التعديل المرن لحجم نقل الطين وفقًا لظروف العمل الفعلية.القدرة القوية للذات: بشكل عام ، لديها قدرة معينة على الانتشار الذاتي. قبل البدء ، ليست هناك حاجة إلى كمية كبيرة من عمليات التحضير مثل بعض أنواع المضخات الأخرى. يمكن أن يؤدي بسرعة إلى تصريف الهواء في أنبوب الشفط ويدرك الشفط السلس للطين.من حيث الصيانة والتشغيلالعملية البسيطة: العملية بسيطة نسبيًا ، وعمليات البدء والإيقاف مريحة نسبيًا ، دون إجراءات التشغيل المعقدة والمهارات المهنية. ولا يتطلب مراقبة وضبط متكررة أثناء التشغيل ، مما يجعل من السهل تحقيق الأتمتة والتشغيل عن بُعد.تكلفة الصيانة المنخفضة: الهيكل البسيط يجعل الصيانة والإصلاح تعمل سهلة نسبيًا ، كما أن استبدال الأجزاء مريح نسبيًا. على سبيل المثال ، عند استبدال الأجزاء الضعيفة مثل المكره وختم مضخة الطين أثناء الصيانة ، ليست هناك حاجة لتفكيك عدد كبير من الأجزاء ، مما يقلل من تكلفة الصيانة ووقت الإصلاح.ⅴ. عند اختيار نموذج مناسب لمضخة الشحن المركزية لمضخ الطين ، يجب النظر بشكل شامل في عوامل متعددة. فيما يلي النقاط الرئيسية المحددة:الخصائص المتوسطةاللزوجة: سوف تؤثر اللزوجة العالية للطين على أداء وكفاءة المضخة ، مما يقلل من رأس وتدفق المضخة. للطين مع لزوجة أكبر من 500MPa・S ، يُنصح بمضخة الشحن الفائقة الطرد المركزي مع المكره الكبير للمرور وسرعة الدوران المنخفضة لتقليل مقاومة التدفق ومنع الانسداد.محتوى المواد الصلبة: الطين مع محتوى المواد الصلبة العالية هو كاشف للغاية للمضخة. عندما يكون محتوى الرمل أقل من 15 ٪ ، يمكن استخدام مضخة مصنوعة من مواد الحديد الزهر العادية ؛ عندما يتراوح محتوى الرمل بين 15 ٪ و 40 ٪ ، يلزم وجود مواد مقاومة للارتداء مثل سبيكة الكروم المرتفعة ؛ عندما يتجاوز محتوى الرمل 40 ٪ ، ينبغي النظر في مضخة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج أو مع طلاء كربيد التنغستن على السطح.التآكل: إذا كان الوحل تآكلًا ، مثل احتواء الأحماض والقلويات والمواد الكيميائية الأخرى ، فيجب اختيار مضخة مصنوعة من مواد مقاومة للتآكل ، مثل سبيكة التيتانيوم المبطنة بالبلاستيك ، وما إلى ذلك ، لتمديد عمر خدمة المضخة.متطلبات التدفق والرأسالتدفق: حدد تدفق النقل الطيني المطلوب وفقًا للاحتياجات الهندسية الفعلية ، بشكل عام في متر مكعب في الساعة (M³/ساعة). على سبيل المثال ، في عمليات التعدين على نطاق واسع ، قد يكون هناك حاجة إلى تدفق لمئات الأمتار المكعبة في الساعة. يجب أن يكون التدفق المقنن للمضخة المحددة أكبر قليلاً من التدفق الفعلي المطلوب للتأكد من أنه يمكن تلبية متطلبات النقل في ظل ظروف عمل مختلفة.الرأس: يشير الرأس إلى الارتفاع الذي يمكن للمضخة رفعه بالطين ، بالأمتار (م). يجب حساب الرأس المطلوب وفقًا لعوامل مثل مسافة النقل ، وفرق الارتفاع ، ومقاومة خطوط الأنابيب. على سبيل المثال ، عند نقل الطين من تحت الأرض إلى الأرض ، إذا كان الارتفاع الرأسي 100 متر ، وبالنظر إلى احتكاك خط الأنابيب والخسائر الأخرى ، فقد تحتاج مضخة برأس 120-150 مترًا.بيئة العملالحد من المساحة: إذا كانت مساحة التثبيت محدودة ، كما هو الحال في بعض العمليات تحت الأرض أو محطات معالجة مياه الصرف الصحي الصغيرة ، يمكن اختيار مضخة الشحن المركزية لضخ الطين الرأسي ، والتي تحتل مساحة صغيرة في الأرضية ؛ في مساحة مفتوحة ، مثل منطقة التشغيل في الهواء الطلق لمنجم كبير ، تعد المضخة الأفقية أكثر ملاءمة للتركيب والصيانة.درجة الحرارة والرطوبة: في بيئة عالية الحرارة ، تحتاج المواد والأختام للمضخة إلى مقاومة عالية درجة الحرارة ؛ في بيئة غاز رطبة أو تآكل ، ينبغي النظر في الأداء المقاوم للرطوبة ومضاد للتآكل للمعدات الكهربائية للمضخة.السلطة والسيطرةمصدر الطاقة: هناك طرق تعتمد على الطاقة والمحفزة بالديزل. تعتمد على الطاقة مناسبة للأماكن ذات إمدادات الطاقة الخاصة بشبكة الطاقة المستقرة ، مع مزايا انخفاض تكلفة التشغيل والكفاءة العالية ؛ تعتمد على الديزل مناسبة للمناطق الحقل أو النائية دون تغطية شبكة الطاقة ، مثل عمليات الاستكشاف الجيولوجي الميداني.وضع التحكم: حدد مضخة مع التحكم اليدوي أو التحكم التلقائي أو التحكم عن بُعد وفقًا للاحتياجات الفعلية. يمكن للتحكم التلقائي والتحكم عن بُعد تحقيق المراقبة في الوقت الحقيقي وتعديل حالة تشغيل المضخة ، وتحسين كفاءة العمل ومستوى الأتمتة ، وهي مناسبة للمشاريع الهندسية على نطاق واسع أو أماكن غير مراقبة.عوامل أخرىتكلفة الصيانة: تشمل تكلفة الاستبدال للأجزاء الضعيفة ، وصعوبة الصيانة ، وما إلى ذلك. اختيار المضخة بهيكل بسيط وعالمية قوية من الأجزاء الضعيفة يمكن أن يقلل من تكلفة الصيانة وصعوبة ، وتقصير وقت الصيانة ، وتحسين كفاءة التشغيل للمعدات.ⅵ. صيانة مضخة الطرد المركزي لمضخة الطين1. الصيانةتتضمن صيانة وصيانة مضخة الطرد المركزي للطرد المركزي جوانب متعددة مثل الفحص اليومي والصيانة المنتظمة وصيانة المكونات الرئيسية. فيما يلي الطرق المحددة والنقاط الرئيسية:مراقبة حالة العمليةالضغط والتدفق: راقب عن كثب ضغط المدخل والمخرج وتدفق المضخة لضمان عملها بشكل ثابت ضمن نطاق المعلمة المقدرة. قد تشير التقلبات غير الطبيعية في الضغط أو التدفق إلى مشاكل مثل الانسداد أو التسرب أو تلف المكون داخل المضخة.درجة الحرارة والاهتزاز: تحقق من درجة حرارة جسم المضخة والمحامل والمحرك لمنع ارتفاع درجة الحرارة. بشكل عام ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة تحمل 70 ℃ ، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة المحرك القيمة المحددة على اللوحة. في الوقت نفسه ، انتبه إلى حالة الاهتزاز أثناء تشغيل المضخة. قد يشير الاهتزاز غير الطبيعي إلى أن عمود المضخة غير محدد ، أو المكره غير متوازن ، أو أن الأساس فضفاض.الصوت: مضخة التشغيل عادةً تحتوي على صوت مستقر وموحد. في حالة حدوث الضوضاء غير الطبيعية ، مثل أصوات الاحتكاك ، أو أصوات التأثير ، أو أصوات التجويف ، توقف الجهاز فورًا لفحصه لتحديد ما إذا كان هناك تآكل مكون أو رفاهية أو ظواهر التجويف.فحص المظهرحالة التسرب: تحقق مما إذا كان هناك تسرب من الطين في جسم المضخة ، وأجزاء توصيل خط الأنابيب ، والأختام. قد يكون التسرب الطفيف بسبب التآكل أو التثبيت غير السليم للأختام ، وقد يؤدي التسرب الشديد إلى انخفاض في أداء المضخة أو حتى الضرر ، والذي يجب التعامل معه في الوقت المناسب.سلامة المكون: تحقق من ظهور المضخة للتأكد من عدم تالف جميع المكونات ، وليس فضفاضة ، وأجهزة الحماية كاملة وفعالة. إذا تم العثور على البراغي لتكون فضفاضة ، فقم بتشديدها في الوقت المناسب ؛ إذا كانت هناك تشققات أو تلف الغلاف ، فقم بتقييم التأثير على أداء المضخة وإصلاحه أو استبداله في الوقت المناسب.2. الصيانة الجماعيةالتنظيف والتزييتالتنظيف: تنظيف بانتظام بقع الطين والغبار والزيت على سطح جسم المضخة لمنع تراكمها من التأثير على تبديد الحرارة وتآكل جسم المضخة. بالنسبة إلى مصفاة الشفط ، قم بتنظيفه بشكل متكرر لتجنب عدم كفاية تدفق الشفط الناجم عن انسداد مصفاة ، مما قد يؤدي إلى مشاكل مثل التجويف.تزييت: وفقًا لمتطلبات دليل المعدات ، أضف أو استبدال زيت التشحيم بانتظام للأجزاء الدوارة مثل المحامل. بشكل عام ، بالنسبة للمحامل المشحمة بزيت التشحيم ، يجب استبدال زيت التشحيم كل 2000-3000 ساعة من التشغيل ؛ بالنسبة للمحامل التي تشبه الشحوم التشحيم ، يجب تجديد الشحوم التشحيم كل 1000-1500 ساعة من التشغيل.اختبار الأداء وتعديلهاختبار الأداء: اختبر أداء المضخة ، بما في ذلك المعلمات مثل التدفق والرأس والكفاءة ، على فترات منتظمة (مثل كل 3-6 أشهر) ، وقارنها ببيانات الأداء الأصلية لتقييم تغييرات الأداء للمضخة. إذا انخفض الأداء بشكل كبير ، فقم بتحليل الأسباب وتنفيذ الصيانة والتكيف.التعديل: قم بإجراء التعديلات اللازمة للمضخة وفقًا لنتائج اختبار الأداء. على سبيل المثال ، من خلال ضبط الخلوص بين المكره وغلاف المضخة ، يمكن تحسين أداء المضخة ؛ للمضخات باستخدام تنظيم سرعة التردد المتغير ، اضبط تردد المحرك وفقًا للاحتياجات الفعلية لتحسين ظروف تشغيل المضخة.3. Key -component صيانةالمكره ومضخة الغلافالتفتيش: تحقق بانتظام من حالة التآكل من المكره وغلاف المضخة ، وخاصة شفرات المكره وأجزاء قناة التدفق في غلاف المضخة. إذا تجاوز تآكل المكره الحد المحدد ، فسيؤدي ذلك إلى انخفاض في تدفق المضخة ورأسه ، ويجب استبداله في الوقت المناسب. بالنسبة لحالة التآكل الطفيف ، يمكن اعتماد تقنيات الإصلاح مثل الطلاء المقاوم للارتداء.علاج التآكل: إذا كانت الوسيلة تآكلًا ، فانتبه إلى حالة التآكل من المكره وغلاف المضخة. عند العثور على علامات التآكل ، يمكن اتخاذ تدابير مثل الطلاء المضاد للتآكل واستبدال المواد المقاومة للتآكل.جهاز الختمالختم الميكانيكي: تحقق من حالة التآكل من الختم الميكانيكي ولاحظ ما إذا كانت هناك خدوش أو تشققات أو تشوهات على سطح الختم. بشكل عام ، تبلغ عمر خدمة الختم الميكانيكي 8000-12000 ساعة. عندما يتم الوصول إلى عمر الخدمة أو حدوث مشاكل مثل التسرب ، يجب استبداله في الوقت المناسب. في الوقت نفسه ، تأكد من أن نظام سائل التدفق للختم الميكانيكي يعمل بشكل طبيعي لضمان تبريد وتزييت سطح الختم.ختم التعبئة: تحقق بانتظام من حالة التآكل والشيخوخة في التعبئة ، وضبط ضيق الغدة التعبئة في الوقت المناسب لضمان تأثير الختم. عندما تكون كمية التسرب من التعبئة كبيرة جدًا ، يجب استبدال التعبئة.